易车讯 近日,路特斯宣布Eletre将成为中国首批装备流媒体外后视镜的车型,已锁单的用户可联系路特斯官方选配此项配置,选装价格为1.6万元。2022年12月29日,《机动车辆间接视野装置性能和安装要求》正式发布,将于2023年7月1日正式实施。官方表示,选装流媒体外后视镜的路特斯Eletre将于实施日7月1日起正式交付。
去年10月25日,官方公布了路特斯Eletre售价,新车售价区间为82.80-102.80万元。其中S+版本将从2023年3月起陆续交付,R+版本将从2023年5月起陆续交付。在2022年12月31日前支付定金的客户,将享受路特斯首批客户专项权益,并按锁配顺序依次交付。
作为路特斯打造的纯电豪华中大型SUV,路特斯Eletre基于EPA架构打造而来,搭载前后双电机四驱系统,CLTC续航里程分别为650km与560km,百公里加速时间分别为4.5s与2.95s,新车将在武汉智能工厂实现国产化生产。
充电服务方面,“路特斯闪充”及“路特斯智能家充”将为Eletre车主提供服务,其中路特斯智能家充提供最高22kW的输出功率。路特斯闪充针对城市出行,构建了包含城市地标、顶级商圈等位置的闪充网络体系,目前路特斯能源闪充站已在北上广深核心地段登陆。到2023年底,闪充站将超过200个。
路特斯Eletre采用轿跑式SUV设计风格,溜背式车顶为黑色设计,配合黑色涂装A、B、C、D柱设计,营造出悬浮式车顶的视觉效果。此外,新车配有钢琴键式日行灯、呈现不同色彩显示车辆状态的贯穿式尾灯、流媒体外后视镜(根据法规开放),23英寸刀锋式轮圈更配有6活塞的刹车系统。
新车采用了大量空气动力学设计,从而提供强大的下压力。新车拥有7组Race-Aero风道,采用致敬Evija超跑的孔隙式造型,气流随着刀型鼻翼穿过机盖气道,配合其它空气动力学气道,有效提升对风的控制能力,整车风阻系数仅0.26cd。车身尺寸方面,长宽高为5103*2019*1636mm,轴距3019mm。
标配的LAA主动进气格栅采用多叶片联动式设计,开启后帮助车辆更好的散热,关闭后可增加15公里续航,LAA主动尾翼借鉴战斗机机翼设计,支持四档调节风阻最低档的开启角为18°,风阻系数降低1.8%;下压力最优档的开启角为32°,最大下压力112.5kg;制动最优档的开启角为34°,有效提升紧急刹车时的减速效果。
来到内饰部分,以性能为导向的内饰可谓科技感满满,除配备多块4K液晶屏,位于中控台的贯穿式灯带可通过色彩变幻反映不同的车辆状态。车内配备的中控大屏支持折叠开启,内置双高通8155车机芯片兼容5G网络,支持OTA升级及语音识别技术。同时飞翼式方向盘造型也颇具亮点,方向盘两侧更配有驾驶模式切换及动能回收双拨片。
内饰应用超耐久复合面料,由人造纤维和轻质羊毛混纺而成,呈现大理石般高级表面质感,随处可见的三角形主题元素则与进气格栅内外呼应,为车内增添更多精致感。
不仅如此,路特斯Eletre还采用了全景玻璃天窗,前排中控区域配有手机无线充电功能。车内的储物空间也十分丰富,包括中控台、车门处、后排扶手均设有储物空间,配合中控台储物格、双杯架及前后置行李厢,从而满足消费者的更多用车需求。
动力部分,路特斯Eletre搭载两个动力版本的前后双电机四驱系统,内置SiC(碳化硅)控制器提高零部件功率密度,使电能转化效率更高,最大功率分别为450kW与675kW,峰值扭矩分别为710N·m和985N·m,百公里加速时间分别为4.50s与2.95s,并配备112kWh的电池组,CLTC综合续航里程分别为650km与560km。
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