吉利银河l7对比领克08

如果你想入手大空间、长续航、低油耗的SUV车型，却被市场上诸多同类产品搞得一头雾水时，不如看看今天要说的哈弗枭龙MAX和吉利银河L7这两款车型。
两车均采用插混系统，可上绿牌，动力不错，续航超1千公里，用车费用也不高。不过这两款车型到底选哪个好呢，还需详细对比。
外观对比
哈弗枭龙MAX造型比银河L7更大气，时尚感更强
哈弗枭龙MAX外观时尚新颖，最吸引人的前脸采用了激光网状格栅，两端前LED大灯形似犀利的“鹰眼”，车牌下半部留出些许空隙用于发动机排气，前脸视觉感很强。

车身侧面哈弗枭龙MAX的腰线贯穿车头至车尾，让车身显得格外修长，车窗四周用银色镀铬条做装饰，提升了质感。同时配备了19寸降噪性极好的固铂CCT轮胎，花瓣状轮毂显得非常运动。

车尾部车窗上方有扰流板，中间配置高位刹车灯，而且提供电动尾门，使用起来很方便。两组尾灯与前车灯遥相呼应，“鹰爪”造型分居左右，点亮后内部还有碎钻效果。排气管做了半包围式处理配上银色饰条，尾部造型辨识度很高。

哈弗枭龙MAX提供四种不同配色，分别是揽月白、玄夜黑、云涧灰、日耀金，主打配色是日耀金，在阳光照射下闪烁光泽。

银河L7前脸有些科幻，几乎是封闭式设计，弧线形贯穿式灯带，在灯带下方左右两侧做了镂空处理，起到降低风阻提升车速的作用。

车身侧面是短尾溜背造型，车窗外侧和轮眉等处做了熏黑处理，配备了18/19寸固特异轮胎，波浪状造型兼顾运动属性。

车尾同样采用了贯穿式尾灯设计，点亮后呈现箭羽效果。车窗上方配备扰流板和高位刹车灯，尾部还有小鸭尾翼。银河L7排气管是双边单出的隐藏式设计，车尾造型简洁利落。
配色上，银河L7共有晨曦白、午夜黑、破晓灰、晴空蓝、暮山紫、银河炫彩白 6 款配色，看过实车后，发现浅色系车型看着年轻一些。
从外观对比来看，哈弗枭龙MAX造型比银河L7造型更加大气稳重一些，时尚前卫的外观造型让人印象深刻，适合那些身心成熟、事业稳定的年轻人群。
空间对比
哈弗枭龙MAX车身尺寸优于银河L7，舱内大空间提升舒适度
家用SUV大家很看重空间表现，哈弗枭龙MAX的长宽高分别为4758mm、1895mm和1725mm，轴距达到了2800mm。前后排距离长，横向还有宽敞的座椅，即便是1.8m的大高个坐在后排，也能轻松伸腿，坐上三人也不拥挤。

后排座椅支持等比例放倒，整体的后备箱容积可从551L拓展到1377L，能容纳行李箱、折叠婴儿车、老人轮椅等日常生活所用的大物件，储存能力基本不用担心。

银河L7车身尺寸长宽高分别为4700mm、1905mm和1685mm，轴距是2785mm。迫于车身尺寸限制，前后排距离有些局促，三人坐在后面难免会挤一些，舱内空间表现一般。虽然后排座椅也支持放倒，但后备箱空间不是很大，存放的物品也十分有限。

从提供的车身尺寸数据来看，哈弗枭龙MAX座舱空间表现要比银河L7更具有优势，车身比银河L7长出58mm，宽度比银河L7多出40mm，车内空间更宽敞，坐着相对舒适。再看银河L7，狭小的舱内空间导致乘坐舒适度降低，体验感与哈弗枭龙MAX有一定差距，而且后备箱承载力也有限。

