新能源汽车哪些品牌自燃过

新能源汽车出现自燃现象的主要原因是在于电池，电池因为以下几个原因，有可能会出现自燃现象。第1个原因是电池的质量不好，如果说厂家制造的质量不好，那么他发生自燃的可能性就会更大。第2个原因是电池的温度过高，比如说在夏天的时候温度太高的话，它就有可能会自燃。第3个原因可能就是电池受损，比如说经过什么地方的时候，不小心刮蹭到电池了，那么电池就有可能会自燃。
一.电池质量不好因为现在新能源汽车的电池技术仍然不算是特别的完善，还有非常大的进步空间。所以说有一些不成熟的新能源汽车电池，它就有可能会出现自燃的情况。所以我们在购买这些新能源汽车的时候，应该要尽量购买一些大牌子，不要去购买那一些不太出名的汽车，这样子就能够提高安全性。
二.温度过高如果说在夏天的时候温度非常高的话，那么也有可能会导致电池出现自燃现象。因为电动车的电池它并不是一个耐高温的东西，如果说长时间在一个高温的环境里面，它就有可能会出现变化，这样子就会导致电池爆燃。所以说电动汽车尽量不要放在太阳底下暴晒，要放在阴凉的地方停车会比较好。
三.电池受损还有就是电池如果受到损伤的话，也有可能会导致它爆燃。现在的这一些电池基本上采用的是锂电池，锂电池有一个特点就是不能够变形。如果锂电池因为外力导致它变形的话，那么它很有可能就会迅速的爆燃。比如说你在经过一些坑洼的地方不小心蹭到了底部的电池，那也有可能会有这样的情况发生。

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技术还不够成熟，保养和充电不够规范。新能源汽车是比较新的技术，所以还不是很成熟。

今年发生的几起新能源乘用车“自燃”事件，尽管不是普遍现象，但我们却没有看到政府相关监管部门给出一个权威的说法，而在事实没有澄清之前，几乎所
有厂家均宣称与“电池”无关。值得注意的是，6月14日比亚迪唐自燃事件的官方鉴定结果还未可知。而作为上半年以来国产新能源乘用车第五起“自燃”事件
——江淮IEV5着火的具体原因，事情目前还未对外公布。

　　“自燃”的原因可能多种多样，但人们头脑中的第一反应便问，这是不是电池问题所引发？一位熟悉新能源汽车领域的业内人士对“自燃”的原因作了这
样的分析：一是新能源汽车的自燃因子相比传统汽车更高，因为所谓的新能源汽车无非是提高了整车用电比例，电能不仅让汽车相关电器工作，还能驱动汽车前行，
也就是新能源汽车的电气化程度更高，这就加大了汽车的电气复杂度，其包含的危险系数自然更高，这是新能源汽车的自身属性问题；二是政策对新能源汽车的大力
支持无疑使得整个新能源产业处于风口之上，稍有不当就会引来众多关注；三是目前的新能源汽车设计并不科学、完善，当前绝大部分新能源汽车的设计都是一种所
谓的改装，其设计理念只能满足基本要求为主，即功能性，而非设计性。当人为操作不当、或者自然因素的巧合之下，发生问题的几率就会大很多。

　　诚如专家所言，新能源汽车锂离子电池产生的热量大，如果设计不当，非常容易引发着火。在林言看来，电池就新能源汽车而言相当于是一个人的“心
脏”，其重要性不言而喻。所以，对涉事厂家来说，承认电池有问题，就是承认“心脏”有问题，如此利害攸关的事情，厂家怎能轻易低头认错呢？在公开的信息
中，我们未能发现比亚迪对事故的说明。对于另外的三起事故，比亚迪和上汽都坚称电池不是起火的原因，因此无需对事故承担责任。事实上到底是什么原因，目前
仍无法确认。
吊诡的是，至少从去年到今年以来，新能源汽车已屡屡发生“自燃”事件，可无一例外这些生产厂家都不约而同地予以否认。

近期，正黄江常因新能源汽车“自燃”不断，威马汽车更是把“自燃”事故推向了极致，一个月时间不到已经发生了5起自燃事故，威马汽车也成了新势力造车因“自燃”而召回的第一车企，销量不高的威马汽车也因“自燃”而“火”爆新能源汽车市场。新能源汽车市场可谓“火”红一片。

威马汽车的“自燃”事故还没有结束，10月28日，在烟台长宁路特来电充电站内，一辆比亚迪汽车 秦Pro EV在充电完成后发生了“自燃”事故。反应极快的比亚迪汽车这次有点慢，两天时间过去了，截至发稿时，比亚迪汽车还没有任何回应。

来自网上的截图可以获悉，这辆比亚迪秦Pro EV是在晚上23：59：14完成了充电，充电桩和车辆参数均正常，次日凌晨2点，车主将充电枪从车上充电口拔出，2点5分，车主在启动车辆的过程中车辆底盘部位异响假造海较并冒烟自燃，随后拨打了119火警电话。截至目前还没有人员伤亡的信息。

威马汽车“自燃”事件的高峰期，比亚迪秦Pro EV再次发生“自燃”，让更多消费者对新能源汽车充满了迷茫，威马汽车自燃是因为中兴高能的电池电芯出现了质量问题，而比亚迪汽车可是全球知名电池厂家，技术也是全球领先，“自燃”事故也是连续不断实在是不应该。

比亚迪汽车“自燃”事故并非一起，就在今年的5月份，深圳也是一辆比亚迪秦Pro EV在充电站发生了自燃，相同都是在充电完成后发生了自燃，车型全为比亚迪秦Pro EV，针对比亚迪秦Pro车型自燃事故，比亚迪至今没有公布自鸡燃原因?。

写在最后，关于新能源汽车“自燃”事故，我们一直都在关注，特斯拉，北汽新能源，长安新能源，理想汽车，威马汽车，欧拉汽车都有过“自燃”事故，威马升物汽车已经成为“自燃”事故的“典范”，但这些个车企的电池都是选购其它配套厂家，“自燃”居多处于被动中，而比亚迪汽车却不一样，自己给自己生产电池，连续不断的“自燃”事故，作为电池生产商的比亚迪，该有什么感想呢？
本文来源于汽操供困父若杆季传宗讲车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新能源汽车自燃事故频发，这可能与天气太热有关系，也有可能是电动车质量不行。

新能源汽车频频出现这样的事情，就是因为新能源汽车所使用的电池，它本质上仍然没有改变温度的变化，会对电池的性能造成很直接的影响

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可能是因为充电不当，或者是出现了猛烈撞击的情况，也有可能是电池隔离膜撕开了，所以才会导致这样的现象。