哪些车采用了近似磐石底盘的技术

  首先，新骐达采用了Pure Drive纯净动力系统

    涵盖最先进技术的全球化引擎（两项全新技术应用：DIS与双C-VTC）采用了DIS双喷射系统、双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统、赛车级发动机润滑技术、创新性进排气优化等技术。在设计上重视更加优秀的燃油经济性以及卓越的动力输出表现，实现了驾驶性能和燃油经济性的最佳平衡。

    新骐达搭载了全新一代智能传动系统：XTRONIC CVT无级变速器。应用了子行星齿轮技术、超低摩擦结构设计、CVT机油暖温器、ASC智能逻辑控制系统、平顺起动助力系统等多种全球现金变速技术，实现全球最高的变速比范围7.3：1，有1000多种变速模式；特备ASC逻辑控制系统，实现高度智能化；节油效率比传统的AT变速器提高15%，带来绝佳燃油经济性的同时获得平顺自如、乐趣无穷的驾驶感受。

    其次，新骐达采用了T-BOX超稳定车身与悬挂

    采用全新改良高性能悬挂系统，带非等距弹簧的全新脉冲式减震器、超刚性稳定连杆。通过一系列布局优化与技术升级手段，大幅提升车辆行驶的稳定性和驾乘的舒适性，获得精确灵敏操控及出色弯道表现，带来出色的畅快驾控。采用全新运动型车身结构，通过从整体布局到内部构造的优化设计，大幅提升操控的灵活性和稳定性，获得更灵敏精准的驾控性能。

    第三，新骐达首次搭载了全新直喷涡轮增压引擎MR16 DIG Turbo发动机并配备了6速手动模式的智能XTRONIC CVT传动系统。

    日产最新研发的MR16 DIG Turbo全新直喷涡轮增压引擎，是日系车型首次搭载的涡轮增压发动机。这款发动机集成了智能涡轮增压系统、DIG缸内直喷系统、双C-CVT连续可变气门正时智能控制系统、三大创新低摩擦技术、全面优化的发动机冷却技术。凝聚了日产最前端的先进技术，具备强劲的黄金动力输出及钻石恒稳的工作状态。这款发动机成为了目前国内同级量产车中升功率最大，同级加速性能最强的发动机。先进的冷却技术带来同类发动机中极为罕见的高稳定性和出色的燃油经济性。

    应用全球先进变速技术，将增压发动机的性能充分发挥出来；特备6速手动模式及ASC逻辑控制系统，实现高度智能化；带来绝佳燃油经济性（比传统AT节油15%以上）的同时获得平顺自如、乐趣无穷的驾驶感受。