20万级硬派越野，哈弗H9和坦克300怎么选？

后面在背个小书包，这性价比绝了，一辆陆巡的价够买四辆H9

坦克300与哈弗H9全面对比，你该如何选？ 一，车身外观设计和参数对比
首先外观上，坦克300输了。
新哈弗H9整体设计上更大气简洁，是一个完成度很好的设计。
整车尺寸上比坦克300大一圈，最重要的是后备箱更深了，放倒座椅可以睡觉了。

二，发动机和变速箱对比
两车发动机型号虽然不一样，但是发动机参数几乎一样，不相上下。
变速箱采用的都是采埃孚8速手自一体。

三，四驱系统对比，看各自所爱！
越野车最重要的一个配置就是四驱系统了，
坦克 300 越野版采用的是博格华纳分时四驱系统，可由驾驶者手动选择驱动模式。通过分动箱实现两驱（2H）、高速四驱（4H）、低速四驱（4L）之间的切换。动力通过分动箱传递到前、后轴，在 4H 模式下，前后桥实现刚性连接，相当于 “锁止” 状态，能应对恶劣的越野路况；在 4L 模式下，扭矩被放大，车辆的脱困能力进一步增强。
优点：这种四驱系统结构简单可靠，能承受和传递较大扭矩，在极限越野时可靠性高，且驾驶者可根据实际路况灵活选择驱动模式，更好地发挥车辆性能，比如在攀爬陡坡、穿越泥泞等复杂路况时，可选择合适的四驱模式以获得最佳牵引力。

新哈弗H9使用了一套更为极致的四驱系统，那就是带MLOCK锁止功能的智能四驱系统，简单来说就是把TOD适时四驱系统再并联上一套ESOP分时四驱，日常路况下就是TOD适时四驱系统在工作，足够的简单好用。而一旦需要锁止分动箱，保持前后桥50:50的动力输出时，四驱系统可以自动切换到分时四驱模式，这样也就不用怕多片离合器结构过热失效了，算是在易用性和可靠性上都做到了兼顾。

四，价格对比
价格上，新H9加上8000选装包，在减去3万多优惠，其实全系价格跟坦克300差不多。
看完这些，你们怎么选？
这一次，坦克300头上真的“危”了！