毕竟大家买SUV主要是冲着大空间舒适性去的，出门旅行还要带上一家老小的行李，空间表现上哈弗枭龙MAX可要比银河L7强太多了。
内饰对比
哈弗枭龙MAX配三联屏，内饰智能科技化凸显
哈弗枭龙MAX在内饰上十分注重科技配置的投入，配备了三辐式多功能皮质方向盘+12.3英寸全彩液晶仪表+12.3英寸全彩液晶中控屏+ 12.3英寸全彩液晶副驾屏以及HUD抬头显示。

三块屏幕显示效果细腻，而且互不干扰，中控屏功能丰富，拥有高德地图、蓝牙电话、本地电台等功能。副驾屏主打影音娱乐，坐在副驾的乘客可以使用蓝牙耳机进行刷剧、看电影，不会影响其他人。

座椅和内饰使用了大面积软性材质进行包裹，质感升级。座椅采用人体工程学标准设计，造型自然贴合人体脊柱。座椅靠垫采用双密度发泡工艺，良好的包裹性和舒适性得到体现，长途久坐不会腰酸背痛。主驾座椅还支持8向调节，全系带加热功能，寒冷冬季非常实用，顶配车型可选装通风功能。

其他配置上，车内还有6/8个高品质扬声器；中央扶手处有50w手机无线充电板，手机没电能及时充电；全车多达32处储物格，考虑到女司机，化妆盒、口红等小物件方便及时收纳，不至于丢失。
银河L7没有一体化的三联屏，内饰智能化要打些折扣。中控采用“T”字型布局，从左到右依次提供了10.25英寸的液晶仪表、13.2英寸的中控屏幕以及16.2英寸的副驾驶娱乐屏幕，不过最低配车型是没有副驾驶娱乐屏幕的，有点遗憾。中控系统为银河N OS系统，可用4G车联网、OTA升级以及一些常用的APP，满足日常用车需求。

银河L7座椅采用打孔设计，仿皮材质缝制而成。不过你仔细看座椅的缝线处工艺较为粗糙，边界会出现宽窄不一的情况，影响座椅美观度和品质。座椅虽然也支持多角度调节，不过靠背填充物总感觉不是很足，腰部支撑力度不够，久坐腰部会略有酸痛感。

其他配置上，该车有多色氛围灯、无线手机充电槽等配置，都是比较常规的，并无太多新意。
从内饰对比来看，现在主流车型都在内饰智能化上面下功夫，用超前的科技配置、智能的车机系统吸引年轻消费者。哈弗枭龙MAX在中控上确实投入了不少“硬件”，三联屏视觉效果足够震撼，而且功能丰富，科技感更强。此外在座椅、舱内其他配置上，哈弗枭龙MAX也很实在，加热通风功能通通配齐，高清音响、无线快充也都安排到位。反观银河L7，不知道是不是为了降低造车成本，内饰从智能化、舒适度、实用性上都有些缩水，硬件投入属实不多。
性能对比
哈弗枭龙MAX主打“电四驱”，极端路况可轻松脱困
哈弗枭龙MAX搭载1.5L自然吸气混动专用发动机+前、后双电机，系统综合功率达到了205kW，综合扭矩达到了585N·m。
该车采用智能四驱电混技术Hi4，在车辆加速、安全、通过性等方面做的十分出色。
与传统四驱不同，哈弗枭龙MAX是前后轴双电机串并联电四驱的结构，起步能力很强，带有推背感，零百加速仅需6.8s，最高车速可达180km/h。
在安全性上，该技术会智能调节前后轴扭矩的分配，时刻保持车辆最佳行驶状态，即使面对雨雪湿滑路面，高速转弯时，也可以保证不打滑，不跑偏，不甩尾。
此外，哈弗枭龙MAX标配7种驾驶模式，除了标准、运动、经济等两驱为主的驾驶模式外，还配有雪地、泥地、沙地、四驱等以全时四驱为主的驾驶模式。
像北方冬季经常遭遇冰雪天气，直接调整到雪地模式，实现90%场景的全时四驱，充分发挥4轮的抓地力，轻松翻越坑洼路面，具备很强的脱困能力。

