比亚迪海豚销量为何骤降

放眼当前纯电市场，竞争早已白热化。以比亚迪为例，元UP与海鸥形成精准卡位：前者标配CTB电池车身一体化技术、大功率电机，中配即享越级配置；后者主打极致性价比，价格下探至同级新低。海豚虽在新款中升级了四连杆独立后悬架，但去年冠军版中配仍缺失CTB、大电机等核心亮点，产品力略显滞后。元PLUS则凭借成熟平台与均衡表现稳守中高端阵营。更需注意的是，消费者若预算覆盖海豚，往往已有更多元选择——在不限牌地区，同等价位可购秦L DM-i，兼顾低油耗与长续航；倾向节能省油者，秦PLUS DM-i亦是务实之选；追求大空间与家用属性，宋Pro DM-i同样处于相近价格带。换言之，海豚已难凭单一优势突围。三年前尚处蓝海，如今却面临元系列、海系列及DM-i混动家族的多重内卷，自家产品线密集覆盖反而稀释了其市场声量与用户心智，销量承压实属必然。