极限竞速7

讲道理，游戏是非常的不错，刚公布的时候就跃跃欲试，看的我那叫一个馋。。然而发售了以后发现配置跟不上，本身就是画面出彩的游戏，却享受不到，调低效果吧，又觉得像如鲠在喉一样难受，尴尬的不行。在考虑是升级配置还是买一台XboxOne，不过这几年巨硬的游戏阵容，很蛋疼，哎。。。

forza7的优点在于画面好 声音棒， PC版的汽车模型面数很高 从轮廓基本看不出多边形转折，车上的部分零件也会震动。材质表现的也非常不错，仔细观察一下会发现汽车的高光反射使用了GGX的反射模式，意思就是有两层高光反射，一层比较泛的反射，二层是比较锐利的反射，基本模拟了真实的材质的物理属性，7代的画面比6代的整体观感更暗，但是画面统一性非常好，很舒服，然后我再开HDR，画面瞬间爆炸，不得不说,HDR显示器就是游戏画面的硬件瓶颈，开了HDR画质暴涨。7的下雨效果我个人感觉是还行的，对比驾驶俱乐部的下雨来说更加细致，驾驶俱乐部的雨天效果虽然好，但是稍有些夸张，而7的下雨效果我感觉刚刚好。音效的话我个人感觉很震撼，特地在WIN10商店买了个杜比音效，进游戏听了下，下雨天打雷的效果非常震撼，连雨滴落在车上的声音都能听的很清楚，这些细节真的很容易让人有代入感。好了 下面说缺点，基本通病就是场景的树木做的不走心，还是和纸片的感觉一样，车的室内还是很黑很暗，没有间接性光照的效果，尤其是方向盘的材质很让我出戏，手套没驾驶俱乐部做的好，还有些小bug，总之我个人是不太喜欢车室内效果的。极限竞速7最让我震撼的地方就是画面和精致的汽车模型了，抛开拟真而言，已经是我心中最牛B的赛车游戏，有时候甚至是想停下车看看夕阳 听听雨声 让人瞬间沉浸在这款游戏里 ，希望极限竞速越来越帮，一直会支持的！！还有！！！！我买了终极版！预载了四次才下载好！！100G下载了四次！！才下好！！哈哈哈

