锐际自适应巡航和定速巡航一个开关吗

汽车的自适应型号指的是可以根据前车的距离来以一个固定的速度进行跟车行驶，它跟定速巡航的区别在于它能够智能的识别前车的距离，根据前车的距离来调整速度，而定速巡航只能以固定的速度进行行驶。

【太平洋汽车网】有必要安装。采用了这种装置，在高速路行驶的时候，驾驶员就不用再去控制油门踏板，减少不必要的速度变化，也不用频繁踩油门，减轻了疲劳感，提高了驾驶舒适性，同时还可以更节油，可以说是一举两得。

自适应巡航控制系统在定速巡航控制系统的基础上发展而来。所以比定速巡航更加智能。它的工作原理是在车辆行驶中，ACC自适应巡航系统由雷达传感器监控车辆前方的交通状况，该传感器发射雷达电波，并接受前方车辆反射回的电波，ACC能根据这些数据，计算出与前车的方位、距离和相对速度。
当前方可畅通行驶时，ACC自适应巡航系统将保持所设置的期望速度，如果系统识别出本车正在向前方车辆靠近，ACC将通过发动机控制器或ESP控制器对车辆进行配合干预，从而保持所设置的安全距离。当前方可再次畅通行驶时，ACC将使车辆加速至预先设定的期望速度。
柯迪亚克（参数|图片）系列所配备的ACC自适应巡航系统可设置的速度范围是30-160km/h，即可以在最高车速160km/h的情况下进行辅助驾驶。驾驶员通过方向盘左侧的ACC档杆进行速度调节，通过上下拨动档杆，车辆会以10km/h的加减量进行巡航速度的调节。
智能5档跟车距离：驾驶员通过方向盘左侧的ACC控制杆来控制跟车距离，共有5个档位，其距离会显示在车辆仪表盘中央的行车电脑屏幕中。
个性化跟车模式：通过中控屏幕可以设定ACC巡航的3种跟车模式（标准、运动、经济），车辆会以不同的模式对油门以及制动进行不同的响应，达到不同的行车需求。
在驾驶传统车辆时，驾驶员必须始终全神贯，快速发现新情况，并通过制动或加速做出反应。ACC自适应巡航系统能根据车流情况来调节车速，并帮助保持驾驶员所设置的和前车之间的距离，从而减轻驾驶员在驾驶过程中的负担，从而使驾驶员能更好地专注于当时的交通状况，使驾驶变得更为轻松。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

定速巡航定速巡航简称（CCS），配有定速功能的车辆可以是手动挡车型，也可以是自动挡车型。定速巡航一般速度在30KM-150KM的速度内可以使用，视各个车型情况而定，并不是统一值。
定速巡航就是电子系统代替人去控制汽车的速度，不需要人工踩踏油门正常情况下能让车辆保证一个固定的速度值行驶，当然也可以人工干预增加减小速度，在正常理论情况下车辆会一直保持同样的速度进行行驶，无论是上坡下坡转弯都一样；定速巡航此功能放在现在的道路交通情况下并不适用，而且很危险。
下图就是定速巡航按钮：
要启动定速巡航车辆必须要有一定的速度值，（比如厂家车辆出厂设定速度值必须达到30KM才能启动）首先按一下红圈内的速度表图标，然后+-拨杆向下拨动一下定速巡航就开启了，此时就不要要踩踏油门，速度可以通过+-拨杆来控制；只要踩踏刹车或者油门定速巡航就自动取消了。

自适应巡航自适应巡航（ACC）,只能是自动挡车型，因为自适应巡航并不是定速行驶的，速度是随时变化的，所以需要自动挡车型才能配备此功能。
自适应续航分为：普通自适应续航（单纯的速度控制）、全速域自适应巡航（智能驾驶）
这里我就按照全速域自适应巡航系统来说，一般配有全速域自适应巡航的车辆都差不多是L2级自动驾驶，因为这个功能才更能体现自适应巡航的优势。
自适应巡航说简单点就是半自动驾驶，车辆的速度设定在一个固定速度值，当前方有车辆时车速会适当的减速，当超过前方车辆时车辆又会提速达到预设速度值；
还有就是设定跟车系统，如在前方有一辆车需要跟着他行驶，只需要打开自适应续航设定与前车的距离就行了，车辆会随着前车减速而减速，前车停止自己也就停止，前车起步也会跟着起步；（当然这个功能是建立在以上所说的全速域自适应巡航，车辆配备L2级自动驾驶功能的车型）

下图是ACC自适应巡航按键图标
首先开启定速巡航，然后设定速度，再者如果前方有车可以设定跟车距离（仪表盘会显示）；如果是配有全速域自适应巡航的（L2级自动驾驶车辆），设定好以上参数就可以不管了，只需要掌控方向盘就行（如果胆大的可以放开方向盘，由车道偏移车道保持等等一系列功能来操作，把命交给车辆。）

总结不伦是自适应续航还是定速续航，两种功能都是辅助驾驶，自适应巡航可以理解为定速巡航的升级版；这两个功能说实话用起来虽说确实很方便，但是真的不是那么的适用，而且安全方面也不是百分百的可信，遇上紧急情况车辆反映始终没有人来的那么及时。当然这只是我个人用后此功能的感觉，因为现在的交通状况并不是那么的理想，什么加塞的强行变道超车的，车辆的软件根本不能及时反映，所以说我个人使用后这些功能确实不是很理想

定速巡航和自适应定速巡航的根本区别是，原理不同，特点不同，作用不同，两种巡航属于两套系统，并且在开关上也会不同，定速巡航可以实现基本的自动驾驶，但是自适应定速需要需要人工参与驾驶。

定速巡航和自适应定速巡航的区别是什么？
定速巡航系统软件的作用是：按照驾驶员规定的速度关闭电源开关后，不踩油门自动保持车速，使车辆以确定的速度行驶。自适应巡航控制系统软件根据车辆距离判断传感器的相应数据信号。ACC控制模块可以根据附近车辆物体的移动速度区分道路情况，控制车辆的行驶情况；根据意见反馈，认识到踏板的驾驶员可以增加踏板上的力。ACC控制模块可以决定是否实施定速巡航控制以缓解驾驶员疲劳。

自适应巡航控制系统软件的最大特点是，它不仅可以保持驾驶员事先设定的速度，而且可以在特殊的安全驾驶条件下特殊安全驾驶条件下的全自动制动系统，随时随地减速。定速巡航电子多功能巡航系统软件去除了悬挂式定速巡航器的部分机械设备控制，完全选择了精确的电子设备控制，使控制更加精确，防止了设备故障的风险。
什么是自适应定速巡航？

自适应定速巡航恒速巡航主要是根据恒速巡航控制部件中加载的速度传感器发送的差分信号和设定的速度进行的。根据准确的电子计算发出命令，以确保车辆在设定的速度下提供的最准确的油量。如果存在速度较慢的自适应巡航车辆，ACC系统将减速并控制与前面车辆的间隙或时间间隙。如果网络检测到前面的车辆没有在车辆的道路上行驶，车辆的速度将返回到之前设定的速度。响应恒速巡航更加智能化和个性化，但两者的缺点也非常突出。长时间离开油门后，每个人的脚都很容易释放压力和视觉疲劳，这很容易导致安全事故。因此，无论是定速巡航还是响应定速巡航，在安全驾驶的情况下，我们都应该从头到尾确定一点，那就是，我们应该把它作为一种安全驾驶援助，我们应该保持警惕。

定速与自适应定速巡航的话，我觉得还是有区别的，相对来说的话，后者的功能性更强，体验感更高