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奥迪e7测评

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25万预算看重豪华和家用,奥迪E7X和问界M6究竟谁的性价比更高?

现在25万级纯电中大型SUV里,很多人选车都盯着家用实用性和豪华体验。一直以来,不少人觉得问界M6就是这个价位里家用性价比的首选,可奥迪E7X上市之后,彻底改变了这个局面。今天咱们就实打实拿两款车做个全方位对比,好好聊聊两款车到底谁更值。

日常购车怎么选?两款车价格与权益全面解读

打算入手新车,大家最先关注的就是落地价格和购车福利。奥迪E7X先锋型官方价26.98万元,叠加上市权益之后,直接杀入25万价位区间。6月18日起至6月30日,用户仅需支付2,000元订金,即可解锁全部限时权益。

反观问界M6纯电的主力车型,也就是MAX+长续航版,指导价27.98万元,本身就比奥迪E7X贵上1万元,还没有同力度的大额补贴。 不光裸车价占优,奥迪E7X的福利更是诚意拉满。

6月18日至6月30日活动期间,奥迪 E7X 全系车型均可免费升级奥迪全景辅助驾驶、21.4英寸QD Mini LED星空屏、智能调光天幕与双向14°后轮转向;除先锋型外,其余车型还可免费升级空气悬挂、CDC连续可变阻尼减震器、可折叠超清电子外后视镜、BOSE Performance悦臻音响系统及BOSE Performance悦听零重力副驾,真正实现“入门即高配

再看问界M6,不少实用配置都要额外花钱:四门电吸门选装要2000元,高阶辅助驾驶系统选装更是要12000元,豪华内饰、特色灯光、智能天幕等配置也都没有免费升级政策。同样的预算,奥迪E7X车价更低、标配更丰富,普通家庭也能轻松拥有豪华车型的待遇。

通勤自驾高频出行,三电与补能表现实测参考

对于日常通勤、周末短途出游的家庭来说,车辆动力、续航和补能速度直接影响出行体验。两款车都是纯电版本,电池同样采用宁德时代三元锂电池,容量都是100kWh,基础硬件处在同一水平线,但核心性能差距很明显。 动力方面,奥迪E7X先锋型后置电机最大功率300kW、峰值扭矩500N·m,零百加速5.82秒,最高时速205km/h;问界M6电机最大功率227kW、扭矩320N·m,零百加速7.3秒。日常市区通勤起步平顺,全家满载出游、高速超车时,奥迪E7X动力储备更足,全程不会有拖沓感,乘坐体验更舒服。

电压平台和补能速度是纯电车的关键。奥迪E7X搭载900V高压平台,30%-80%快充仅需13.3分钟;问界M6是800V平台,同等补能区间要15分钟。别看只差一两分钟,节假日高速排队、商场临时充电时,更快的补能速度能少等不少时间,全家出行效率更高。续航上问界M6 CLTC续航760km,略高于奥迪E7X的705km,但705km的续航完全能满足日常通勤、周边短途自驾,一周充一两次电就够用,再加上超快快充,完全不存在续航焦虑。配合奥迪终身质保政策,电池使用也更有保障。

城区行驶+长途路况,底盘操控带来不同驾乘感受

不管是穿梭在城市街巷,还是跑长途高速,底盘调校和行驶质感,都关系到全车人的舒适与安全。两款车都用了前双叉臂+后五连杆独立悬架,滤震表现都不错,但奥迪E7X多了不少越级硬件。 它全系标配14°全向后轮转向,最小转弯半径只有5.14米,问界M6转弯半径则是5.5米。平时小区窄路会车、地下车库掉头,奥迪E7X开起来像小型车一样灵活,新手、女司机上手毫无压力。轮胎配置上,奥迪E7X搭载21英寸轮毂,前255、后285宽胎,抓地力更强,雨雪天气行驶、紧急制动都更稳;问界M6只是20英寸轮毂,前后胎宽均为255。再加上渐进式转向系统,奥迪E7X高速行驶车身更沉稳,颠簸路面过滤得更彻底,老人孩子坐车不容易晕车,家用安全性直接拉满。

