汽车轮毂的大小,大的好还是小的好?

轮毂到底该选大的还是小的？
说实话，真没绝对好坏，全看你要啥！
大轮毂（比如19、20寸以上）——帅是真帅，法拉利、保时捷一上身立马气场两米八！操控也确实更跟手，过弯稳、路感清清楚楚，刹车盘也能配更大，制动力在线。但…代价也很实在：胎壁薄、硬邦邦，过个井盖都像坐蹦床，细碎震动全传进车厢，吵+颠+累；稍微蹭个马路牙子，轮毂咔就凹了，扎颗钉子可能整条胎报废；换一条胎动辄八九百，轮毂更是大几百到两三千起步，修一次比小轮毂贵俩来回。
小轮毂（比如16–17寸）——外观嘛…嗯…老实说有点家用车味儿，不够炸，但胜在靠谱！胎厚、缓冲足，坑洼减速带随便压，坐着舒服、噪音小、滤震好；轮胎耐造，补个胎十几块搞定，轮毂也不容易变形开裂，后期养车省心又省钱。
重点来了 轮胎外径得尽量不变！否则速度表不准、油耗变高、加速变肉、甚至影响ESP。如果硬要换大轮毂，就得配更扁的胎，结果就是——更颠、更吵、更脆。
实用党闭眼冲小轮毂；颜值党+偶尔跑山/追求操控，可以适度加大（轿车别超18寸，SUV别超20–21寸），但真别盲目卷22寸…修一次够加半年油了
最后总结：
? 小轮毂＝省钱、省心、舒适、耐用
? 大轮毂＝好看、好开、不好修、不便宜
选哪个？看你钱包厚度和屁股对颠簸的容忍度～