在燃油经济性上，新车做的也很出色。开启智能混动模式，低速优先用电，高速优先用油。降低能耗，提高续航。在WLTC工况下，综合油耗低至1.78L/100km，每公里油费1毛4，即使是亏电油耗也控制在5.5L/100km。
哈弗枭龙MAX配备了19.27kwH容量的电池，在纯电续航里程上，WLTC工况下可以行驶83km，支持快充0.43小时可以从30%充到80%，慢充则需要3小时能充满电，对外放电最大功率3.3kW，户外出行可以给更多的设备供电。
在综合续航方面，虽然官方没给出相关数据，但是有专业媒体人士做过测试，跑出了1231km的成绩。
银河L7搭载1.5T混动专用发动机，匹配3挡DHT Pro变频电驱系统，系统综合最大功率287kW，综合最大扭矩535N·m。该车只采用前置前驱的驱动形式，并配一台单电机。WLTC纯电续航里程为43km和90km.支持快充0.5小时可以从30%充到80%，慢充则需要3小时才能充满电，对外放电最大功率同样是3.3kW。

从性能对比来看，两款车最大的区别就是四驱跟两驱。在操控和通行能力上哈弗枭龙MAX的四驱更强大，稳定性也更好。在车辆高速过弯时，每个车轮也都分配到了驱动力，车辆更加安全，哈弗枭龙MAX在操控性上略胜一筹。在复杂的路况下，哈弗枭龙MAX四轮驱动的通过性也是银河L7两驱无法相提并论的，沙石路段、冰雪路段，四驱都能轻松通过，两驱搞不好就要陷坑了。
安全对比
哈弗枭龙MAX采用高强度钢车身，智能驾驶辅助达到L2级

汽车的安全性历来都是消费者最关心的问题，在安全性能上哈弗枭龙MAX全车运用了高达73.6%的高强度钢，搭配热成型“一体式门环”结构，提升了车身安全系数和碰撞能力，前排双预紧带限力+后排两侧紧限力式安全带，整车内还提供6个安全气囊/气帘，紧急时刻及时弹出保护驾乘人员生命安全。

除了以上这些还有智能安全配置作为辅助，哈弗枭龙MAX提供L2+级智能驾驶辅助功能。在高速公路、城市快速路场景下,能够辅助用户自动完成拨杆变道、智能过弯、智慧躲闪、主动紧急制动等频繁的驾驶操作，在保障行车安全的同时，能够有效缓解驾驶疲劳。车上还配备22个智能传感器、540°全景影像，做到了全方位的保护，智能安全配置可以减少发生事故风险。

银河L7基于吉利e-CMA架构打造，高强度钢材占比达到了70%，这些钢材可以有效提高车身抗扭刚度和抗碰撞性能。

在智能安全配置上，银河L7提供AEB城市预碰撞系统、AEB-P行人识别保护系统、ACC自适应巡航辅助等功能。

从安全性能对比来看，车身用材上两车都使用了高强度钢，加固了车身抗撞能力。不过，在智能安全辅助上哈弗枭龙MAX达到了L2级别的智能辅助水平，无论是新手司机还是老司机，在驾驶车辆时都能体验到智能安全功能带来的诸多好处。可以减轻驾驶疲劳，提升驾驶安全。银河L7智能安全配置显然没有哈弗枭龙MAX那么丰富，只提供基本的安全保障。
观点：
通过以上多方面的介绍，相信大家对这两款车型都有了大致了解。仔细对比之后，不难发现哈弗枭龙MAX从空间表现、内饰配置、安全性都要更高一些，尤其在动力上占据巨大优势，满足用户更多的出行需求。
价格方面，哈弗枭龙MAX在售3款车型，官方售价15.98-17.98万。临近年末，像沈阳当地经销商给出了18000元的优惠，优惠后售价14.18-16.18万元。银河L7在售6款车型，官方售价13.87-18.57万。价格上哈弗枭龙MAX诚意更足，性价比更高。至于这两款车如何选，大家心里应该有答案了。
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对于近期有着购车需求的用户而言，一款有着更高底盘，更强通过性，并且还有着更大空间的SUV车型，似乎就是一个不错的选择。SUV车型不仅能够装载更多的物品，能够满足一些自驾或者露营的需求，也有着更加开阔的视野。而自主SUV不论在价格、配置等方面都有着不小的优势，更加适合在意性价比的消费者。而哈弗H6、长安欧尚X5PLUS、吉利银河L7这三款车型就是这一级别中很有特色的代表性车型，也是你选购时候的必看选项。

