都说磷酸铁锂电池冬季拉胯,理想汽车CEO李想之前也曾表态,不会做磷酸铁锂的车,当然那是在理想L6出来之前。
磷酸铁锂电池在低温环境下的诟病主要有两点:1是电池电量估算不准,容易出现电量断崖式下降的情况,2是电机功率输出受限,提速慢动力弱。
是什么原因让李想有底气做磷酸铁锂的车了呢? 针对以上两点问题,理想汽车的解决方案是两个自研:自适应轨迹重构法(ATR)和功率自适应控制算法(APC)。
说点大家能看懂的
针对电量不准的问题理想汽车通过计算充电量和放电量,实时动态监测和预估各项电池参数,而不是简单通过开路电压判断电量,这样一来电量估算更准,也不需要用户充满校准电量。