XC90装发动机护板还是做底盘装甲好

这两个东西价格不贵，加装上对车辆行驶和外形没有任何影响。我个人建议用上。发动机护板可能一年到头用不了一次，但一旦用上一次就够了，也是多一份安心。底盘装甲，日系车的底盘防锈技术很到位，做个底盘装甲也是做一个安心，其次它还能过滤跑沙石路面的时候，小石子碰撞底盘的声音，对底盘也是一种保护。希望我的回答能对你有帮助。

你们做底盘防锈么？加发动机护板不？你们做底盘防锈么？加发动机护板不？ 做吧，比较保险点，一不小心就生锈了就麻烦了 换机油时把兰兰举起来，能看见发动机护板，就是一个铁板类的东西 当时问个个都说要做，就做了，也蛮简单的 底盘防锈在出厂已经做过了，不需要做底盘装甲.护板装个塑料的就行 已做完 底盘防锈纯粹是浪费钱！ 底盘装甲是除发动机舱外的底盘部位的一个涂层，作用是隔音和保护底盘。车开的时候，车轮甩沙石撞到底盘上，会发出沙沙的声音，做了底盘护甲后就没有这种声音了。好一点的车一般出厂的时候都做底盘护甲。好一点的车一般出厂的时候都做底盘护甲。发动机护板还是要做的，特别是针对新手或路况不好的情况，车辆容易托底。所以做了会保护发动机油底壳。如果你的行驶路况比较好，全是柏油大道路，很平整，没有石子砂子什么的，就没有必要用底盘装甲。如果路况一般，有些石子砂子之类的，或者空气潮湿的话，建议使用底盘装甲在对车底进行保护。如果行驶路况较差，路面高低起伏，石子砂子很多，建议先用底盘装甲，然后加装下护板。可以起到最完美的保护效果。 底盘装甲的作用有很多，首先就是可以给汽车防腐蚀、防生锈，最重要的是可以不用担心环境的不好，导致一些溅起的石子对汽车底盘造成损害，要知道石子冲击底板的力量与车主的车速成正比，一般10克的小石子在时速达80公里时冲击力会达到自身重量的30000倍，足以击破30微米以下的漆膜，漆膜一旦被击破锈蚀便从疵点开始并从铁板内部缓慢扩大。　最重要的是可以对汽车隔音降噪，以橡胶型材料的底盘装甲来说，车辆具有完好的底部防护能大大降低车内的噪音，让车主能够舒适行车。可以说因为底盘支撑着汽车四大系统，保护底盘等于保护了上面的各个系统，节约了为此而产生的一系列维修价格。　从2000年起，底盘防锈在国外就受到了高度重视，因为它会影响车架原有支撑力，“底盘装甲”是高挡车的必备，而国内绝大多数车出厂时，厂家出于成本考虑，对底盘的处理非常简单，只喷上了薄薄一层车底涂料，甚至一些车只喷涂局部，而出厂时底盘的防锈漆和镀锌层，只能在理想环境下才能对底盘起到防锈的作用，所以还是这句话，一次施工十年保护，要里子更要“底子”，新车应当底盘装甲！底盘承载着一切，不管是“面子”还是“底子”，都应该引起车主的重视。汽车手动挡是建议必须安装发动机护板的。其最最主要的作用是防护发动机油底壳、变速器被硬物磕碰，遭到损伤。再是安装护板的发动机舱内部相对比较干净，灰尘少一些，清洗起来更容易。个别的车辆还不会因为雨天进入深水区域而导致发动机熄火。新车没有安装护板，主要是考虑成本方面，所以就简化，不给安装金属制的，多数使用塑料制的半截护板，意思一下，在水箱的下部作为简单的防护。自动挡怕事故时磕碰到变速器，造成更大的机械事故。因此自动挡的护板最好是多钻一些散热的小孔，这样可以解决变速器散热不良带来的负面影响。如果我的解答对楼主有用，麻烦给采纳哦！ 顶多喷个装甲，装个发动机护板，什么防锈不防锈的，也全是心理作用，车也不准备开一辈子。 @2019

我认为，这主要是看自己用车的情况，如果是经常到户外活动及行走的路况较差的山路，那么还是有必要加装个发动机护板或底盘装甲的。仅供参考。

你好，这个情况我付经验认为，发动机护板有必要装一个，以免车辆遇到不平路面对发动机有个保护，没有必要装甲，。

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你好，请问你是什么车型呢？一般只装一个发动机护板就可以了，没有必要做底盘装甲的。

如果原车没有发动机护板还是装上比较好。可以防止高速行驶时压到石子等硬物碰撞发动机。至于底盘装甲更是需要的。它不仅可以起到减小路面噪音的作用，更主要是减小底盘剐蹭带来的伤害。还具有一定的防腐蚀性。

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你好，新车肯定有必要做底盘装甲，可以防锈防燥，发动机护板可以有效的保护油底壳。