但是来到最终的购买阶段，很多消费者对于这三款车型如何选择时常陷入左右为难的境地，毕竟它们都有着各自独特的优势，确实很难抉择。那么今天我们就针对它们进行多角度的对比，来看看那到底谁更加适合你吧。

外观对比

哈弗H6在外观比较大气，更多气质来源当属大尺寸中网区域，中网边缘使用金属镀铬条装饰，内部结合点阵式布局，两侧连接了LED灯组，灯组内部存在装饰性元素，提高了整车颜值，下方雾灯向内凹陷，车头体现出了明显的立体感，进气格栅使用隐藏式设计，中央区域配置车牌。

哈弗H6的车身风格比较沉稳，与整车气质较为相符，采用了不同的凹凸面，增加了车身质感，在元素上使用较为单一，车窗位置使用金属镀铬收边，下方结合金属元素增加多样性，具体车身尺寸为4645mm*1860mm*1720mm，车身轴距为2680mm。

从哈弗H6的车尾角度来看，尾部的设计更偏向简单大气，两款车型在设计上没有区别，贯穿式的后尾灯比较年轻时尚。灯组表面使用红色灯罩进行装饰，提升颜值的同时，在安全性方面也有所帮助。下方使用较宽尺寸的镀铬条贯穿，连接了两端排气口。

长安欧尚X5PLUS的外形设计主打年轻化，车子头部线条凌厉，犀利修长的大灯，中间银色镀铬饰条连成一体，下方大尺寸的多边形中网，内部熏黑的网状格栅结构，叶子板部分有导流槽，再加上银色的镀铬饰条，车头的造型冲击力强。

长安欧尚X5PLUS的车身侧面主打一个力量感，肌肉线条贯穿车身，高腰线从车头开始延伸到车尾，中间部分有一些弱化，车门上有明显的褶皱，整个车身姿态向前倾斜，车头低趴车尾抬起，形成一个俯冲的姿态，强化了运动风。4540x1860x1620（1610）毫米的长宽高，2715毫米轴距，确实不算特别大。

在尾部设计上，长安欧尚X5 PLUS的后窗有着较小的倾斜角度，为尾部造型提供了立体风格，同时上部的尾翼和赛车式尾灯设计无一不在强调运动的风格。外观设计一直是欧尚的优势之一，欧尚X5 PLUS在10万级价格基础上依旧做得很到位，年轻、运动同时不廉价，这是难能可贵的。

而吉利银河L7的前脸采用了分体式的大灯组，上方为贯穿式的大灯组，造型细长，点亮后十分亮眼。中间位置为封闭式的格栅，符合其新能源身份。两侧为导流槽，内部融入灯组，搭配底部梯形的进气口，整体看很有层次感。

吉利银河L7的侧面造型设计上，车顶设计了行李架，搭配溜背式的车顶，运动气息浓厚。车窗周围采用了黑色饰条包裹，增强时尚度。腰线为分段式设计，与车门下方的黑色饰条搭配，更显层次感。银河L7的长/宽/高分别为4700/1905/1685mm，轴距2785mm，在尺寸方面，确实要更加大。

转到吉利银河L7的车尾，小鸭尾、分体式的扰流板与高位刹车灯均未缺席。尾灯为当下流行的贯穿式设计，并进行了熏黑式的处理，点亮后十分吸睛。后包围则为黑色饰板包裹，搭配银色的护板，硬朗感十足。

