摩托车发动机温度很高为什么，就是发动

摩托车的设计原理注定其发动机运行一段时间后即会发烫。因为摩托车通常都是风冷散热结构，所以散热效果不理想。 要想摩托车发动机不发烫，可以改装油冷散热系统（改装零件市场有售）。或者更换成水冷发动机（需车架支持）。

不知你车换机油以前有此问题？如果没有？那有可能是机油加多了，或是黏度太大了．（因为机油加多了，机油黏度在一大，冷车发动机的机油没有预热前，阻力就大了，发动机转速提不起来，而且还感觉没力．车一热就正常了．）
要是新车就有的话，可能是混合气太稀了．调一下就行了．
新车在没过保修期，不要在外面修．去买车售后看看．

一、原因分析：
1、节温器打不开，冷却液不能进行大循环；
2、 散热器或发动机水套堵塞，造成冷却液不能正常工作循环；
3、水泵叶轮腐蚀泵水压力不够；
4、水箱散热片折倒变形或有异物堵塞，影响散热效果；
5、泄漏严重，冷却液不足;
6、发动机点火过迟;
7、水泵皮带过松;
8、电子风扇不工作或转速过慢。

二、处理办法
1、立即找一个安全的地方停车，但千万不要立即熄火。让车辆保持怠速运转继续散热，同时打开发动机盖提高散热速度并观察散热风扇是否运转。因为此时熄火，机件都处于膨胀状态，各配合间隙很小，停机后会造成有些软金属脱落，有的甚至会造成粘缸。也切忌向发动机缸体、缸盖上浇凉水来降温。这种做法可能会造成发动机缸体由于骤冷而炸裂，酿成不可修补的后果。另外要注意，这时候不要尝试打开散热器盖或冷却液补偿罐盖，否则很有可能有滚烫液体喷出导致烫伤。
2、在停车打开发动机盖散热后，要检查汽车下方是否漏水。经过一段时间后，等到水温表指针降到适温位置，再关掉发动机（熄火）。
3、熄火后，用湿毛巾包住冷却液补偿罐盖，慢慢打开第一道开关(约1/4转)，待水蒸气压力释放完毕后，再完全打开冷却液补偿罐盖，检查散热器内液体的情况，以及风扇是否存在异常。若冷却液不足，应及时补充加到min和max线附近。手边没有冷却液可以临时用水代替，事后需要全部重新更换冷却液。要是散热器泄漏或风扇不转等情况，就要致电修理厂等待救援了。必要时，也可以等发动机完全降温后，以低转速驾驶的方式将车子开到修理厂。

有可能是机油加多了，或是黏度太大了。因为机油加多了，机油黏度在一大，冷车发动机的机油没有预热前，阻力就大了，发动机转速提不起来，而且还感觉没力．车一热就正常了。
要是新车就有的话，可能是混合气太稀了．调一下就行了。新车在没过保修期，不要在外面修．去买车售后看看。

开关油封坏了，渗油，