理想汽车ceo李想

因为有些事情可能不想让别人看见，也可能是个人习惯

理想L 9发布不久，理想CEO李想就亲自在微博上爆料了，目前理想还会有一款新车，型号为L 8，也会分为5座和6座版，而且都拥有Pro和Max车型。根据李想介绍， Pro 车型对应 AD Pro 和 SS Pro 的组合，Max 车型则对应 AD Max 和 SS Max 的组合。 其中，AD Max 采用的是双 Orin X+激光雷达+全套安全冗余。AD Pro 则是一款高性能全新 AD 芯片的全球首发，性价比极高。 而根据现在市场情况来看，把新能源汽车当做手机来做，做的最彻底的已经不是特斯拉了，理想用多块大屏，两颗7纳米工艺的8155，将理想L9打造成了汽车计算机，甚至是第二个移动办公场所，第二个网咖舒适区。 从L 8的配置来看，理想也在尝试不同的方案，旗舰规格的以激光雷达为主的超安全系统，和更加廉价亲民的解决方案，从某种程度而言，增程式混动居然以另一种不怎么高明的方案解决了续航焦虑，这也是个奇观。

从目前公布的奔驰EQS的设计来看，确实没有太多亮点，但这几年国产车有很多突破。在本届上海车展上，奔驰发布了其全新车型——奔驰EQS。然而这款车型并没有赢得很多人的支持，也遭到了国内造车新势力李ONE的嘲讽。LI总裁表示，奔驰EQS的设计没有亮点，很多设计都让人惊喜。相反，国产的蔚来ET7和氪金001在设计上是优秀的。

事实上，在本届上海车展上，国外车企确实没有什么影响力，但国内车企有很多亮点。李想评论一下，“那些指望找到超级救世主的企业家，那些指望打开省长第二脉就能无所作为的企业家，一般都是骗子，或者也是大概率骗子。其实，有些人可以毫无羞耻地公开说出这种观点，这确实刷新了企业家的底线。创业的本质是:有节奏、有耐心的长期成长。”

其中，氪金001自然是车展上最抢眼的车型。这款车型以20万元的价格达到了极致的性价比，即使和特斯拉model 3相比并不快。首先，氪金001的配置很好，几乎没有短板。20万元的合资车两者都有，合资车没有。造型设计非常大胆，设计风格独特个性。据《汽车商业评论》报道，集团汽车造车的最大动力来自一个100多人的外籍团队。

这个团队可以承担产品规划、造型设计、工程开发、测试、底盘、三电、智能驾驶、智能座舱、系统化集成方案、生产支持、供应商管理，几乎所有的造车流程，拥有20多年的造车经验，在技术和样车上沉淀。另一款被理想CEO称赞的蔚来ET7，将国产品牌直接带入豪华车系列。这辆车的外观和内饰都无可挑剔。虽然40万元的价格更高，但配置绝对不比国外厂商低。我非常同意他的观点。他的话蕴含着深刻的道理，他的逻辑关系特别清晰，让我们一下子就能体会到深刻含义中蕴含的朴素道理。