特斯拉免费援救多少次

可以。特斯拉,在app和手机都可以安排救援。 服务也更全面,可以直接安排来更换损坏的轮胎(收费),可以提供免费的备胎,也可以拖车。

不是的，因为这款汽车已经存在了很大的问题，它的价格是个人也接受不了的，所以个人会选择其他车型。

可以联系交通部门的道路救援，也可以选择特斯拉的道路救援服务，拨打4009100707免费电话。
特斯拉道路救援可向有需要的用户提供帮助，例如车辆发生无法驾驶，注意车辆必须处于承保期内，道路救援可将车辆运输到最近的服务中心。如果车辆因行驶或放置时间过久导致电量耗尽，无法驾驶至充电站时，道路救援可提供帮助，但该服务不属于免费的。

特斯拉可能不会提供道路救援服务的情况
1、驱车越野或行驶在不平整、颠簸、受损或危险路面；
2、车辆滥用或操作过失；
3、肆意破坏；
4、运输动物或牲畜；
5、长途运输小型面包车、拖车或自行车车架或货箱等物体；
6、事故、碰撞、物体撞击车辆、因道路设施导致的损坏。

不会。因为特斯拉的汽车安全问题堪忧，所以我不会冒险。

特斯拉的中国官方网站是非常明显的，能够看到你直接打开官方网站的内容，就可以直接看得到

作为造车新势力的“鼻祖”，特斯拉也一直360问答在业界有着各种新闻，延迟交付、电池事故、涨价，一样没落下。最近，特斯拉又一次对国内的车型售价进行了调整，大部分车型都下调了2万左右。

从调价表格中，我们可以看出特斯拉全系的价格调整情况，其中两款“涨价”车型其实相当于没有调价，因为它们都加上了价值3.5万元的狂暴模式文染增绍选项。当然，根据特斯拉官方的说法，这次调价也确实是针对全球的行为，并非国内现象，但这也不能改变特斯拉在国内调价更频繁的现实。

频繁调价堪比过山车
在过去的一年多的时间，特斯拉中国一共进行了7次官方调价，其中4次降价、一短缺读座针乡完死师2次涨价，以及本次的部分款式调价。当然，调价多数是受国环还防翻治洲样风好据内政策、成本等因素的影响，但这对于车企来说，还是有些过于频繁，且这其中不乏大幅度的降价调整。

四个多月前，Model X的P100D版本直接跳水34.11万元、Model S P100D降价27.75万元，车主表示提车之后直接亏30万，维权声音也此起彼伏。尽管如此，最后是否针对这些车主进行了赔偿还不得而知。
特斯拉中国区总经理王昊称：“特斯拉自今年以来进行了多次调价，前期主要是因为关税的变动带来了价格的变化，而本轮调整主要是缘于生产规模的不断扩大带来的成本下降，由此将优惠‘反馈给消费者’”。
同时，王昊还表示，2019年也将是特斯拉注重服务的一年，国内还会再建设34家服务中心，比现有的29家翻了一倍。消费者也可以通过移动服务中心预约服务，且特斯拉会派出服务车来完成项目，这一模式与蔚来的加电性质基本一样。
同时，特斯拉在国内的规划也更加多样化，Model Y车型也确定在上海工厂国产，车机系统也跟腾讯QQ音乐实现了合作，并优化了车机体验。充电桩方面，特斯拉也打算在下半年将电桩数量翻番，最新的V3超充桩也会在年底落地。不难看出，特斯拉一直处在快速的变化之中。
互联网思维有利有弊
相比起特斯拉，国内的造车新势力也存在不少这种类似的行为，比如小鹏这次遇到的堵门危机。但是，特斯拉在国内无疑是成功的，或者不客气的说甚至在国外更加成功，美国的新能源车销量基本都是Model 3顶起来的。在国内，Model 3的能见度也非常高，但近期的增长速度似乎受到了限制。

特斯拉保养一次200不够
特斯拉保养一次至少都要缺原孩聚谓查曾约1000元左右。
特斯拉需要前往维保中心做检查保养即可，保养费用为一千七元一次。新能源汽车也和燃油车一样需要定期检查保养以确保能安全上路行驶，特斯拉旗下3款车型都需要间隔一年或两万公里检查保养一次，以先到者为准。
根据特斯拉的“车辆保养维护计划”知可知，单次保养的费用为1700元左右。
电动汽车的保养费用相对于燃油车来说便宜很多。
电动汽车没有发动机，所以在机油，机油滤清器、空气滤芯、汽油滤芯和火花塞这块的费用是完全可以免掉的，电道动汽车相对燃油车来说，结构更加简单。