21款日产天籁升级carplay方便使用吗

作为日系中级车三强的代表之一， 日产天籁在一直以来都有着不错的市场份额和口碑，凭借多年的沉淀，已经成为消费者最喜欢的中级车型之一。但是全新一代天籁的上市却没有延续之前的良好势头360问答，不仅销量上大幅落后于日系的两大竞品对手，同时在消费者中的热度也在不断下降。这其中的原因其实是很复杂的，不仅有日产在天籁设计、配置等方面的因素，同级竞品实力大幅提升也是很重要的原因。

但是，全新21款天籁在配置方面进行了一定幅度的提升，相比较凯美瑞等车型年度改款小打小闹的升级，天籁对于消费者比较介意配置方面进行了较大幅度的提升，进一步增强了车型的竞争力。而在配置方面提升，可以说正好切中了日系中级车的软肋，毕竟像凯美瑞、雅阁这些中、低配版车型的配置都少得可怜，如果能够在配置上做文章的话，无疑会增加车型的竞争力。可见在配置上，日系三强中日产是最先想通的。

下面，我们就来看看全新21款天籁各款车型在配置方面有什么样的调整。
由于入门的舒适版车型配置几乎没有调整，而且车源稀少，这次我们就不做介绍了。我们首先来看一下天籁2.0L舒适版车型在配置上的变化。相比较老款车型，21款天籁增加了电子手刹、远程启动、内置行车记录仪等配置，同时轮胎的规格也升级为215/55 R17。虽然增加的配置有限，但是之前一直被消费者诟病的脚刹以及轮胎尺寸真正的实现了升级。

而2.0L智行版车型增加了车道偏离、车道保持两厢功能，同时还增加了前雷达、360全景影像、全速自适应巡航、远程启动以及行车记录仪，2.0L车型增加的主动驾驶辅助事固照理粒凯造逐良移初系统终于追平了日系竞品对手。不过多媒体部分21款天籁全系简配了Carlife功能，这点顶剂础脸日指晶还是比较遗憾的。

众所周知，之前2.0T的天籁在动力方面非常让人期待，但是较低的配置限制了其销量，特别是2.0T入门版车型的配置非常不合理，16寸轮圈、脚刹、卤素大灯的配置让不少车友放弃了选择。而改款会的2.0T入门版车型不仅改名为智进版，同时增配了17英寸轮圈、电子手刹、远程启动、远近光LED大灯和LED日行灯。而这几项配置也是目前消费者比较在意的配置，相信能够在一定程度上提升2.0T车型的销量。

不过2.0T更高的两个版本的车型由于配置本身就比较高，所以本次升级只增加了远程启动和行车记录仪等几项小配置，升级的项目不多。也可以看出2.0T高配版车型由于定价较高，本身就不是销售的主力车型。

从这次21款天籁增加的配置来看，我认为是非常务实的。特别是对于销量最为主力的2.0L舒适版车型和2.0T的智进版车型上面，增加的配置都是消费者比较介意的，不仅增加了车型的竞争力，同时也可以看出厂家在配置这方面真正的听取了消费者的意见，根据消费者的需求余演谓教黑战养承进行改变。所以说，在竞争激烈的市场中，这次日产感觉是想通了，明白了日系品牌中级车在配置方面的软肋而进行相应的升级，相信只要配合合理的优惠幅度，天籁还是能够吸引不少在意性价比的消费者的。
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