并不存在落后几年的问题，因为中间有一个无法超越的鸿沟，如果不考虑中国国情，让自主品牌出去竞争，去美国，去欧洲，哪一个自主品牌敢说自己可以超越丰田大众，只是在中国的这个条件下，用价格来影响消费者，二十万的福特野马，二十多万的红头思域，放在中国还能有自主品牌的好吗？即使自主品牌再好，放在世界上也无法与丰田大众这样的车企对比，仅仅在中国有一个假象，即自主品牌性价比远超其他合资品牌，说到底一句话，就是中国的吉利比亚迪，世界的丰田大众。

这个问题问的好，落后几年太乐观了，少说30年吧。牵涉到制造业、工艺、材料等多个行业，就像是小学生跟大学生的比较。

之前的芯片事件，让大家开始警觉，同样在汽车制造领域，一样存在这样的问题。很多国外车企都是百年历史了，这些积累以及工业化的程度，让追赶变得很难。材料和制造业是两个根本，如果不能突破，那么自主品牌永远被压制。

燃油车上的发动机、变速箱就不要想了

• 日系车发动机的缸壁耐磨技术，缸体契合的精密度，流动性相比欧美系更高
• 本田号称“买发动机送车”并不是浪得虚名，地球梦直喷系列，功率高，油耗还低，还能保证质量
• 日本的材料科学闻名天下，这次包括芯片在内一样都卡在日本手里

看看一些豪车历史

• 劳斯莱斯成立在1906年。
• 而宾利则在1919年建立。
• 阿斯顿·马丁诞生于1913年，这个品牌先后一共经过7次破产，可是每一次破产都有人愿意出手“打救”，相当走运。
• MG汽车呢？它成立于1924年。
• 捷豹汽车成立在1922年。
• 路特斯在1952年由柯林·查普曼创立。
• 迈凯伦在1966年成立。
• 摩根，这完全可以说汽车界当中的一朵奇葩！它成立于1909年。

新能源车才是未来

国内车企起步的很晚，想追很难了，但是在新能源以及电车方面有希望弯道超车。比如比亚迪跟特斯拉、蔚来、小鹏、理想等一众新能源车，相当于避开了燃油这条线，大家都在统一起跑线上，所以国家也大力支持，还是很有前景的。

说落后 主要是三大件吧！毕竟别人做了上百年的。其实主要是专利 ，如果专利放开，估计没它什么事 ，绕不开专利 再怎么研发 也只是四个轮子的高级沙发而已。石油（资源型）能源，汽车专利 ，全被老牌强国掌控着 。

别人国家 人民的福利 就指望着 这些产业吃饭 享福的。所以知道为什么 做新能源（汽车 医疗 风电水能 电能）产业，IA智能 互联网（金融 快递 电商 社交 智能制造 等等）产业了吧！没有技术壁垒。 新兴产业 专利壁垒少 因为大家起步都是一样的。

当新兴产业替代了老旧产业的时候，福祉是留给下一代的

——时间不语的行者

这个问题就有很大的问题，你只的水平是什么？你现在使用的汽车技术真的是最高水平吗？稳定与先进不成正比，车企为了保证质量一般不会用最新技术，都是优先保证稳定。如果说企业的技术水平，我认为在全球经济一体化的今天，没有好坏之分，车企很多时候都是组装车间了，想挣钱就必须合作，如果你说的是精密加工水平，咱们国家的航天事业在全球都名列前茅，你觉区区一台汽车，能难道咱们吗？现在的差距，只不过是累计的时间还不够，技术积累，资本积累都需要时间的，还有就是态度，国产品牌也有真的用心企业，目的不光为了挣钱，也要争口气，在这就不列举了免得喷我是托。还有一句，韩国品牌的崛起源于什么不言而喻，咱们自己呢？

国产车里发动机我只信奇瑞，整体做工以及造车平台我只信吉利，混动和电动技术我只信比亚迪，其他都特么是垃圾，尤其是以长城为代表的垃圾车企。要说落后丰田多少年，这个不好说，只能说把以上几家之长都拿来，估计也不会比丰田差多少了。目前个人觉得落后得最多的在于车辆调教以及各种高科技验证类的，比如风洞实验，比如车辆的发动机与变速箱的匹配数据这些，这些确实落后得有点多。

别那些参水的数据说话了，就看看这几年自主品牌车的稳定性、安全性、返修率、故障率、黑科技、舒适度等等都远远超越合资车，有些品牌的车整体技术已经甩大众丰田几条街了，只能说目前的大众和丰田落后于中国自主品牌车最高水平至少5年，就拿宝马奔驰来说国产某品牌5年前玩剩下遥控技术和远程整车自检和跨省启动解锁这些技术，宝马奔驰以及德系诸多品牌都捡来当炫耀的资本，居然还恬不知耻的说是自创的黑科技！落后的德系如果脱离中国市场他们的品牌分分钟面临着破产

国内自主品牌车子的最高水平比大众丰田落后多少，这个谁也说不清楚，不过差距是肯定有的，我们先来看看国内的汽车市场行情。

国内比较大的几家车企，奇瑞，可以说是国内自主品牌的技术控了，车子发动机造的确实不错么切造出了国内热效率最高的发动机，而且奇瑞在发动机技术上得到了大家的承认，还是值得肯定的，不过和丰田这一些世界一流车企相比差距是肯定有的。

再有就是吉利的车子了，吉利的车子可以说是国内的丰田，拥有自己一整套的造车技术，和奇瑞这个技术控不同，吉利的车子在国内非常不错的，平台好口碑好外形好配置高，这一点是不可否认的，而且吉利在收购了沃尔沃等车企之后，在造车理念上确实有了很大的进步。

国内还有比亚迪的混动做的也是很不错的，比亚迪当年的新能源汽车销量达到了全世界第一，还是很不错的，而且混动的技术也是比较成熟的恶，不过相比丰田来说，差距也还是有的，比如说电池技术上以及混动系统上，就像人家调侃的，世界上有两种混动，一种是丰田的混动，一种是其他车企的混动的。

虽然说国内自主品牌在车子的技术上确实不够先进，但是成熟可以说得上了，而且人家做了好几十年上百年，要想几年时间就能超越的话确实不现实。

不过希望国内的自主品牌沉心静气专心研究车子，争取在新能源技术上实现弯道超车！