长安CS55离地间隙是多少？

长安逸动的最小离地间隙是160mm。 最小离地间隙就是指汽车停放水平地面上，在额定满载的前提下，其底盘最下突出部位与水平地面的距离。 最小离地间隙越大，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越强，但重心偏高，降低了稳定性；最小

CS75空载是的最小离地间距是190mm，满载时的最小离地间距是155mm。
能够满足大部分道路的要求，而且CS75还有4驱版本，脱困能力勿需置疑。整体而言，CS75的最小离地间隙在同级别车中算中上水平。
实际上最小离地间隙越大，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越强，但重心偏高，降低了稳定性；最小离地间隙越小，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低，可增加稳定性。保持适中的离地间隙，不仅有一定越野能力，而且更有利于车身的稳定性，CS75的最小离地间隙比较适中。

扩展资料
最小离地间隙是指汽车满载时，除车轮以外的汽车最低点与路面之间的距离。它表示汽车越过障碍物(如石块等)的能力。离地间隙越小，则越过障碍物的能力越差。小轿车一般通行城市平坦道路，所以离地间隙小。越野车辆最小离地闻隙较大，以便越过较大的障碍物。
轿车的最小离地间隙在110毫米到150毫米之间。对于轿车来说，离地间隙越大(超过130毫米)，通过性能相对来说比较好，但高速稳定性较差；离地间隙越小(低于110毫米)，高速稳定性就越好，但通过性较差。现在装有空气悬架的车型可以自动调整离地间隙，能较好的满足通过性和高速稳定性的双重需要。
SUV的最小离地间隙一般在200到250毫米。对于SUV来说，离地间隙越小(小于200毫米)，通过性能就越差，越注重公路性能，即偏向于城市SUV；离地间隙越大(大于250毫米)，通过性能就越好，越注重野外表现，属于偏向纯粹越野型的SUV。
另外现在一些高端SUV也装有可调高度空气悬架，做到了兼顾操控性和越野性。
参考资料：百度百科-最小离地间隙

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再看看别人怎么说的。

长安逸动的最小离地间隙是160mm。
最小离地间隙就是指汽车停放水平地面上，在额定满载的前提下，其底盘最下突出部位与水平地面的距离。
最小离地间隙越大，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越强，但重心偏高，降低了稳定性；最小离地间隙越小，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低，可增加稳定性。

CS75空载是的最小离地间距是190mm，满载时的最小离地间距是155mm。

跟同级轿车的离地间隙差不多

给您对比一下这两款车1.8t的最高配： 1、奔腾x80：轴距2675，车高1695，车宽1820，车长4586，车重1545kg，最大功率132，轮胎规格215/60 r17，全尺寸备胎，最小离地间隙190,排量1.8t，6档手自一体。其他配置：多了感应雨刷，氙气灯，多了前灯自动...