极限竞速7从公布到发售，无时无刻不显露出“自信“二字，700+登场车款的公布，100G游戏大小的曝光，一个接一个的大新闻，不仅令系列粉丝欢呼，更是吸引着新玩家的眼球，官方更是直接豪言，极限竞速7，拥有18辆兰博基尼，46辆法拉利，29辆保时捷，其数量，是迄今为止所有电子游戏之最，本作的车辆种类更是令人眼花缭乱，就连奔驰卡车头，也加入了极限竞速的阵营中，但游戏实际发售之后，玩家们便发现，本作登场车款虽多，但绝大部分都是沿用前作的模型，仔细数下来，新增的车辆其实寥寥无几，而真正的重头戏，不用多说，自然是在后续6个月价值人民币199元共42辆的付费车包中本作作为天蝎座的领衔首发游戏，画面自然是不用多说的，配合游戏中的拍照模式，真的可谓每一帧都是壁纸，游戏中车辆的建模更是以假乱真，每一辆车的模型，都是直接根据厂家的CAD图纸配合激光测量打造，其精确度达到毫米级别，每辆车的音效也都是真实车辆录制而成的，也就是说，每一辆车的引擎声，都不一样，就连第一人称驾驶和第三人称驾驶，也能感受到明显的区别，尽管如此，本作的优化却出人意料的优秀，Xboxone版本可以1080P稳定60帧运行，天蝎座则可以畅玩4K60帧的超高画质，而PC版，我一块普通的1070显卡，愣是在游玩了一上午之后，才发现自己一直在玩4K分辨率，而这段时间内，我根本没有察觉到帧数的异常，也就是说，PC端1070就可以实现4K60帧，而优化如此之好的秘密，则是略微敷衍的赛道布景，观众只是一张随时面朝玩家的纸片人不说，某些赛道的树木，仔细观察更是令人想发笑，居然就是两张贴图交叉成十字，不过这些，在高速驾驶的玩家眼里，只是转瞬即逝的一刹那，根本来不及仔细观察，所以即便本作赛道布景如此搞笑，对实际游玩的体验影响，却基本可以忽略不计。本作的升级调校与涂装改装系统也是原汁原味的继承了系列前作，经过玩家的自定义后，每辆车都成为了独一无二的存在，但如果玩家并没有车辆调校的经验，又或者懒得一个小数点一个小数点的尝试，也可以选择玩家社区中评分靠前的其他玩家的调校方案，轻度玩家，也能同样感受到调校带来的别样体验关于本作的驾驶体验我觉得无需多言了，强到什么地步呢？这么说吧，玩家给本作起的绰号叫做:改无可改7，值得一提的是，本作虽然主打高拟真度专业竞速游戏，但也配有蠢蛋模式，也就是自动驾驶模式，这也直接导致了游戏经济系统崩坏，这个我们最后再说相较于开放世界的地平线系列，正传极限竞速则采用更加专业且拟真的赛道跑圈模式，本作的赛道达到了系列最高的32条，每一条赛道都拥有7代主打的动态天气效果，本作还有系列传统的表演赛，比如驾驶超长礼宾车打巨型保龄球，又或者驾驶保时捷911连续超越数十辆老爷车，但跑圈终究是跑圈，虽然更加专业，但也许不及开放世界来的有趣，所以钟情于澳大利亚自由开阔游戏环境的玩家，请仔细考虑后再购买本作。本作相较于前作的改进，也正如绰号一样，改无可改，去除屈指可数的新车于新赛道以外，和主要宣传点动态天气以外，明显的改进恐怕只有车辆零件的震动效果和驾驶员的服装样式，要说改变的话倒是还有辆点，但不能说是改进，因为目前这两个改变的评价两极分化，一是新加入的开箱及模块系统，这个我们稍后再聊，二是本作加入了一个全新的收藏家等级系统，简单说就是需要先收集够足够的1级车，才能购买2级车，而那些酷炫的超跑则基本都是5级车，也就是说，本作将玩家的游戏体验强行线性化，与其说是增强游戏沉浸体验，则更像是在降低自由度，不过好在，收藏家等级并不难提升，一两天的时间就可以到达五级。本作的游戏体验很棒，但在游戏之外就没那么棒了，PC版游戏在预载阶段就出现的严重的问题，win10商店的下载稳定性有多烂是众所周知的，而且都2017年了，竟然还不支持断点续传，再加上游戏默认安装的4K材质包，游戏大小高达近100G，我个人来来回回下载了约300G才将游戏预载完成，还有本作的营销手段，竟令人嗅出一股氪金手游的味道，本作顺应潮流的加入了开箱子环节，取代了延续很久的抽奖奖励模式，其实本应该差别不大，但差就差在一个模块系统，模块简单说就是一个奖励目标，比如夜间比赛+30%CR奖励，只要装备模块后跑一局夜间赛道就能获得130%的奖励，听上去不错吧，但要知道，游戏中有价值的箱子价格高达30万CR，一局比赛充其量拿个几万，好不容易攒够了一个箱子钱，得！又出一堆模块，再去装备模块跑比赛拿奖励，攒够钱接着开模块！周而复始无穷无尽，也正是模块的加入，导致了本作一大抹不掉黑点，要知道，极限竞速系列的VIP向来是双倍经验奖励的，而本作的VIP，除去几辆限定版的车辆和可有可无的服装之外，唯一让人动心的双倍经验竟然变成了25局双倍经验模块？我买把火麒麟最起码还是永久的啊！好在官方及时意识到了错误，在游戏发售的第三天，补偿了VIP玩家3辆车以及100万CR，并且将VIP奖励改回了永久双倍CR不然恐怕以后不会再有人会购买VIP了极限竞速系列的拍卖行一直饱受称赞，既可以购买其他玩家上架的车辆，也可以将自己多余的或者不喜欢的车辆换成CR，但本作的经济系统竟在游戏开服第一天就完全崩坏了，利用VIP车辆+7500经验的额外属性配合宏无限重开机场赛道，利用自动驾驶模式压住扳机键或者W键挂一晚上跑圈，又或者利用蠢蛋模式结算BUG卡里程碑奖励，导致游戏仅仅发售几天，700多辆车已经被玩家们解锁的差不多了，要不是有一部分无法购买的车辆，恐怕全收集玩家已经不再少数了，这些经济漏洞，有些是BUG，有些则是游戏规则之内的合理奖励，既然是规则允许的，turn10也就没有理由收回这些奖励，封号不可能，相当于搬起石头砸自己的脚，而回档的话，恐怕要回到游戏发售第一天了，把首批核心玩家几天的进度全部清空，也不是明智之举，就看这波turn10怎么发挥了，不然拍卖行一上线，游戏中的钱就真的不是钱了。总而言之，极限竞速7保持了一贯的超高水准，登场车款数量庞大，虽改变不多但原汁原味，只可惜在运营方面略微有点“学坏了“引用本人原创游戏评测 优酷ID：Tdogegg