内饰对比

内饰方面，哈弗H6整体以经典为主，配色实用，深浅颜色整体比较百搭，视觉舒适性也比较好。为了进一步增加车内质感，该车在多处细节方面使用金属材质点缀，中控区域结合不规则设计，高配车型提供12.3英寸的中控大屏搭配7英寸的全液晶仪表屏（低配车型则是3.5英寸非全液晶仪表屏），功能方面比较丰富，提供语音识别控制系以及车联网以及提供OTA升级等。

其他配置部分，哈弗H6标配胎压显示、360度全景影像、无钥匙进入+启动、仿皮座椅、6扬声器音响等，而1.5T自动冠军版还拥有可开启全景天窗、皮质方向盘、前排手机无线充电、LED大灯，并具备L2级智能辅助驾驶能力。

长安欧尚X5 PLUS的内饰在科技感、豪华感、设计感多个层面做到了高水准。首先在科技感上，其顶配车型三屏设计可谓是独树一帜，其不但配置了12.3寸的液晶仪表和重量大屏，同时在液晶仪表旁还设置了一块4.2寸的小欧屏，作为欧尚家族锦上添花的设计，这块在X5 PLUS身上的小欧屏拥有为人生打鸡血一般的“年轻就是一股劲儿”格言金句，同时在播放歌曲时也是一块歌词显示器。现在买车都是年轻人，车内的屏幕越来越多，尺寸越来越大，功能越来越强，支持语音识别控制系统。中高配车型有6个索尼扬声器，音质不错，上下班遇到堵车，听听歌放松心情。

进入车内，吉利银河L7采用四幅式的平底方向盘、10.25英寸液晶仪表、13.2英寸中控屏、16.2英寸副驾娱乐屏和怀挡式的换挡机构组成了车内的驾驶区域。车机系统为银河N OS系统，彰显科技感。座椅为5座布局，并采用了仿皮材质包裹，并标配了前排座椅电动调节、前排座椅加热/通风/按摩/记忆等，舒适度不错。此外，其还在前排还提供了50W手机无线充电面板，并且车机搭载了由吉利全栈自研的银河N OS系统（内置高通骁龙8155芯片）。

动力对比

动力方面，哈弗H6搭配的是1.5T涡轮增压发动机，它的发动机最大功率为110kW（150匹），最大扭矩为218N·m，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱它的底盘搭配的是麦弗逊式独立悬挂+双横臂式独立悬挂。

在动力配置上，长安欧尚X5 PLUS全系搭载新一代蓝鲸1.5T高压直喷发动机，最大功率为188马力，峰值扭矩为300牛·米，变速箱采用7速湿式双离合自动变速器。并且还有舒适模式、运动模式个性明显，经济模式则舒舒服服。当然，如果你需要更加激情，其搭载的赛道模式则更上一层楼，通过音响制造声浪能够更加让你投入到驾控的快乐中。

动力单元方面，吉利银河L7全系均搭载新一代雷神电混8848系统，其由雷神1.5T四缸混动专用发动机+3挡变频电驱DHT Pro（电机使用P1+P2方案）组成，系统综合最大功率287kW（390马力），综合最大扭矩535牛·米。

综合来看，这三款车型都有着各自的优势，哈弗H6的外观、内饰等方面都十分中庸，并且其动力方面配置1.5T的发动机，相比同级别车型来说也没什么太大的优势。而长安欧尚X5PLUS就是一款主打家用舒适性取向的SUV，车身不算大，轴距够长，所以车内的空间宽敞，动力一般，但是够用，并且其价格确实很有优势，如果你在意性价比，那么长安欧尚X5PLUS会更加适合你。总体来说，吉利银河L7背靠吉利的银河品牌，至少在品牌力上是足够有底气的，同时它的设计个人觉得还是比较符合当下年轻消费群体的审美的，如果你想要一款年轻个性，并且还兼具省油的车型，那么吉利银河L7会更加适合你。
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今年关注度最高的两款插电混动式SUV应该就是吉利银河L7和比亚迪宋PLUS DM-i了吧，实力也绝对是国产自主品牌里面最有实力的车型，从拆车对比来看，银河L7更具备高性价比，它的动力性能、操控调教、舒适度等都是超越比亚迪宋PLUS DM-i的。

