保时捷帕拉梅拉选装哪些配置最实用(保时捷帕拉梅拉怎样选装比较好)

保时捷是家喻户晓，特别是其旗下的帕拉梅拉，更是被人所广泛地追捧。最近推出的全新帕拉梅拉车型，作为971中期改款的重点车型，该车调整涉及于外观，内饰，底盘和动力，全方位升级，依然是作为一款集功能和奢华于一身的标杆级大型4门轿车。

它之所以有这么多人的追捧，不仅是因为保时捷的名气，更多的是其各个方面所展现的产品魅力。到底有哪些地方是这么让人魂牵梦绕，到底是又多少朋友在一百万的选择题上首选这款车型？今天就来看看着全新的97.3万起的帕拉梅拉：

外观方面，新款的帕拉梅拉使用的是增强版的Sport?Design前脸进气口为黑色哑光处理，更加运动时尚。很明显的，前脸两边进气口相比老款更大一些，围住内部则很巧妙地采用了车身铜色的组件，两边灯组上下距离也进一步拉大，新车车型仍旧有多款颜色可挑选，但两种金属车漆有所调整。

作为中期改款，新款旁边面设计并没有调整，而是提供了新的轮圈，包含20英寸轮圈和两款21英寸轮圈。新款在尾部的改动比较大，新车供给LED尾灯组，尾灯组在全体上虽然没有得到太大改动，内部灯带形状则采用了新的设计，转向灯的开启和关闭效果，用红点设计替代了老款的曲棍球棍线条。

内饰部分，内饰方面连续了老款的全体风格，经典又不失奢华，多表盘是外表中控台上方，较大尺寸覆盖的皮质设计都是对经典传承的致敬，中控配备了超大尺寸的触控屏幕，多亏了车载信息娱乐体系运算能力的提高，触摸屏的响应速度则更出众一些，例如导航缩放和操作做速度都有很明显的提升，在新款车型中还搭配了多功能方向盘镂空式的设计在仿照赛车的方向盘。此外，新车配备了夜间辅佐体系，车道变换辅佐体系，带保时捷动态照明体系升级版。

动力部分，新车仍旧选用的是8速PDK双离合变速箱，可是部分车型的发动机有必定调整，入门款仍旧搭载的是2.9T?V6双涡轮增压发动机，参数没有变化，最大功率为330马力，峰值扭矩为450牛·米，最高车速能够达到300千米每小时，依然是帕拉梅拉那个熟悉的配方。

总得来说，虽然保时捷最有代表的车型便是保时捷911，但作为百万级别的家用车型，帕拉梅拉五一是更适合大家乘坐的4门车型，无论是回顾从1948年开始的保时捷356到1987年推出的保时捷928，4门版的原版车都进一步加深了保时捷关于4人版车型的印象。为了兼顾家用，同时又必须有操控的标签，百万级别的帕拉梅拉，确实是很多朋友无法逃避的选择。

panamera最贵的车型不过是turbo s300多万，再怎么选装也不过500万。因此panamera不会有超过1000w的车型的，保时捷超过1000w的车只有保时捷918

根本不是一个级别的车，A7轿车大于A5 S5原型车从一个层面在舒适性和配置等方面，A7肯定优于的A5和S5的高性能版本，虽然双门轿跑车，但主要特色跑的比温和A7肯定更强的性能很多，但舒适和更豪华的实用性大大降低中国实际性能来说，S5与宝马现在是超过335，然后去了，相比M3传递除非RS5，或者无法比拟的。 。 。 A7并非如此，竞争对手直指CLS 中国这是一个新的环境，不像S5作为一个中型轿跑车 大面积的双门轿跑车的保时捷帕纳梅拉，玛莎拉蒂，阿斯顿·马丁四门没有在国内汽车性能，A7高水平的发挥，显然有更多比S5