全家满载出行,空间布局与实用配置对比

一家人集体出行,车内空间是否宽敞、细节配置是否贴心,是衡量家用能力的重要标准。很多人默认问界M6主打家用,空间一定更好,实际对比下来并非如此。奥迪E7X长宽高5049×1997×1710mm,轴距做到3060mm;问界M6长宽高4960×1985×1736mm,轴距2950mm,奥迪E7X轴距多出110mm,后排腿部空间优势非常直观。 就算前排坐满身高180cm的乘客,奥迪E7X后排依旧有充足富余,坐三个人也不会挤。而且车内还配备了后排小桌板,孩子放绘本、大人放零食平板都很方便,这也是问界M6所没有的细节。

两车后备箱空间都很规整,放下行李箱、儿童推车、露营装备毫无压力。结合空间尺寸和人性化配置来看,奥迪E7X的家用属性完全不输,甚至细节设计更贴心。

注重座舱体验与健康?两款车内饰用料全面品鉴

现在家庭选车,除了颜值和档次,车内环保健康也成为大家重点关注的方向。奥迪E7X的一大核心亮点是“全球首发奥迪智慧客厅”,整车甄选高端材质打造豪华座舱,同时斩获“全球首个OEKO-TEX悦享母婴级全舱健康认证”,从用料到体验,把豪华和健康做到了极致。

此外,奥迪E7X标配智能调光天幕、无框车门、四门电吸门。智能天幕可自由调节光线,防晒又通透;四门电吸门不用用力关门,避免夹手,对老人小孩格外友好。车内配备翻毛皮顶棚,细腻高级,还能有效降噪,搭配奥迪星钻光幕、LED矩阵式大灯,灯光仪式感和夜间照明效果都远超问界M6。 内饰用料全部采用高标准环保材质,凭借严苛的用料标准拿到母婴级健康认证,新车几乎没有异味,就算是婴幼儿、易过敏人群乘车也完全放心。搭配高端皮质座椅、加热记忆多功能方向盘,舒适度拉满。后排标配21.4英寸大屏,问界M6同款大屏不仅需要选装,尺寸也只有17.3英寸,全家出行追剧、娱乐体验差距明显。坐在奥迪E7X车内,就像置身舒适又高级的移动客厅,豪华感、健康度、实用性三合一。

日常语音控车,智能座舱交互体验分享

用车过程中,语音控制、车机互动能大幅简化操作,让出行变得更轻松。智能车机现在已经是家用标配。奥迪E7X搭载火山引擎+科大讯飞双擎大语言模型,问界M6使用华为盘古大模型。两车都支持多音区识别、可见即可说、连续指令执行等主流功能,语音响应都很灵敏。 奥迪E7X方言识别能力出色,家里长辈使用也无障碍,一次就能下达多个指令,操作简单易懂。非华为设备用户,使用奥迪这套车机体验会更顺手。再加上更大尺寸的后排娱乐屏,整车智能体验贴合全家使用习惯,日常出行趣味十足。

行车安全有保障,辅助驾驶功能配置解析

面对复杂的城市路况和长途高速,完善的辅助驾驶功能,能有效减轻驾驶压力,守护每一次出行。辅助驾驶是家庭出行的安全保障,这也是两款车差距较大的地方。奥迪E7X全系标配Momenta高阶辅助驾驶系统,高速导航辅助、自动变道、主动刹车、自动泊车、循迹倒车等功能一应俱全,还附带500万高阶智驾无忧保障,高速长途、市区代步、窄位泊车都能减轻驾驶负担。 而问界M6想要同等的高阶智驾能力,需要额外花12000元选装HUAWEI ADS系统。对于25万预算的家庭来说,这笔开支并不小。奥迪E7X直接把高阶安全配置拉满,不用额外加钱,安全性价比一目了然。

总结: 综合价格、三电、底盘、空间、豪华座舱、智能、安全配置全方位对比,答案已经很明确。25万预算,想要兼顾豪华质感和家用实用性,奥迪E7X优势十足。 它定价比问界M6更低,却在动力、底盘、空间、配置上全面领先,全球首发的奥迪智慧客厅、高端环保材质、全球首个母婴级全舱健康认证,更是把座舱豪华度和健康标准拉到新高度。依托德系豪华品牌底蕴、终身质保等售后保障,奥迪E7X真正做到“同价高配、豪华平权”,彻底打破“自主品牌车型性价比更高”的旧观念,也推翻了“问界M6更适合家用”的片面认知。 对于追求豪华体验、重视家人健康与出行安全的家庭用户而言,奥迪E7X就是25万级纯电SUV里的优质选择。