银河L7是吉利新推出的车系，在打造上就是以满足客户需求为基准的，它很多方面其实我觉得更贴合永续需要，而且细节方面更年轻化、实用派，在操控性能方面的调教更是尤为突出。

吉利银河L7有多种驾驶模式，其中智能模式最省心，在55公里的续航版本，系统自动判定驾驶员意图，只要0.2 秒，就能在串联、并联、混联等工况中直接快速切换，让它拥有良好的燃油经济性和动力水平；在“全域三挡”加持下，3挡变频电驱DHT Pro可全速域并联输出动力，可操控性驾驶乐趣是很强的。
比亚迪宋PLUS DM-i最直接的是驾驶乐趣不足，搭配E-CVT无极变速箱，单挡操控平顺性顺滑程度是非常好的，换挡也没有任何的顿挫感，但就是没什么可玩性，真的就是单纯看汽车快慢的。

在百公里加速这块，银河L7是仅需6.9秒，比亚迪宋PLUS DM-i是7.9秒，差距还是有的，对于追求性能追求速度与激情来说，无疑银河L7才是最好的选择！

内部的话，先说比亚迪宋PLUS DM-i吧，它其实主要焦点都是在中控旋转大屏上，其他像前排座椅也只是有座椅通风加热功能，与之不同的是银河L7，它的布局更加简约大气，中控台可以看到三块屏幕，最惊喜的一定是副驾16.2英寸屏幕，三屏联动、语音控制，号称女王副驾也不是没有道理的！其中星舰版本是有通风加热按摩功能的，副驾还有专门的腿托调节，这可是讨老婆欢心的重要武器！

最后，银河L7在定价方面其实也比较实在，顶配星舰官方指导价也才17.37万，加上一些活动优惠，力度也比比亚迪宋PLUS DM-i大一些，这样一辆新出系列车型月销近万台也是实力证明！

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毫无疑问，如今的汽车市场是属于新能源的，它凭借超高的智能化和极低的使用成本等优势，力压传统燃油轿车，在市场内亦是混得风生水起。乘着这股东风，中国品牌也推出了众多脍炙人口的车型，轿车市场尚且如此，SUV市场就更不用多说。

众所周知，SUV一直是汽车市场里的“香馍馍”，10万区间的SUV就更是用户追捧的对象，车型同样也是琳琅满目，用户又如何挑选呢？
今天，我们便集齐了宋PLUS 2023款 冠军版 DM-i 110KM 旗舰型（指导价15.98万）、哈弗枭龙2023款 1.5L 110KM领航版（指导价15.68万）、银河L7 2023款 1.5T 115km PLUS（指导价15.37万）这三款车型，那么哪一款车会是你“心头好”呢？
颜值和空间PK，谁才是更优秀的那个？
“脸和身材”是消费者选购车型的标准之一，如果没有靓丽的颜值和宽敞的空间，消费者可不会为产品买单，三台车的表现究竟如何？

咱们先来看看宋PLUS DM-i冠军版。
近期推出的冠军版车型已然是大变样，外观上向着海洋系列车型靠拢，拥有更年轻时尚的外形，同时新车的LOGO也从之前的“宋”更换为“BYD”的字样，更符合当下年轻人的审美。

再来看看哈弗枭龙，它同样有着年轻动感的外形，上半部分采用了封闭式设计，有着典型的新能源设计，下半部分采用了敞开式设计，给予发动机散热的空间。家族式的设计语言，与七字形的头灯也是相得益彰，外观也具备一定的辨识度。

