特斯拉焕新版model3大灯故障

特斯拉model 3有没有矩阵大灯。
特斯拉model 3全LED大灯组采用了全新的设计，这也将是未来的特斯拉家族式的设计语言，下方设置有雾灯，由于这是台美规版本的车型，因此在雾灯内设置有黄色的杠角灯。灯体内部为矩阵式的架构，上方白色灯眉部分为日间行车灯，点亮之后效果绚丽。
其中，美规版本的车型在前杠辆的导风口处还保留了黄色的示宽灯，中央的白色行车灯带点缀其中，恰到好处。
电动汽车会考虑更多的空特斯拉Model 3取消了驾驶员前方的仪表盘，只保留了中控15寸液晶触控屏的设计风格，甚至连出风口、门把手的窗户控制都没有。

矩阵式大灯的优点：
1、矩阵式大灯可以根据远处的灯光自动调整大灯。可以自动打开或关闭大灯；可以自动切换远近光灯；自动调节照射高度。举个例子：对向来车时，自动调整左侧灯珠的开关来调整远光。
2、转向灯的闪烁方式是不同的。矩阵式是动态的，俗话叫流水转向。而普通的LED则是一闪一闪的与普通的转向灯一样。

别慌，我上个月大灯突然一边变暗一边完全熄灭，以为烧保险丝了，结果自己扒手册发现是自动远光辅助功能冲突导致的假性故障，关掉这个选项再重启车辆就恢复正常了；后来问了懂行的技师才知道焕新版大灯逻辑改了，如果ACC跟车雷达或摄像头有遮挡或脏污，系统会主动限制大灯输出功率来防误触发，擦干净前挡和格栅传感器试试，比跑售后省事多了

我大灯故障报错左前大灯模块离线，拖车去上海虹桥交付中心花了三天才搞定，原来不是硬件坏了而是低压线束插头虚接——焕新版为了塞进更薄的大灯组把插接口做小了，颠簸路段容易松动，他们拆灯时发现插针都氧化发黑了，换了新线束加涂导电膏才解决，提醒大家如果伴有偶发性自适应转向失灵或日行灯闪烁，大概率是这问题，别傻傻换整个大灯总成

我上周也遇到焕新版Model3大灯不亮的问题，查了下论坛发现挺多人反馈的，说是软件bug导致大灯控制模块通信中断，特斯拉APP远程重启车机后暂时好了，但过两天又复发，4S店说要等OTA升级补丁，目前只能手动在中控里反复开关灯光设置重置，建议你先录个故障视频留证，别急着去店里被忽悠换总成，好多车主反馈刷完20225版本就修复了