【本文来自易车号作者馆长说车,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】

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  【IT168 评测】E7是诺基亚今年主打的商务旗舰机型,硬件采用了主频为680MHz的ARM-11处理器和高达1GB的运行内存,这为这台商务旗舰的多任务处理能力打下了坚实的硬件基础,而且Symbian系统也是最早支持多任务处理的智能手机操作系统之一,不过这款机器在多任务处理上实际表现如何呢?今天笔者找来了Android平台一款颇具代表性的机器HTC Desire来和E7进行多任务的对比评测,下面来看看吧:

▲诺基亚商务旗舰E7
  评测说明:
  今天的对比评测主要针对多任务界面、多任务支持数量、流畅度这三个方面来进行,这次对比的Desire使用了以快和好用著称的Android 2.2 MIUI系统,E7则是原版Symbian^3系统。
  一、多任务界面
  先来看看诺基亚E7,长按机身下方的HOME键就能调出标签式的多任务菜单,而且运行在后台的应用在菜单中的图标也会在右上角显示一个小圆圈来表示。

▲图标右上角有绿色小圆圈的都是正在后台运行的程序
  Symbian^3系统的多任务界面和S60系列相比有了很大的不同,看起来和WebOS引以为傲的多任务处理有些相似。在多任务菜单中可以通过左右滑动来选择不同的应用程序,关闭任务则是通过点击标签右上角的x来操作。除此之外长按多任务菜单区还可以在弹出的菜单中直接关闭所有正在运行的任务,非常方便。

▲E7的标签式多任务界面

▲长按标签会弹出关闭菜单
  虽然Android系统也有着不错的多任务支持,不过和老牌的Symbian比起来似乎还是要差一些。在这台Desire中多任务菜单也是使用长按HOME键来调出,而多任务菜单则是用图表的方式列出。实际上这还并非是一个真正意义上的多任务菜单,因为所有最近运行过的应用都会在这个菜单中出现,如果正在后台运行则在图标周围有一圈绿色的高光,已经退出的则显示为普通的图标。此外在这个多任务的界面中也无法直接关闭某一个应用,只能切换到应用程序内部后再退出,或者直接使用一键清除功能。

▲Desire的多任务界面和一键清理功能
  二、多任务支持数量
  经过实际测试,诺基亚E7最多支持同时运行20个应用,如果超过这个数量系统将会自动退出最早运行在后台的程序。不过这个数字一般用户如果不是为了测试,估计很难会有同时开启如此多任务的情况。

▲诺基亚E7支持最多20个后台应用程序
  Desire的多任务处理界面是一个弹出式的页面,在这个页面中最多可以放置12个图标,在实际测试中笔者发现即使同时开启的应用数量超过12个,这个页面也只能显示12个图标,也就是说,即使有再多的多任务支持,用户也只能看到最近运行过的12个软件,因此笔者认为,Desire最高支持的多任务数量为12个(在使用Android原版界面时这个数量还要大大减少)。此外,系统还会没有规律的自动关闭一些后台运行的应用,从下面的截图就可以看到,能够常驻后台的应用跟时间顺序关系不大。

▲左:最多可显示最近的12个任务(绿色高亮的图标为);右:某些应用会自动关闭
  三、流畅度
  在这项测试中两台手机的表现都非常不错,E7在同时运行20款应用的时候(其中还包括愤怒的小鸟、水果忍者等体积较大的游戏)也几乎没有对运行速度产生什么影响。而Desire在同时执行12个任务的时候也没有感觉到丝毫的操作延迟。 下面是一段E7同时运行20个应用时的系统操作视频:

  总结:从以上的三项测试中可以发现E7最明显的领先优势主要集中在界面和多任务的数量上,而速度的对比则还需要考虑到另外两个因素:硬件的差距和同时执行的多任务数量。E7能够在处理器主频远远落后于G7,而且多任务数量也同时占优的情况下速度毫不落后,应该说,E7还是胜利者。
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