蔚来ES8价钱是多少?目前值得入手么?

近日，第十八、第十九届中国电影华表奖颁奖典礼在北京举行，中国演员、明星都参加了此次活动。而在此次颁奖典礼中，《我和我的祖国》、《我和我的父辈》分别获得了第十八、第十九届中国电影华表奖优秀故事片奖。两部电影都展现了咱们国家不断发展、崛起的过程，这也与此次华表奖的主题——“奋楫扬帆正当时”完美契合。

同样与此次华表奖主题契合的，还有此次华表奖的唯一指定用车——岚图FREE，作为中国品牌汽车，岚图也是汽车行业中崛起的代表之一，这一点与《我和我的祖国》、《我和我的父辈》展现出的主旨比较相似。以岚图FREE为例，该车主攻高端SUV市场，且取得了初步成功，这也说明该车逐步受到市场认可。而岚图FREE的竞品之一——蔚来ES6，其实也属于高端产品，该车此前已完成换代，咱们今天也来探讨一下两台车谁更值得入手。
（岚图FREE）
（蔚来ES6）
从价格来看，岚图FREE全系指导价区间为33.36-39.36万，蔚来ES6全系指导价区间为36.8-55.4万。其中，岚图FREE定位为中大型SUV，全系提供增程式、纯电动两类车型，并且在部分地区，岚图FREE指定车型还有高达6万的优惠，其终端价格还是挺“香”。蔚来ES6定位为中型SUV，全系仅提供纯电版车型，但该车支持换电，以岚图FREE 超长续航纯电版和蔚来ES6 75kWh为例。
（岚图FREE）
（蔚来ES6）
外观环节，岚图FREE重点突出优雅的风格，其车身线条比较修长，其姿态比较低矮，这一点有别于传统SUV，其整体造型还是蛮独特。蔚来ES6采用了家族新的设计思路，但其整体造型、比例依旧很传统，其视觉效果倒是比较大气。
（岚图FREE）
（蔚来ES6）
而内饰环节，岚图FREE采用了三联屏的布局，且其配备了升降机构，仪式感和科技感都很到位。同时，岚图FREE保留了部分实体按键，能提升使用的便捷性，银色装饰的点缀则能提升整体档次感；蔚来ES6的内饰布局很简洁，整体视觉效果干净利落。但蔚来ES6的内饰设计比较传统，其科技感中规中矩。
（岚图FREE）
（蔚来ES6）
配置方面，岚图FREE和蔚来ES6都配备了L2级智能驾驶辅助系统、自动泊车等功能，二者的功能性倒是都挺全面，但岚图FREE多出了夜视系统；人机交互方面，岚图FREE和蔚来ES6都内置了高通骁龙8155车机芯片，二者的系统流畅度、功能性都比较出色；至于常规配置，两台车都带有全景天窗、电尾门、后排侧隐私玻璃等配置。整体来看，岚图FREE和蔚来ES6的配置表现基本相当，但岚图FREE的细节更完善。
（岚图FREE）
（蔚来ES6）
空间环节，从尺寸来看，岚图FREE和蔚来ES6的整体差异并不大，但岚图FREE的车长、轴距小有优势。同时，岚图FREE蔚来ES6均采用了5座布局，二者的内部空间都比较宽敞，178cm的体验者在后排都能获得两拳半的腿部空间。
但座椅功能方面，岚图FREE的前排座椅均配备了加热、通风、按摩功能，蔚来ES6仅配备了加热功能，前者的舒适性明显更好。
（岚图FREE）
（蔚来ES6）
载物方面，岚图FREE和蔚来ES6的后排座椅都支持比例放倒，二者的实际承载能力差别不大。
（岚图FREE）
（蔚来ES6）
动力及续航方面，岚图FREE和蔚来ES6都配备了前、后双电机，二者的动力参数也非常接近，反映到实际动力表现上，岚图FREE可实现4.4秒破百，蔚来ES6可实现4.5秒破百，两台车的动力都很充沛；续航方面，岚图FREE配备了106kWh的电池组，其CLTC纯电续航里程为631km，蔚来ES6配备了75kWh的电池组，其CLTC续航里程为490km。
（岚图FREE）
（蔚来ES6）
底盘方面，岚图FREE采用了前双叉臂-后多连杆独立悬架的组合，蔚来ES6为前五连杆-后五连杆独立悬架的组合，两台车结构倒是都对得起高端车型的定位。但岚图FREE还配备了空气悬架，且其支持软硬调节，以及上下100mm的调节范围。在悬架调校方面，蔚来ES6也属于舒适性取向，而岚图FREE更偏向于操控性，并且其通过性也更好。
（岚图FREE）
（蔚来ES6）
总结：岚图FREE和蔚来ES6都属于中国品牌崛起过程中的代表车型，二者的体验也都对得起豪华车型的定位。从产品力来看，岚图FREE和蔚来ES6的空间、动力、配置差异不算大，但岚图FREE的座椅舒适性、续航里程、操控性、通过性有明显优势。综上，我认为岚图FREE会更值得入手。
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蔚来ES6值得购买吗？日常代步续航里程够用吗？

