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9.3
9条点评
参考价
¥
1298000-2500000
保时捷911 2023款 Carrera 4 3.0T
厂商:保时捷;级别:跑车;能源类型:汽油;环保标准:国VI;上市时间:2022.06;最大功率(kW):283;最大扭矩(N·m):450;发动机:3.0T 385马力 H6;
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参数
厂商
保时捷
级别
跑车
能源类型
汽油
环保标准
国VI
上市时间
2022.06
最大功率(kW)
283
最大扭矩(N·m)
450
发动机
3.0T 385马力 H6
完整参数
讨论(33)
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中关村在线
10-19
新款保时捷 911 GT3 全球首秀
1回复
遥远的明月
回复
中关村在线
: 帅爆了,911又进化啦
飛星小星星
08-18
2023款保时捷911达喀尔版 第一视角试驾
5回复
我愿温暖深爱为你
回复
飛星小星星
: 保时捷不只赛道王,这次的达喀尔之旅简直是酷炫狂飙啊!
APP查看更多回复(5)
jojo、
08-18
开了很久的电车,一直期望拥有一台高性能燃油车,论“暴力”与“美学”的共存,非911独领风骚!
拿车后开了1500km,几个最直接的使用感受总结:
1. 回头率:真的爆表,无论男女老少,都会被他优雅的身姿或者低沉又狂暴的嘶吼吸引,路上盯着你看的人真不少,给足了虚荣心,如果你再开其他车,至少在这方面你会感觉平淡无趣。
2. 智能化:跟现在的国产电车确实比不了,有时候忘带钥匙,忘关窗户这种事都可能出现,如果你喜欢语音控制,那他确实给不了这个体验。
3. 提速:无比炸裂!特别在sport模式下,那种弹射感会让人血脉喷张,这跟电车的提速感不同,伴随发动机的轰鸣,你的肾上腺素飙升,你的心脏猛烈拍打你的肋骨,整个人的神经紧绷,你的注意力高度集中,没有比这更让你兴奋,驾驶乐趣就该是这样。
4. 底盘:肯定是又硬又稳没得说,平坦路面的轰炸机,颠簸路面的毛毛虫,有减速带或者坑的地方,一点也不敢开快,生怕磕坏。
5. 说说缺点,变速箱。这个体验不好,到这个级别,变速箱的卡顿还是很明显,提速一顿一顿不够流畅,这导致我有时候不敢深踩,我平时开电车,习惯了电机带来的线性提速,卡顿这个问题有点降分。
6. 再说说缺点,油门响应,比其他家用型的油车有明显提升,但是依然比不上电车,踩下油门后,动力依然会来的有点迟,我感受到这两个问题可能是燃油车的天生劣势,无法低成本解决。
为什么我感觉我对燃油车的情怀也没了,一方面是因为他是我的“梦中情车”,得到了就没其他念想了,另一方面是因为在我感受到的几个优点里,好一点的电车就可以做到,而我提到的缺点,电车也很容易解决,但油车到911s这个级别依然做不到,那我们普通老百姓就会很难开上能给足驾驶感的油车,可能电车除了补能问题,天生适合驾驶。
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