空间:真的大，晚上回家的，把后面座椅放倒就是大床，老婆和孩子就睡在上面。 座椅:舒服，四个座椅都有按摩通风加热，必须加分，也很柔软，特别是后排舒适度不输主副架。 智能:小艺是真的聪明，很多都是让他完成的，也很快捷，反应非常灵敏。 辅助驾驶:虽然不是智驾版，但是也够用了，lcc走雅西高速特别好，打开lcc后自己跟车，自己刹停，自己起步，只要不变道超车，不下匝道，他都能自己驾驶，哪怕车道线弯的，他也能转弯。 底盘:舒适，悬架软硬适中，试驾过比亚迪唐，感觉比他舒适。 加速:很线性，不突兀，动力强劲有力 刹车:不突兀，杀得准刹的稳 节能！国庆1117公里测试能耗。 第一程:我9.28从成都新津出发回凉山喜德全程380公里，一路上坡居多，纯电开到荥经服务区141公里，电量剩余25％，在服务区充电桩都是电车排队加油。所以直接用油跑剩余里程239公里，泥巴山隧道前堵车90分钟，空调未关，结束前，电量开启强制纯电，结束后电量剩余2％，油耗计算8L每百公里（已含23％电量转换燃油）。 第二程全程用电，中途充电90元:10.1从喜德出发到绵阳三台，全程561公里，首先到汉源县城充电站全程190公里，消耗79％电量，快充57分钟充满100％，一路下坡多158公里跑了190公里，第二次在邛崃服务区补能 157公里，电能消耗166公里，第三次跑了105公里在彭州服务区，电能消耗113公里，第四次123公里直接到达终点。 第三程:10.2三台至新津全程177公里，三台至金堂未走高速99公里，续航只用了94公里，金堂至新津走高速78，续航用了85公里。 充电速度！快充:有的快充桩2小时14％至充满（很多车一起充），有的快充桩57分钟％ 21至充满（一半电桩一起充），有的快充桩4％至充满55分钟（只有我一个桩充）。家用便携式充电一般每小时5-6％ 2.1-2.5kw。

车道偏离预警加车道纠偏，很突兀！车全成都第四台交付，很多附件魔吸接口 电动踏板 小桌板 后备箱垫 等 买不到，送的脚垫也迟迟不发货。

一、首先……外观我真的觉得不难看呀，越看越喜欢，一看到它是我的就好开心好开心！ 二、车子的静谧性非常好！感受得出来，在对待隔音这一高级车关键门槛上，华为投入了很大的努力。低时速再放点音乐，完全听不到外部声音。到了80时速，仍然是只有轻轻的风燥。 三、音响真实感受非常好，要是能上视频就好了，绝对不逊色某顿、某林，华为这套音响的调教，还不需要加钱，我都觉得很令人感动！ 四、座椅的舒适程度，可以挑战几十万级别的，甩传统合资车不是一点半点了。 五、在驾驶感受上，方向盘给我的最大感受就是非常轻盈，指向精准、指哪打哪！ 六、在导航方面非常方便，导航会投射在抬头显示里、也会在仪表盘里、也会在中控台里显示，都非常清晰。我们可以直接跟语音说，要到哪里，又或者如果别人给你的手机发定位时，你也可以将你的手机靠近屏幕指定的位置，地图随即传到了这个车载导航里，非常便利！

对于一辆新能源车，官方居然不送充电桩，有点小小失望。另外由于新车刚上的缘故吧，很多配套的精品都还无法购买。例如我是要加装电动踏板以及魔吸接口的，可惜现在交付中心都还没有到货。而且老款是支持连接KTV话筒进行K歌，但老款的话筒在新m7上不匹配，这是我觉得遗憾的地方。

最满意的是新款问界M7搭载是鸿蒙智能车机系统响应很快没有卡顿强如Mate 60 Pro，新款问界M7在主动安全与被动安全防护都有很大的升级，余总说花了5个亿升级能很好的保护驾乘人员的安全。座椅乘坐也很舒适，整车性能遥遥领先同级别车。

要说最不满意的地，我个人觉得如果纯点续航里程再高一点就更完美了。