合资车一觉醒来又懵了，奔驰全面退出，比亚迪全面接管！


标题只是个玩笑话，不要当真。现在腾势汽车已经由比亚迪百分百控股了，奔驰之前仅存的10%股份已经退出，意味着现在的腾势已经是真正意义上的国产品牌。


其实，这个早就有苗头了。双方持股50%的时候没做起来；比亚迪持股90%的时候开始重视起来并且有了不错的成绩。如今，奔驰存在的意义并不大了，退出也是情理之中的事。


在新能源这条赛道上，比亚迪是技术派，有实力能把腾势做起来。从今以后，调侃腾势合资车的说法也过时了，比亚迪肯定会更加重视腾势的发展，所以，接下来的新车还是蛮期待的。

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腾势N7再次迎来OTA升级，三大亮点引人瞩目：全国无图高快领航、代客泊车与哨兵模式。全国无图高快领航不再依赖高精度地图，实现有路即开，智能决策应对复杂路况，上下匝道、超车避障游刃有余。
代客泊车功能显著提升，识别车位后，车主下车锁车，车辆即自动泊入，仅需一分钟，快捷且精准。
哨兵模式则提供全方位监控，任何车身异动均即时警告，确保车辆安全。