问界M7真有这么差？

原本还没什么特别感受，直到看完那份回应，才彻底意识到，选择问界M7的车主真是被坑得不轻。我身边一辆被全网调侃为智驾翻车的比亚迪宋，辅助驾驶功能却能在125公里时速巡航中，准确识别前方障碍物并主动减速；遇到旁车强行并线但安全距离不足时也会自动刹车；前车减速时它能同步响应，整个过程除了变道，几乎无需人工介入。这可是一台顶配售价仅17万、上市已久的国产SUV，而且还是被嘲讽最多的所谓落后辅助系统。
如今这款车推出荣耀版后，搭载相同智驾配置的车型落地价甚至不到14万。对比之下，花25万买问界M7，等于多掏11万，换来一个连远处车辆都识别不了的智能系统？难不成连基础雷达都没配齐？还扯什么异形车？干脆说是外星飞行器算了。更离谱的是，它既不是主流的DMI插电混动技术，也不是纯电平台，而是用着别人早已淘汰的增程式方案。
这25万花得，怕不是全拿去贴牌和包装了。放着真正技术领先、性价比爆棚的国产标杆不选，偏偏去买一款换壳的东风小康。说好听点是支持国货，实际上更像是被营销牵着鼻子走。再说那次事故，碰撞后只弹出一个气囊，事后解释称只有主驾系了安全带。好歹有个气囊触发，至少证明系统感知到了撞击。可所谓的电源切断导致车门无法自动落锁又是什么逻辑？电信号传播速度接近光速，每秒30万公里，而一辆时速115公里（约0.032公里/秒）的汽车，在发生碰撞的瞬间，电信号居然跑不过车身位移？这简直是现代版龟兔赛跑——莫非电信号半路打盹去了？
其他也不必多言，之前已经表达过观点。愿逝者安息，来世远离缺陷设计，不再与洒水车狭路相逢。