驾驶手动档和自动档的车应来自该注意什么？

自动档的车，一般有P，R，N，D，(D3，)D2和D1几个档位。少数的还有采用L，M等不同的名字，将经常能看到的档位简单说明一下。
P是指的驻车档，较长时间停车或驻车时将档杆推入此档位完成驻车操作
R是倒档，倒车时挂入此档位
N是空档，临时停车时可挂入此档位
D是行车档，挂入此档后可以起步了，自动变速箱根据车速自动调整档位。
3(有的车是D3)，D档的一种，自动变速箱设定换挡档位制副西混氢养持最高不超过3档，一般用于路况不太好，或小路上行车
2(有的车是D2)，D档的一种，自动变速箱设定换挡档位最高不超过2档，一般用于颠簸拥挤的小路行车，或者上下陡坡
L，D档的一种，一般车设定档位不超过3，有的车设定不超过2，取决于厂家设计。
M，手动模式，此时行车电脑不自动变换档位，可以通过自动档位上的+和-号标记手动切换档位，把档杆向+的方向推动是进档，向-的方向是退档。
S档，运动档，此时自动变速箱仍然自动换挡，但换挡时机稍晚，以获得更大的扭矩输出。

不要过分依赖电子设备，有了ESP也不代表你可以肆意驾驶，绝对情况下车子仅仅靠ESP保持轨迹是不现实的。如果高速行驶时出现特殊情况，除明迫养争粮机格数足非车辆带有翅膀可以飞到天上去，否则都是一个结果:失控！
因此小心驾驶才是王道，不要过分依赖电子设备。毕竟电子设备也会有失灵的时候，或者识别错误、纪出营执行错误的时候。例如某些车的主动刹车系统宕机后把销售员撞飞，某自动驾驶汽车不识别路障，驾驶员一命呜呼！

ESP也就是最近几年兴起的，早些年的汽车几乎都不带此功能。现在也有很多低端汽车不具备ESP功能，但是也得开啊！总不能因为没有筷子就不吃饭了吧，没筷子还有勺子呢！
带有ESP功能的汽车，真正能派上用场的机会很少。大多数时提示ESP介入都是在车轮发生打滑，车身出现侧滑的时候出现的，这时候ESP会对某一车轮制动、限制动力输出，避免车辆侧滑。这时往往需要手动关闭ESP，毕竟不关闭可能永远爬不到坡上，永远不能在泥泞地带脱困。关闭ESP后车辆控制权完全交给了驾驶员，驾驶员可以根据自己的经验来控制车辆。这就是常说的人车合一，人马合一，也是一个合格驾驶员必备的技能。在这种低速行驶的场景下，有无ESP已经不重要了。关闭ESP后就相当于一辆没有ESP功能的汽车，开起来需要注意什么呢？相信只要不傻就能搞明白！别往死踩油门！根据车身姿态去适当的调整油门大小！

ESP如何保实现车辆防滑的？其实就是通过单独控制四个车轮刹来实现的，除了刹车之外还会控制发动机功率输出。当车辆出现侧滑时侧滑传感器横向加速传感器就会传递信号给防侧滑系统，例如右转弯过急或者路面附着力下降的时候，车辆尾部必然会像左甩（漂移）。这时候ESP系统只会ABS系统对左前轮单独刹车，尽量避免或者降低甩尾的程度。

当然这只是建立在理想的情况下，如果车速过高、或者路面附着力不足，单单通过对某车轮制动来稳定车身就像一个童话！

某一车轮根本无法对抗强大的惯性，ESP系统介入后也不会收到理想的效果。轻微失控可以控制，车速过高时任何系统也无法对抗强大的离心力！因此无论汽车有无ESP，都要遵循安全驾驶、不超速的原则，小心才能驶得万年船！

