1月上市SUV盘点!豪越PRO、领克09 EM-P

即将到来的12月又将会有很多新车上市，这是中国汽车市场的盛会。各家品牌在这个12月都有着十分迅猛的发力。

外形层面，“不溜背的05”或许是我们关于全新 领克01最为恰当的形容。前脸部分，全新领克01相比现款做了明显的“打薄处理”，整体线条相比现款视觉冲击感有了明显增强，整体观感与05十分相似。

车侧及车尾设计则近乎完全延续着现款领克01的设计思路，仅车尾处换用了更具运动感的下包围设计。
内饰层面，全新领克01也换用了与05具备颇高一致性的领克全新家族设计，整体潮酷感相比现款车型有着颇为明显升级。

喜大普奔的是，那套长期被吐槽“卡慢迟滞”的车机，终于得到了替换，新车升级与领克05近乎一致的12.7英寸中央触控大屏，车机算力由一块高通骁龙820A芯片提供，整体响应性相比现款提升极其明显。系统内建高德地图、在线音乐、天气查询等多项功能，并支持语音控制空调、电话、天窗及多媒体系统，还具备OTA远程升级能力。

并且这套系统还支持指纹轻触识别不同驾驶员，从而一键调整到每个人所偏好的座椅位置、空调温度、后视镜角度等车辆功能。
据悉，此次全新领克01燃油版共提供有2.0T低功率、2.0T高功率两款动力配备。其中低动力车型最大功率218马力（现款低功率车型动力输出190马力），高动力车型最大功率254马力。均匹配一款爱信8AT自动变速箱。

关于现款领克01的底盘，总有些褒贬不一的热议。有人说，它原汁原味地保留着欧版车型理所应当的硬朗、手起刀落的运动；也有人说，它一硬到底的设定，立足中国市场，存在相当强的水土不服。

新款领克01针对这一问题，做了富有针对的改进，在保留韧性及支撑的基础上，加入了相当程度的缓冲，原先的运动调性依然存在，只是多了一些柔和的化解。
外观方面，新款大众CC延续现款车型的设计，不过增加了贯穿式的LED灯带，猎装版相比轿车配备了运动套件，中网上有全新的“R”标。

内饰层面，新款CC的内饰风格，则呈现出大众对于“运动向家用车”这件事的准确拿捏。这款车的用料、工艺都堪称细致，按键旋钮的手感也有着click-click般的紧致。

动力层面，新车搭载2.0T区分高/低功率的涡轮增压发动机，与之匹配的则是7速双离合变速箱。

外形层面，新车前脸采用比亚迪家族式Dragon Face设计语言。镀铬装饰条衍生至灯眉，灯组内部采用三颗LED大灯矩阵造型，新车腰线从车头一直贯穿至车尾。

内饰层面，“D1”中控台下方保留了少量的物理按键。大部分的车机功都是通过触控操作中控屏进行。屏幕可旋转成竖屏，清晰度是比较高的，操作的逻辑没有问题，也很流畅。搭载DiLink系统，支持OTA在线升级，可安装300万+个APP。

动力层面，秦D1搭载一款最大功率100kW的电动机。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

随着7月24日开幕的成都车展正式谢幕，车市新一轮的角逐也在8月份正式打响。虽然上个月已有不少新车，借“车展”这一热度抢先发售，但接下来的8月份仍有一波新车向市场发起冲击。其中，国产品牌势头强劲，在本月当中，先后有几何C、东南DX7星跃、2021款比亚迪唐、第三代哈弗H6、长安CS55?PLUS以及领克06等车型抢先上市。此外，也有像雪佛兰开拓者5座版这样的合资品牌SUV与大家见面。下面，我们就为大家盘点一下8月份上市的那些重磅SUV车型。
雪佛兰开拓者5座版

雪佛兰开拓者７座版车型，已在今年４月份正式上市，而此次５座版车型也算是该车型的追加版本。５座版新车除了座位布局方面的差异，其它方面基本与７座版如出一辙，同样提供普通版和Redline运动版两种外观风格。此外，新车的车身尺寸仍然为4999/1953/1732毫米，轴距为2863毫米。动力方面，新车搭载的是一台2.0升涡轮增压发动机，最大功率为174千瓦（237马力），峰值扭矩为350牛米，并匹配9速自动变速箱。
据悉，5座版车型的售价基本与7座版车型的价格重叠。对于开拓者这样一款中大型SUV来说，此前7座版公布的25.99-32.99万元的价格区间也在情理之中。并且也是目前合资品牌中价格门槛最低的中大型SUV，而5座版车型一经上市，无非为开拓者在面对强者如林的市场进一步提升了竞争力，甚至凭借车身尺寸以及空间的优势，抢了丰田汉兰达、本田冠道这些中型SUV的市场。
几何C

作为吉利旗下的一个新能源子品牌，几何品牌在去年年初就推出了一款纯电动的紧凑型轿车——几何A。时隔一年半，该品牌又带来了旗下第二款，同时也是首款SUV车型——几何C。动力上，新车所搭载的电机最大功率为150千瓦，峰值扭矩为310牛米。此外，新车将提供两种续航里程，分别为400公里和550公里（NEDC标准），其所使用的三元锂电池组的用电度数约为70千瓦/时。
与此前上市的几何A不同，由于国内消费者对SUV车型的钟爱以及新能源市场竞争的日趋激烈，至少从目前看几何C的市场前景还是比较乐观的。不过，虽说几何C的到来不算晚，但也绝不算早，想要争夺市场份额，抛开全新品牌的外衣，几何C的整体实力并不能说特别突出。假如预售价格和正式上市后的价格相差不大，面对竞争激烈的市场，几何C还是能够搏上一搏的。
东南DX7星跃