目前，蔚来ES8的补贴后售价是40万到42万之间，想要购入这款车的话，我觉得是值得购买。蔚来ES8这款车型自去年12月15日在上海东方体育中心发布以后，口碑上也比叫不错。蔚来ES8是新兴起的蔚来公司的一款入门级SUV汽车，但这款入门汽车在配置上却一点都不含糊。

蔚来ES8的生产在配件厂家的选择、原材料的把控、生产工艺的使用均有着严格的要求。蔚来ES8的全身是由全吕合金车身和底盘打造，这让它的车身十分的坚固难用，安全性能也有所提高。在动力方面，蔚来ES8前后搭载两台发动机，总功率480千瓦，它的扭矩有840Nm,车的动力是非常的有保障的。

内饰方面，蔚来ES8就显的比较中规中矩，不论是全液晶仪表还是中控屏都是没有什么过人之处的。但是有一处为行车时提供了新鲜感，在中控台上有一个小圆球，这个小圆球会在我们上车或者下车的时候用表情来回应你，十分的生动有趣，人性化。蔚来ES8全真皮的座椅，非常的舒适，可以减轻驾驶时的疲劳感。空间上，作为一款SUV车型，它的空间是非常的大的，2+2+2（或者2+2+3）的座位设计让这款车搭载六人乘坐，但却丝毫的不见拥挤，非常适合家人外出旅行，增进家人之间的情感。

蔚来ES8作为一款智能的电动汽车环保是它的又一大亮点。这款车有很多的亮点，但同时也具备一些不可避免的缺点。蔚来ES8车子自身噪音控制不够好，当低速行车时，就可以听到电机的声音。这款车总的表现是可圈可点的，但也有一些不尽人意的地方，如果你想要购买，建议联系一下自身的情况，做好取舍。

在电气化时代来临之前，要想入手一台5秒内破百的SUV，基本都需要付出百万级的代价。新能源时代，纯电动车直接拉低了性能SUV的门槛，让大家更容易体验到“狂暴”的加速。当然，对于一台新能源车而言，只有动力当然远远不够，操控、续航都同样重要。今天我们找来了岚图FREE、蔚来ES7两位选手进行对比，二者有诸多相同特征，如都定位为中大型SUV，都采用5座布局等，咱们今天也来探讨一下，岚图FREE和蔚来ES7谁更值得入手。

（岚图FREE）

（蔚来ES6）
价格方面，岚图FREE全系指导价区间为33.36-39.36万，该车同时提供纯电版、增程版车型，蔚来ES7全系指导价区间为46.8-54.8万。虽然岚图FREE和蔚来ES7的价格并未完全重叠，但二者的级别相同，自然也会存在竞争关系。今天的对比环节，咱们分别选取岚图FREE 四驱超长续航纯电版、蔚来ES7 75kWh车型（下文分别简称：岚图FREE、蔚来ES7）进行对比。

（岚图FREE）

（蔚来ES6）
外观层面，岚图FREE与蔚来ES7的风格有较大差异，咱们简单来聊一聊。岚图FREE的整体设计有别于传统SUV，其整体造型比较宽扁，且姿态比较低矮，配合修长的线条，显得很优雅；蔚来ES7则采用了传统SUV的设计，其整体造型比较高大，配合饱满的造型，整体视觉效果也比较大气。

（岚图FREE）

（蔚来ES6）
内饰环节，岚图FREE的布局和蔚来ES7仍存在很大的差异。岚图FREE采用了三联屏的设计，贯通式的布局能直接提升内部的科技感。同时，岚图FREE的三联屏带有升降机构，仪式感也很到位。蔚来ES7的内饰设计比较简洁，悬浮式液晶仪表盘、半悬浮式中控屏都属于时下比较常见的设计，其整体科技感中规中矩。用料方面，岚图FREE的内饰采用了双拼色布局，配合皮质材料、银色装饰件，整体档次感较强；蔚来ES7也提供双拼色内饰的选项，其内部也采用了大量皮质材料，其档次感也说得过去。

（岚图FREE）

（蔚来ES6）
聊完了内饰，咱们顺便来看看两台车的内部配置，这也是提升竞争力的关键。首先，主动安全及智能驾驶层面，岚图FREE和蔚来ES7都配备了L2+级智能驾驶辅助系统、自动泊车功能，但岚图FREE多出了夜视系统，更能保证驾驶安全；
其次，人机交互方面，岚图FREE和蔚来ES7都内置了高通骁龙8155芯片，二者的车机流畅度和后期拓展能力都很出众，并且两台车都支持语音交互、手机APP控车、在线导航等功能，但岚图FREE多出了手势控制、面部识别功能。常规配置方面，岚图FREE和蔚来ES7都带有全景天窗、电尾门，但岚图FREE多出了主动降噪功能，蔚来ES7多出了电吸门、方向盘加热功能。整体来看，岚图FREE和蔚来ES7的配置各有千秋，但都比较丰富。

