宝马1系N13发动机热车怠速抖咋回事？？

我的车是16款316LI，它搭载的是N13发动机。我发现这发动机有点怪毛病，想跟大家说说，也求大佬们给指点指点。 这发动机冷车怠速的时候不抖，可热车怠速就抖得厉害。我一加油门，转速到1千转以上，它又不抖了，真的很让人捉摸不透。我的车现在已经跑了8W公里了。 我为啥来这儿问？是因为3系论坛里关于我这款车的讨论太少了，我查资料发现这发动机和1系的是同款N13发动机，所以就来这儿请教各位大佬了。 我这车子之前也出过问题。22年10月的时候，我跑完长途，车子突然抖得特别厉害，排气管还发出突突突的声音，同时提示动力受限。后来去检查，发现是涡轮进气管断裂了。我就在TB上买了个新的换上，这问题就解决了。 在这之前，冷车启动的时候，怠速就不稳，忽高忽低的，得等好几分钟才能平稳下来。我当时就寻思可能是火花塞的问题，所以在买进气管的时候，就顺便把火花塞也买了换上去。结果换了火花塞之后，冷车启动怠速还是不稳。我就上论坛去查，有车友推荐用红线添加剂试试。我就买了回来。第一次加的时候，我加了半瓶添加剂，然后把油加满，跑了趟高速。跑的时候感觉动力特别充沛。下了高速之后，我发现排气管有好多黑黑的东西，也不知道是不是大家说的积碳。不过用了一段时间之后，冷车启动的时候，怠速就再也没有忽高忽低过了，变得很稳。要是有遇到同样问题的车友，也可以试试这个添加剂。 但是最近又出新问题了。冷车启动的时候，怠速不抖，可热车状态下，就是油温大概100左右的时候，怠速抖得超级厉害，排气管又开始突突突的，就跟拖拉机似的，过一会儿还提示动力受限。我就又去检查进气管，发现进气管是完好的。这就很奇怪了，热车抖动的时候，我一加油门，只要转速到1千转以上，它就又不抖了。我现在是真不知道该怎么办了，有没有大佬也遇到过同样的问题呀？希望能给我支支招，谢谢大家了。