门把手设计背后的应急逻辑

8月23日，理想汽车产品线负责人汤靖就门把手设计作出回应。他解释称，尽管车辆已配备电子门把手，但仍需保留醒目、易操作的机械拉手，以确保在断电、系统故障等突发情况下，用户能快速、可靠地从车内外开启车门，切实提升应急与紧急状态下的安全性和实用性。
汤靖指出，应急与紧急虽读音相近，实则代表两种截然不同的产品设计理念。
汤靖指出，明显或隐藏本质上取决于产品定义阶段的定位选择：若定位为紧急响应，交互设计就应醒目直观；若定位为日常应急，则宜保持克制内敛。定位一旦明确，相应的设计方案便水到渠成。因此，选用电子拉手还是传统机械结构，纯属设计适配需求，无需刻意争论优劣。

国家市场监管总局官网显示，特斯拉、零跑、吉利等九家车企因车内应急机械拉手辨识度低、操作不便，宣布实施车辆召回。

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