新款保时捷 911 GT3 全球首秀

2023款保时捷911达喀尔版 第一视角试驾

开了很久的电车，一直期望拥有一台高性能燃油车，论“暴力”与“美学”的共存，非911独领风骚！

拿车后开了1500km，几个最直接的使用感受总结：

1. 回头率：真的爆表，无论男女老少，都会被他优雅的身姿或者低沉又狂暴的嘶吼吸引，路上盯着你看的人真不少，给足了虚荣心，如果你再开其他车，至少在这方面你会感觉平淡无趣。

2. 智能化：跟现在的国产电车确实比不了，有时候忘带钥匙，忘关窗户这种事都可能出现，如果你喜欢语音控制，那他确实给不了这个体验。

3. 提速：无比炸裂！特别在sport模式下，那种弹射感会让人血脉喷张，这跟电车的提速感不同，伴随发动机的轰鸣，你的肾上腺素飙升，你的心脏猛烈拍打你的肋骨，整个人的神经紧绷，你的注意力高度集中，没有比这更让你兴奋，驾驶乐趣就该是这样。

4. 底盘：肯定是又硬又稳没得说，平坦路面的轰炸机，颠簸路面的毛毛虫，有减速带或者坑的地方，一点也不敢开快，生怕磕坏。

5. 说说缺点，变速箱。这个体验不好，到这个级别，变速箱的卡顿还是很明显，提速一顿一顿不够流畅，这导致我有时候不敢深踩，我平时开电车，习惯了电机带来的线性提速，卡顿这个问题有点降分。

6. 再说说缺点，油门响应，比其他家用型的油车有明显提升，但是依然比不上电车，踩下油门后，动力依然会来的有点迟，我感受到这两个问题可能是燃油车的天生劣势，无法低成本解决。

为什么我感觉我对燃油车的情怀也没了，一方面是因为他是我的“梦中情车”，得到了就没其他念想了，另一方面是因为在我感受到的几个优点里，好一点的电车就可以做到，而我提到的缺点，电车也很容易解决，但油车到911s这个级别依然做不到，那我们普通老百姓就会很难开上能给足驾驶感的油车，可能电车除了补能问题，天生适合驾驶。