特斯拉model3充电器在哪里

　　1、超级充电站：超充是特斯拉最有特色的充电方式，超充的分布可以通过特斯拉官网查询，或者在车内自带的导航中点右下角的闪电标志，就能看到附近的超充站。

　　2、除了充电费这一花销我们还要警惕的一点就是，充满电要及时争卷误伟批把自己的爱车从超充站挪走。不然当充电站的空余车位不足 50% 时，充满电 5 分钟后您还不离开的，则将要支付每分钟 2.6 元，上不封顶的“超级充电站资源占用费”。

　　3、壁挂式家用充电桩：除了超级充电站外，每台特斯拉都免费配置了一个壁挂式家用充电桩，可以安装在自家车库或车位，充电速度约 50-70km/h。不到 8 个小时就可以充满。这也是车主最常用的充电方式，一来电费相较于超充便宜，二来也方便，晚上回家插上电，第二天出门时就充满啦。

　　4、目的地充电桩：目的地充电桩是超充覆盖率不足的另一个解决方案。出门逛街看电影吃饭就可以停车充电，这个费用就由商家定，不过大部分都是免费的。

国产特斯拉Model 3自从上市之后，销量就一直居高不下，并且甩开了自主品牌几条街。而且特斯拉Model 3在一线城市的销量最多。其中最高的是上海地区，我们以7月份Model 3的销量为例，上海地区的销量达到近50来自00辆；随后是北京所在的北区，销量近2000辆；Model 3在苏州的表现也不俗，销量紧追北区，同样近2000辆。而7月份特斯拉在全国的销量为11014辆，也就是说上海一个地区，就占了Model 3销量的一半，这样的情况，怪不得很多人说，Model 3在上海遭到了“疯抢”。

【1】特斯拉工厂在上海，上海给特斯拉开绿灯
我们都知道特斯拉在上海有生产工厂，Model 3在上海的销量最高，难道就是因为工厂在上海吗？其实有这个原因，也不全是。首先是特斯拉工厂在上海，其实就是我们给特斯拉一路开绿灯的结果。
早在2014年，特斯拉就有机会落户上海，当时特斯拉提车两个条件：独资，且登记产品类型为“电子消费类产品”而非“汽车产品”。但最终特斯拉没有建设工厂。当时猜测，特斯拉在“独资”的问题上进行了很长的谈判。
2018年，国家修改政策，开放外资持股比例限制。然后特斯拉就成为了第一个“独资”的汽车厂商。这在当时被看成是给特斯拉开绿灯。随后特斯拉高调宣布在中国建设工厂。
2019年，特斯拉用一年时间完成了工厂建设，包括审批，土地，银行贷款等等流程，2019年年底Model 3下面许普变自绿艺线，这其中给特斯拉开的绿灯我想就不用多说了。

【2】买车挂靠充电桩，省10万车牌，才是特斯拉Model 3在上海遭疯抢的根本原 
除了给特斯拉一路绿灯以外，特斯拉在上海还有一个独享的政策，那就是买车可以挂靠充电桩。
我们知道从2015年开始，上海对新能源汽车的政策是，想买新能源汽车，必须首先有停车位并安装充电桩，这对于家住老式小区的他来说，基本不具备可能性。
但是特斯拉在上海有很多超级充电桩，现在上海的政策是，主要用户住所周围10公里内有超级充电站，就可以不用有车位和私人电桩，就能申请到绿牌。而现在一块新能源汽车车牌，价值10万。
所以只要是上海消费者，居住的地方不是很偏僻的话，就可以买特斯拉。所以怪不得上海地区，特斯拉Model 3的销量这么高，就不难理解了。

【3】特斯拉目前的优势，自主品牌确实望尘莫及
只要家周围有特斯拉的超级充电桩，那么即使家里没有条件安装充电设备，或者小区物业不同意安全充电设备，也没事儿，可以顺利上牌。而特斯拉的超级充电桩，目前是特斯拉品牌独有的优势。其它品牌只能望尘莫及。现在其它品牌比如蔚来汽车，有自己的换电站，也是一种电池解决方案，但是换电站的体积大的多，一般不在市区，而是在比较偏远的郊区。所以蔚来汽车虽然建设了很多换电站，但并不适合这项政策。而且上海市也没有说用户周围10公里内有换电站，就可以不用有车位和私人电桩，就能申请到绿牌。所以目前这是特斯拉独有的优势，短期内，其它自主品牌是没有办法赶超的。
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特斯拉model3标准续航后驱版车型充满电大约需要60度电，长续航后驱版车型充满大约需要75度电，四驱高性能版车型充满大约需要85度电。

特斯拉model 3充电方法有：家庭式充电桩，目的地充电桩，超级充电桩和便携式充电等

1）最简单的充电方式：一般美国家庭电路为120V，12A，可直接为Model S充电，即用充电线接上110V插头，然后用插头接上110V插座，然后用充电线另一头连接Model S，然后电流通过Model S内置的充电器为车底的电池充电。需要46小时17分充满。
2）改造线路的充电方式：TESLA建议将车库电路改造为240V，40A。标配单充电器的Model S需要8小时19分钟充满。如果选配内置双充电器，在此情况下不会提高充电效率。
3）高效的充电方式：在车库里或室外安装大功率墙挂式充电连接器，电压范围208-250V，60赫兹，电流调整范围40A到100A。在此情况下，标配单充电器的Model S仍需要8小时19分钟充满。选配内置双充电器，仅需要4小时09分钟即可充满。
4）公用充电站：Model S可用公用充电站的J1772接头进行充电。某些公用充电站配有高安培充电设备，便于配有双内置充电器的Model S快速充电。
5）特斯拉超级充电站进行充电：超级充电站不经由车内充电器，而是直接向电池充直流电。充满一半电量仅需半小时，不久将减少到20分钟。

【太平洋汽车网】1、为后座乘客提供的2个接口为USB-C接口，位于后排出风口下方；2、前排副驾驶座乘客侧边的USB接口为USB-A；3、驾驶员侧边的USB接口为USB-C。


特斯拉model3usb接口共有四个，分别是：
1、为后座乘客提供的2个接口为USB-C接口，位于后排出风口下方；
2、前排副驾空洞驶座乘客侧边的USB接口为USB-A；
3、驾驶员侧边的USB接口为USB-C。特斯拉model3是袜亏袜特斯拉的第三个电动汽车系列，该车长宽高分别是4694mm、1850mm、1443mm，轴距是2875mm，特斯拉model3一次充电续航里程可达到400公里。
特斯拉model3的499公里续航的车型充电时间为：273公里每30钟，充电半小时就能跑200公里，一小时就能把特斯拉moel3电池充满，这个超级充电桩可不是到处都有的，非常告激不方便，家用的充电桩充电速度一小时60公里。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）