上一代东南DX7打着“宾尼法利纳出品”的旗号横空出世，也算是博取了一波消费者的眼球。时隔5年，DX7又带来了全新换代作品，那么这次究竟表现如何呢？相比老款车型，新车在外观上有了较大幅度升级，进气格栅采用多边形点阵式设计，搭配全新风格的大灯组给人更加时尚、前卫的视觉效果。新车尾部更换了尺寸更小的尾灯组，内部并采用LED光源，看上去更加年轻。动力上，新车将搭载航天三菱最新的4A95TD 1.5升涡轮增压缸内直喷发动机，最大功率为145千瓦（197马力），峰值扭矩为285牛米，并匹配7速自动变速箱。
除了外观以动力方面的变化以外，新车最大的亮点采用了L2级驾驶辅助系统。该系统包括APA全自动泊车系统、ADAS高级智能驾驶辅助等，可实现主动定速巡航、主动刹车、车道保持以及行人识别等功能。从目前来看，东南汽车旗下的产品仍然主要以10万元及以下车型为主，这也导致该品牌与国内吉利、长城、长安等主流品牌的差异越来越大。新款DX7的上市，显然是依靠产品力优势，缩小与这些主流品牌的差距，从而将东南品牌的影响力重新提升起来。那么，你看好这款全新东南DX7吗？
2021款比亚迪唐

2021款比亚迪唐已在此前开幕的成都车展上开启了预售价格，并同时发布了燃油版和DM（插电式混合动力）两种动力车型。其中，混动版车型将于今年下半年上市，而燃油版车型计划于本月中旬正式上市。外观方面，新车依然延续了比亚迪家族式的Drange Face设计语言，两侧的进气口造型采用了亮黑色装饰条，并且在保险杠最下方加入了一条横向银色装饰，从而使前脸看上层次感更强。
配置方面，新车采用了双色多功能方向盘，并在底部加入“DiPilot”（智能辅助驾驶系统）的LOGO标识。龙爪之痕数字化面板结合下方龙须式灯带的31色交互式智能座舱氛围灯，为车内提供丰富的驾乘环境，氛围灯可随驾驶模式、空调温度及PM2.5空气质量变化自动调整颜色，营造人机交互式新体验。动力方面，燃油版车型搭载的是一台2.0升涡轮增压发动机，最大功率为141千瓦（192马力），峰值扭矩为320牛米，匹配6速手自一体变速箱。
第三代哈弗H6

哈弗H6迎来第三代更新，除了外观进行较大幅度调整以外，新车在车身尺寸以及轴距方面也做了升级，达到了4653/1886/1730毫米，轴距达到了2738毫米。相比于现款车型，车身长度增加了53毫米，轴距则增加了58毫米。值得一提是 ，第三代哈弗H6支持整车FOTA功能远程升级、硬件升级功能无线拓展，还有新一代智能AI交互、千兆以太网+5G等功能。动力上，新车将搭载1.5升和2.0升两款涡轮增压发动机，最大功率分别为124千瓦（169马力）和165千瓦（224马力），峰值扭矩分别为285牛米和385牛米。传动方面，匹配一台7速双离合变速箱。
“神车”哈弗H6的销冠地位至今未被打破，这也足以证明该车在SUV市场的领先地位。从2011年第一代H6上市至今，该车已来到第三代车型。而新车通过全新换代，在空间表现以及配置方面都做出了明显的升级，在面对自主品牌紧凑型SUV竞争白热化的今天，第三代H6能否再次续写神话呢？
长安CS55 PLUS蓝鲸版

得益于此前长安CS75?PLUS取得了不错的销量成绩，这次长安又来了更具运动化的CS55 PLUS。外观上，新车延续了CS75 PLUS的设计风格，外观上增加了更具年轻化的运动套件。比如传统雾灯区域以及前保险杠附件增加了红色饰条，看起来时尚又动感。动力方面，新车搭载了长安最新的蓝鲸NE 1.5升涡轮增压直喷发动机，最大功率为132千瓦（180马力），峰值扭矩为300牛米，并匹配7速双离合变速箱。
长安近几年的发展势头非常强劲，尤其在搭载蓝鲸动力技术之后，致使旗下车型的产品来提升到一个新的境界。不过就目前来看，国内市场的竞争仍然异常激烈，现在并不是放松的时候。接下来长安需要做的是，依靠目前的技术优势，进一步提升旗下车型的产品力，不仅在自主品牌中取得领先优势，面对合资品牌，也要敢于发出挑战，做到真正以自主品牌为主导的局面。
领克06

作为领克家族第5款产品，领克06成为了目前尺寸最小的SUV车型。新车的三围尺寸为4340/1820/1625毫米，轴距为2640毫米。外观设计上，领克06同样采用了家族式“城市对立美学”设计理念，夸张的车头造型、日行灯以及分体式大灯等元素得以保留了下来。动力上，新车分为燃油版和插电混动版两种形式。燃油版车型搭载的是一台1.5升涡轮增压发动机，最大功率为130千瓦（177马力），峰值扭矩为265牛米，匹配7速自动变速箱；混动版车型配备的是1.5升涡轮增压发动机和电机组合形式，发动机最大功率为130千万（177马力），峰值扭矩为265牛米，电池组为三元锂电池。
实际上，在刚刚落幕的成都车展，领克06已发布了1.5T 科技先锋版一款车型，而更多车型也将于本月内正式上市。从目前来看，领克品牌的产品布局还是比较迅速的，从2017年第一款产品领克01上市，仅用三年时间，领克便拥有了5款产品。而领克06无论是从价格上还是车型定位上，都算得上目前领克最入门的产品。相信领克06上之后，凭借之前几款产品打下的市场基础和消费者的口碑，会有一个不错的销量表现。
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