银河L7同样采用了大面积的封闭式进气格栅，圆润的线条使得整车具备动感的外形，贯穿式灯带和分体式的大灯组都有着不少科技元素，将整车造型烘托得恰到好处。

来到车身侧面，宋PLUS DM-i冠军版的腰线相当顺滑，给人流畅的感觉，整车的造型也相当紧凑。尺寸方面，它的长宽高分别为4775mm/1890mm/1670mm，轴距为2765mm。空间的表现中规中矩，能够满足用户的大部分出行需求。

哈弗枭龙的侧面给人一种壮硕的感觉，七字形的头灯和尾灯形成了呼应，整体造型也极具运动基因。尺寸方面，它的长宽高分别为4600mm/1877mm/1675mm，轴距为2710mm。
它的尺寸和轴距都是三辆车中最小的，空间表现势必会受到一些影响。

银河L7的侧面给人以修长的感觉，整体的造型也特别运动，双拼色的车顶也挺时髦。尺寸方面，它的长宽高分别为4700mm/1905mm/1685mm，轴距为2785mm。它的尺寸和轴距都是三辆车中最大的，空间表现也是一马当先。
内饰设计和配置大起底，谁能带来更好的驾乘体验？
车辆的内饰设计和配置往往决定了用户的“幸福指数”，选购哪一款车的用户更幸福呢？

内饰设计上，宋PLUS DM-i冠军版传承了海洋家族的简约美感，造型充斥着海洋的律动感，没有什么花里胡哨的装饰，物理按键的分布均匀，人机交互也挺便捷，观感上也是相当“巴适”。车内使用了12.8英寸的旋转大屏幕+12.3英寸的液晶屏幕的组合，并配备了DiLink车载智能系统，车机的使用还是相当顺滑的。
宋PLUS的常规配置还是比较齐全的，多层隔音玻璃、车身稳定系统、360全景影像、电动后备厢、手机APP远程控制等便捷性配置也是一样不落，实用性还是不错的，鉴于这次选择的车型是冠军版的最低配，比起其他两台车，在科技性配置方面存在不小的劣势。

走进枭龙车内，同样能察觉到简洁之美，T字形的方向盘带给人极强的运动感，恰到好处的皮质包裹，营造出不俗的高级质感。车内使用了12.3英寸的中控大屏幕+7英寸的液晶屏幕的组合，未搭载任何的车载系统，使得车机整体操作体验较为一般。
配置上，比起其他两台车，枭龙配备了车道偏离系统、主动刹车、前/后方碰撞预警等一系列主动安全装置，还搭载了单踏板模式、全速自适应巡航、自动泊车入位、L2级别的辅助驾驶等等科技性配置，无疑在智驾和安全层面更胜一筹。

银河L7的内饰则给人以一种“未来科技”的观感，黑白双拼色的设计显得相当有格调，
两幅式的方向盘也特别大气，该软的地方也都是软的，豪华感也营造得不错。配置上，使用了13.2英寸的中控屏幕+10.25英寸液晶屏幕的组合，搭载了高通骁龙8155芯片和吉利银河N OS系统，同时还配备了16.2英寸的副驾屏幕，在这些硬件设备的加持下，有着较好的智能化体验，只是相比于其他两台车，基础性配置并没有什么出彩之处。
动力和油耗比拼，谁能在风驰电掣的同时，还替用户捂住钱包？
对于购买插电式混动车型的用户来讲，动力和油耗都是其选购车型的考量标准，谁不想“马儿既跑得快，还不吃草呢”，三车的表现如何？

宋PLUS DM-i冠军版搭载了1.5L的自然吸气发动机，有着81千瓦的最大功率，135牛·米的最大扭矩，电动机总功率145千瓦，325牛·米的总扭矩，匹配了E-CVT变速箱，动力输出强劲，日常行驶的表现也是足够平顺的。它有着110公里的续航里程，馈电状态下百公里5.3升的油耗，整体表现还是不错。