（岚图FREE）

（蔚来ES6）
空间层面，对于岚图FREE和蔚来ES7这两台中大型5座SUV而言，我个人也比较期待两台车能带来“大五座”的体验。尺寸方面，岚图FREE的长宽高分别为4905、1950、1645mm，轴距为2960mm，蔚来ES7的长宽高分别为4912、1987、1720mm，轴距为2960mm。除了蔚来ES7的高度有优势之外，二者的其余尺寸都处于同一水平线。反映到实际空间上，岚图FREE和蔚来ES7的内部空间都比较宽敞，二者的差距也仅在伯仲之间。
至于座椅功能，岚图FREE和蔚来ES7前排座椅都带有加热、通风、按摩功能，舒适性都很出色。

（岚图FREE）

（蔚来ES6）
后排功能方面，蔚来ES7的座椅支持电动靠背、腰部调节，其舒适性稍好一些，但岚图FREE的座椅也比较柔软，舒适性也还不错。

（岚图FREE）

（蔚来ES6）
后备厢环节，常规状态下，岚图FREE的后备厢容积为560L，蔚来ES7为570L，二者的差异微乎其微。同时，两台车的后排座椅都支持比例放倒，拓展能力也都比较强。

（岚图FREE）

（蔚来ES6）
动力及续航方面，岚图FREE和蔚来ES7都配备了前、后双电机，但蔚来ES7的最大功率、最大扭矩会有一些优势。反映到实际动力上，岚图FREE可实现4.4秒破百，蔚来ES7可实现3.9秒破百，后者的动力小有优势，但岚图FREE的动力也比较充沛。续航方面，岚图FREE配备了106kWh的电池组，其CLTC纯电续航里程为631km，蔚来ES7配备了75kWh的电池组，其CLTC续航里程为485km，相比之下，岚图FREE的续航里程有明显优势。

（岚图FREE）

（蔚来ES6）
底盘方面，岚图FREE和蔚来ES7都采用了前双叉臂-后多连杆独立悬架的组合，且二者都配备了空气悬架，硬件上两台车都比较出众。不过，岚图FREE的调校风格偏德系，其具备较强滤振能力的同时，也拥有较强的支撑力，其操控性比较出色；蔚来ES7的悬架调校偏软，日常驾驶的舒适性不错，但经过连续坑洼时，车内会有坐船的感觉。

（岚图FREE）

（蔚来ES6）
总结：从产品力的表现来看，我认为岚图FREE和蔚来ES7都属于实力派，二者的产品力都比较均衡。从对比的结果来看，两台车的配置、动力、空间表现都比较接近但岚图FREE的续航、操控性有明显优势。综上，再结合两台车的价格，我认为岚图FREE会更值得入手。

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不过这品牌要是突然翻了你自己就当花大钱买了个玩具

你补兵相当给力的话女警和JJ都可以的 相对来说JJ更为暴力 输出更猛

我们都知道蔚来ES8是一款新能源汽车，其实提起新能源汽车可能大部分人都想起来的是特斯拉，蔚来呢不能算是中国比较大型的新能源车制造商，但是他的优点在于宣传上做的很好，个人感觉是它不能算是一个真正的汽车制造商，他只是制作了一辆互联网汽车。这款车就是蔚来ES8，那么这款车到底怎么样呢？

首先在价格上44.8万-45.6万的标价就已经预示着这款车不是普通入门级别的新能源汽车了，同时这个价格直接标榜特斯拉了，不得不说虽然这款车对标的是特斯拉，但是对比起来一点都没丢面子！首先外观上科技感十足的整体车身设计，完全原创设计，整体造型一看就是给中产阶级和高级白领们准备的，并且作为一款互联网电动汽车，蔚来es8是时刻联网，自动更新系统的，互联网服务这一块，目前能排在全国前列。

空间房间十分充足，哪怕你是一个200斤的胖子，坐在蔚来ES8里面也感觉不到拥挤，后排空间也是十分大气，三个成年人坐在一起完全不拥挤。舒适性和安全性都很好，蔚来的车子的座椅以及减震效果做的很好，造就的就是坐在车里行驶，给人感觉非常舒服。
另外就是新能源车最重要的电池方面的问题，国产新能源车最大的问题就电池虚标，蔚来这款车的虚标问题还是不严重的，虽然没有宣传上那么长的续航里程，但是只要你是在市级见行驶，公里数还是完全够用的，并且蔚来对于车子电池可续航公里数计算的还算准确，不会显示还能开200公里，你开100就没电了。

另外就是作为第一款互联网新能源汽车蔚来最大的优势就是服务方面了，直接换电体的方式还是非常受大家喜欢的，但是缺点也很明显，这款车比较适合大城市购买使用，如果你在一个三四线城市，那可能就享受不到这么全面的服务了，尤其是一个偏远的地方，没有充电桩你根本不敢开这车去！所以根据自己的实际情况进行选择吧