确保挡位在在P档，踩着制动踏板，把挡位挂到D挡，松开制动踏板，车子就会缓慢移动，如果想快速加速，只需踏下加速踏板即可。
宝来自动档车驾驶技巧如下：

1、等红灯时，到底应该使用用N挡还是D挡，可以根据自己习惯，暂时停车踩住刹车挂在D对车子也没有损害，因为变速箱扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应轮，其作用是放大来自发动机曲轴的扭力，在发动机怠速下它是不会转动的，只有待发动机转速上升时它才会起作用。
所以踩住刹车等红灯也是没有关系的，挂到N拉手刹也无妨。一般来说，如果停车在半分钟以上你就挂入N拉手不临则度刹，如果停车时间很短那就踩着刹车等就好了。
2、在行驶中可以自由地切换前进挡。这些挡位虽然限制可以达到的最高挡位，但是只要挡位与速度匹配，就可以自由切换;
3、车子启动要走时，只有踏下制动踏板，方可将变速杆从P挡或N挡移出，换入行驶挡位。松开制动踏板，车子就可以慢慢行驶了。之所以要提前踩刹车，目的也是为了司机和车子的安全。否则，发动机启动后，挂上前进挡，车子就会发生移动，此时如果司机反应不够，很易发生碰撞事故;
4、发动机在启动时，自动变速箱对挡位也做了限制，这是厂家出于安全的考虑而对变速箱所做的调整。一般只有当变速杆处于挡位P或N的位置，才可以启动发动机。
如果变速杆在行驶挡位，诸如D、R等位置，发动机不能启动。这一限制的目的是为了防止汽车与前后的物体发生碰撞。如果新手启动不了发动机，应该先检查一下是不是挂错了挡。如果不是P或者N挡，应该先调整过来控己书船，再启动车子;
5、利用N挡启动的方法：当你车辆发动后，不需要倒车而直接向前行驶时，你可以先接通电源，踩住刹车把挡位推到N，再点火，之后放下手刹再挂入D挡直接前行，这样可以避免在P挡打火后，需要经过R挡，使变速箱经过一次反向冲击!
另外的作用就是在行驶中突然熄火时，可以在保证安全的情况下迅速将挡位推至N挡打火再启动发动机;
6、在车辆行驶过程中千万不可推入P挡，除非你不想要车了。需要改变行驶方向时，一定要等车辆停稳后再做切换挡位;
7、行驶中切不可挂入N挡滑行，因为自动变速箱需要润滑，当行驶中把挡位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的，会使变速箱部件温度升高，造成彻底损坏!另外高速空挡滑行也是非常危规映险的，而且并不省油。低速时滑至停止可以提前挂入N挡，倒没有什么影响;
8、由于自动变速箱有液压传动机构，且液体流动有一定的惯性，不能猝然就发生变化，所以最好是在车子停稳后，再挂入倒挡。车辆未完全停稳前，绝对禁止把变速杆挂入P挡。停车后，必须熄火挂入P挡才能抽出钥匙。
很多人习惯停下来直接推到P挡再熄火，拉手刹。细心的人会发现这样操作，熄火后一般车辆因路面不平会前后小小挪动一下，而这时P挡变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的，这时的挪动会对变速齿轮造成一点冲击!
正确的做法应该是：车进入停车位置后，踩住刹车将排挡杆拉到N挡，拉起手刹，松开脚刹然后熄火，最后再将排挡杆推入P挡!当然这也是属于对变速箱精益求精的保护;
9、长时间停车必须使用手刹，否则会破坏自动变速箱的锁止机构。P挡和N挡的区别还在于，P挡时变速箱有齿轮咬合，它不仅用于停车，而且会帮助车辆制动，在停车后一定要将挡位推到P挡，切不挂在N挡单单依靠手刹来制动!特别在有坡度的地方停车更是应该如此。

扩展资料
一般的自动挡车辆变速箱有P,R,N,D,3,2,1几个挡位：
①P停车档。汽车在停放时，选档杆必需扳入P位。
②R倒车档。
③N空档。N位相当于空档，可在起动时或在拖车时使用。
④D前进档。正常行驶时将选档杆放在D位，汽车可在1～3或4、5档之间自动换档。D档是最常用档位。
⑤3同样是前进挡，这个挡位下变速箱在1-3挡自动切换，不会升入4、5两挡。2表示1或2挡，此挡时，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制挡使用，1就是1挡，此挡时，变速箱就在一挡。有的汽车设有S或L档位，
⑥S运动模式（sport）在这个挡位下变速箱可以自由换挡，但是换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。
⑦L低档位。这个挡位时变速箱会保持在1挡而不升挡，可以在坡道等情况下使用。在下坡时也有一定的制动功能。有的汽车设有D2档，称为低速前进档，用于坏路或越野时。还有的在变速箱上有个雪花的按键，OD OFF按键等。
⑧雪花按键的意思是用于湿滑路面起步，按下此键时车辆将不从1挡起步，而从2挡起步，以减低扭力输出，避免车辆在湿滑路面上起步时打滑。
⑨OD OFF按键表示的是最高挡禁止，有这个按键的车辆往往就没有D3了，因为按下此键最高挡位（4速变速箱）4挡就已经被禁止使用了，起作用等同于D3。
参考资料来源：百度百科-自动档汽车
参考资料来源：百度百科-自动挡

可以一直放在手动档，这样的话就要一个档位自己挂一下，就象开手动档一样，什么时候该加档什么时候该减档自己应该知道。还有在D的时候想超车的话，可以在D行使中挂入手动模式降档，那样超车时候比较有动力，不会延迟超车。