哈弗枭龙同样搭载了1.5L的自然吸气发动机，有着74千瓦的最大功率，132牛·米的最大扭矩，电动机的总功率115千瓦，总扭矩为250牛·米，匹配了2档DHT变速箱，它同样有着110公里的续航里程，馈电状态下也有着百公里5.3升的油耗，动力水准比宋PLUS要略逊一筹。

银河L7搭载了1.5T的涡轮增压发动机，有着120千瓦的最大功率，255牛·米的最大扭矩，电动机总功率为107千瓦，总扭矩为338牛·米，匹配了3档DHT变速箱，动力输出是三款车里最强的，3档DHT变速箱在提供澎湃动力的同时，在燃油经济性方面也有不错的表现。同时，它有着115公里的纯电续航里程，馈电状态下百公里5.23升的油耗，表现也是三台车里最好的。
结束语
显然，三台车都是有口皆碑的车型，产品力也是各有千秋。比亚迪宋PLUS DM-i冠军版有着丰富的基础型配置，适合作为家用车承载用户的日常出行；银河L7有着大气外观和奢华的乘坐空间，适合对豪华和智能体验有所追求的用户；哈弗枭龙有着丰富的安全配置，更适合注重安全性能的用户选购。
怎么样，这三台车，你会选了吗？
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2月28日，领克DX11正式定名为领克08，新车定位中型SUV，或3月30日正式亮相。此前，领克08的官方谍照已经发布，新车的外观轮廓基本上没有悬念，只是车身的细节目前还未曝光，这款车被称为平民版的沃尔沃XC60，未来上市之后也是自主品牌当中的重磅一份子。领克08基于CMA2.0架构打造，新车未来会提供混合动力。
关于领克08的外观，新车也加入了很多全新的设计语言，参考此前的谍照我们可以看到它的整车看起来比较运动化。新车的前脸的部分可以看得出一些家族化的特征的，比较明显的就是它采用了分体式的灯组，日行灯采用蛙眼式的风格。新车的前脸的车身的轮廓很有层次感，中间的位置是一个凹槽，车底部是运动的包围，它的前脸设计语言相对很简单，但是效果还是比较前卫的。此次新车的一些信息也曝光，也就是新车将在3月30日举行发布会，它也将搭载魅族Flyme Auto车机系统。
领克08的车身的侧面造型非常的干练，新车采用了非常流畅的车身设计，D柱前倾的程度很大，同时它的车顶略微下沉，形成了很运动的状态。新车还采用了隐藏式的门把手设计，车身的下半部分的细节暂时还不明显。
在车的尾部，新车像前脸一样看起来层次分明，它的尾部有凹槽设计，采用前倾式后挡风玻璃，尾灯的风格也是相当的跨界。新车的底部包围的风格也不复杂，离去角很大，另外它的车轮毂也足够时尚。在动力方面，新车可能搭载的是1.5T的插电式混合动力系统，普通燃油车可能提供2.0T动力。领克在燃油车当中也算是一个造车新势力，这个品牌走的是个性化的路线，旗下的每个车都很有辨识度，那么未来它上市之后难免会遇到一些电动竞争对手，有哪些呢？我们接着往下看。
小编认为，未来和领克08的定位以及售价最接近的车型要数零跑的C11了，零跑C11同样定位中型SUV，同样是造车新势力。零跑C11的售价区间为18.58-23.98万元，未来领克08的售价肯定会和它重合，未来激烈的竞争是不可避免了。当然了，还有一款电动车未来会对领克08有一定的威胁，那就是小鹏即将推出的G7车型。
还有一款车不得不提的就是吉利银河的L7，它是吉利旗下的高端电动车型，银河L7虽然是紧凑型的电动SUV，但是这款车属于初出茅庐的车型，自家兄弟打架的场面可能不会避免。另外，领克08会遇到的最强的一款电动对手就是比亚迪唐DM-i，未来领克08的插混版车型少不了和这款标杆级的车型进行竞争，而且二者的定位和售价可能会无限接近，唐DM-i的价格可能还会给领克08的定价有一定的参考性。

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