特斯拉超充站超时占用费调整

特斯拉超时占用费被吐槽“天价”，最高每小时384
　　特斯拉超时占用费被吐槽“天价”，最高每小时384，近日，再有博主吐槽特斯拉的“天价”超充超时占用费。规定充电完成后超过5分钟的，将按分钟收取超时占用费。特斯拉超时占用费被吐槽“天价”，最高每小时384。
　　特斯拉超时占用费被吐槽“天价”，最高每小时3841 　　3月4日，知名数码博主“科技新一”在社交平台发帖表示，被特斯拉超级充电桩的超时占用费吓到了，一分钟6.4元，一小时就是384元。
　　在“科技新一”发布相关帖子后，在社交平台也掀起一波讨论。有网友表示，吓得自己赶紧去加了一箱98油。
　　当然也有不少网友对特斯拉这样的做法表示支持。有网友称，超时收费这个完全支持，这个不单是超时收费，主要还是惩罚不守规矩的人。

　　公开资料显示，早在2016年，特斯拉就推出了车位占用政策，用户如果充满电后5分钟没有腾出车位，将被收取“资源占用费”。
　　2016年时，特斯拉充电站规定占用费收费标准为2.6元/分钟。2019年，收费标准被大幅提高，闲时（空闲车位小于50%）3.2元/分钟、忙时（无空闲车位）6.4元/分钟。按此计算，特斯拉充电桩1小时收费最高可达384元。
　　2020年4月10日，特斯拉中国充电团队宣布：4月14日起，超时费欠费的车辆，将被暂停使用超级充电服务，结清款项后可以恢复。
　　而对于这一政策，特斯拉官方曾称，该政策将改善部分用户利用超级充电站免费停车的情况，提高超级充电桩的利用率。
　　特斯拉超时占用费被吐槽“天价”，最高每小时3842 　　近日，再有博主吐槽特斯拉的“天价”超充超时占用费。
　　目前，特斯拉官方的规定是，充电完成后超过5分钟的'，将按分钟收取超时占用费。闲时（空闲车位小于50%）3.2元/分钟、忙时（无空闲车位）6.4元/分钟，这也就意味着最高每小时的费用384元。若长期不缴纳，则会暂停超充使用权。

　　据官方介绍，特斯拉手机应用程序能够帮助用户远程监控车辆的充电状态。当车辆即将完成充电时，特斯拉会发出一次提醒，当电量充满时，特斯拉会再次善意发出提醒。如果车辆充电已经完成但车辆仍停在充电车位，则会产生超时占用费；倘若车辆在开始计费后的5分钟之内驶离充电车位，则不会被收取该次超时占用费。
　　其实这也是个老问题了，有车主曾晒出2017年的超时费用，显示需缴纳2000元以上。不过，不少特斯拉车主认为，高收费是为了提高超充利用率，这样的“罚款式”收费无可厚非。
　　特斯拉超时占用费被吐槽“天价”，最高每小时3843 　　今日，数码博主 @科技新一 晒出了一张特斯拉超级充电站的照片，超时占用费最高 6.40 元 / 分钟，每小时的费用最高就是 384 元。

　　据老板联播报道，特斯拉客服对该高价超时占用费回应称，若超充站只有一辆车，停留多久都不收费，利用率若达 100%，超时收费 6.4 元每分钟。
　　客服表示，这么做是为了提高充电桩利用率。
　　IT之家了解到，早在 2016 年，特斯拉就推出了车位占用规则，如果充满电后 5 分钟没有腾出车位，将被收取“资源占用费”。此前该费用为 2.6 元 / 分钟。2019 年时，特斯拉对超时占用费进行了大幅提高，无空闲车位时收费 6.4 元 / 分钟。
　　根据车主晒出的截图，特斯拉账户超时费欠费的车辆，将被暂停使用超级充电服务，在特斯拉账户中结清款项后方可恢复。

特斯拉自2023年10月起在中国调整超充站超时占用费：充电完成后，若车辆未及时驶离，将按每分钟0.5元计费（部分站点为每分钟1元），旨在提升车位周转率。空闲时段免收，且首15分钟免费。

合同条款只要是合理合法的，双方认可，都有法律效力。 你在买车时，在使用特斯拉充电服务时，就默认签订了合同。 在你看来是特斯拉单方面的霸王条款。但你在他那充电，就代表了认可，就不是单方面。 而他只给你提供充电服务，而不是免费停车服务，超时按照停车收费，非常合理，也就算不上“霸王”。除非其收费价格远超合理价格区间。否则都不能成为“单方面霸王条款

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