林肯真的血统高贵吗？

提到林肯的高贵血统，恐怕难以令人信服。其主力车型几乎全部基于福特横置前驱平台打造，与大众化家用车共享技术根基：MKC源自翼虎，MKZ脱胎于蒙迪欧，MKX实为锐界的换标版本，Continental则与金牛座同源，MKT更是Flex的豪华翻版。即便是当前在售的旗舰SUV领航员，仍沿用十多年前F-150的老旧纵置平台，内饰设计多年未作实质性更新，仅将老款5.4升V8自吸发动机替换为3.5升V6双涡轮增压机型——足见彼时品牌研发投入之窘迫。相较之下，通用虽也推行平台共用策略，但凯迪拉克除XTS外，其余车型多基于专属后驱或纵置四驱架构开发，技术源头更为纯粹。
至于品控出色一说，更显牵强。若论林肯尚存的些许优势，或许仅在于MKX所搭载的2.7T双涡轮增压动力系统——该系统与锐界同源，但调校更成熟，输出优于雷克萨斯RX200t，在同级中以相对亲民的价格提供了接近宝马X5 xDrive35i的加速表现，辅以更具质感的内饰用料与氛围营造，确有几分美式豪华的诚意。然而，对于追求硬派驾乘体验、重视车身结构刚性与越野潜力的用户而言，这类承载式车身的豪华SUV终究难入法眼——毕竟，真正的驾驭乐趣，始终属于非承载式车身带来的坚实底气与原始张力。