紧急制动危害吗

紧急制动当然有危害啊！虽然保命第一，但一脚猛踩刹车不仅轮胎容易抱死打滑，尤其雨雪天直接变冰上漂移，后车要是跟得近分分钟追尾；对车本身也不友好，刹车片、碟盘磨损加剧，ABS频繁触发还可能提前老化，长期这么干变速箱和悬挂也跟着遭罪；更别说乘客了，没系安全带的话整个人往前扑，脖子腰椎都可能受伤，老人小孩更危险——所以真不是危言耸听，平时多预判路况、留足车距，才是真·老司机的修养！

说实话紧急制动就像身体突然打了个寒颤，短期看是救命操作，但频繁或不当使用真伤车又伤人！比如自动挡车型急刹时变速箱会强制降档，冲击力大得能听见哐当声；混动或电车还可能触发能量回收紊乱，影响电池寿命；另外现在很多车有AEB自动刹车，但传感器有盲区，你依赖它猛刹反而放松警惕，结果系统没反应过来就撞上了……说白了，技术是辅助，安全靠的是脑子提前3秒想好我要不要刹！

危害可太大了！先不说自己车——刹车灯一亮，后车如果在刷手机或疲劳驾驶，根本来不及反应，高速上一脚急刹等于间接制造连环车祸；再看自身，急刹时车身重心前冲，前悬弹簧压缩过度，长期下来减震器漏油、摆臂胶套开裂都是小问题，严重时转向拉杆变形导致跑偏；而且现在好多新手以为刹得越快越厉害，其实点刹+方向微调才科学，盲目猛踩反而失去转向能力，去年我朋友高速上这么干，没撞上护栏却甩尾撞了隔离带，修车花了两万八……真不是吓唬人！

故障特征与原因
　　【陆地方舟电动汽车网
ddc.greenwheel.com.cn】电动汽车在行驶过程中，制动力明显不足。在一般制动时，需要比平时早踩和增大踏板行程，才能取得预期的制动效果；而在紧急制动时，制动距离明显增长，制动距离也增大。由于不能再最短的距离内停车，容易产生交通事故。其原因有：储气筒内压缩空气压力不足，导致制动力下降；双管路制动系统的某一制动管路断裂而不产生制动作用，导致制动性能下降；制动阀故障；制动器故障；制动管路有漏气处；制动气室皮碗破裂；制动软管老化。
　　故障诊断与排除
　　首先管擦气压表。若气压足够490 kPa
，则说明空气压缩机、储气筒正常；若气压不足329 kPa
，而且长时间行驶也不上升，可能是下述原因所致；气压上升缓慢或长时间不上升，发动机熄火后，气压也不下降，大都为压缩机故障，如皮带打滑、压缩机泵气不足、压缩机卸荷压力过低及储气筒安全阀放气压力过低等；气压上升缓慢、制动踏板自由行程过小导致进气阀不能关闭而漏气，以及进气阀密封不严等；踩下制动踏板，观察气压表指针，若气压下降过少，说明制动阀不良，说明有漏气处，如排气阀关闭不严、制动气室漏气、制动软管漏气等。寻找漏气部位，踩住制动踏板，靠听的方法找到漏气处；察看制动气室推杆外伸情况，若外伸过短，说明气管有堵塞或凸轮轴有锈蚀卡滞；若外伸多大，很可能是制动间隙过大。上述检查均正常，则故障原因在制动器。如电动汽车制动器粘油、太薄、铆钉外露，制动鼓失圆，磨出沟槽等，应拆开检查。