model3新款28日发布上市

新款Model 3上市了！售价不降反涨！等等党们又失算了？新能源车杂谈讯，9月1日，特斯拉新款Model 3正式上市，新车提供后轮驱动焕新版和长续航全轮驱动焕新版共两款车型，售价分别为25.99万元和29.59万元，起售价较旧款车型直接提高了2.8万元，与此前传闻中的售价下降至20万元左右严重不符。

新车在外观方面最大的变化是，新增了烈焰红和星空灰全新车色，车头采用了重新设计，前大灯组的造型更加犀利，当LED日间行车灯点亮起来时，极具辨识度，同时取消了雾灯，相对旧款车型简洁多了。

车身的侧面变化并不大，不过提供了两种轮毂样式可选，不仅看起来运动感更强，而且续航还得到了优化，车身的长度也由原来的4694mm提升至4720mm。

尾部则换装了“C”字形尾灯组，LOGO也换成了“TESLA”品牌标识，同时，后包围也采用了全新设计样式。

智能辅助驾驶方面，新车放弃了雷达传感器，换成“纯视觉”感知方案，并配备Tesla Vision视觉处理系统，拥有360°视野范围和最远250米探测距离。

内饰部分，新车采用触感更加柔软的内饰面料，扬声器提升至17个，并新增8英寸后排控制屏和座椅通风功能。有点小遗憾的是，内部并未新增液晶仪表屏。

动力部分，新款Model 3后轮驱动焕新版和长续航全轮驱动焕新版，电机最大输出功率分别为264马力和450马力，同时，还分别搭载容量为66kWh磷酸铁锂电池组和72kWh三元锂电池组，对应的CLTC工况续航里程分别为606km和713km。

从新款特斯拉Model 3上市的售价来看，并没有对小鹏P7、比亚迪汉EV、极氪001等车型造成多大的影响。若一定要选Model 3的话，建议选长续航全轮驱动焕新版更好一些，因为按照续航713km和售价29.59万元换算后，每公里的价格为415元，相比旧款高性能全轮驱动版售价33.19万元，换算后的每公里约491.7更划算。
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日前，和讯汽车从工信部申报名录上获悉了国产Model 3新车型的申报信息。新车正是此前曝光，并已经在美上市的中期改款车型。

外观方面，新款Model 3仍沿用了现款车型的外观设计，前大灯组内部结构也有变化，将配备新的透镜，提高车灯亮度。同时，新车将提供全新造型的19英寸花瓣轮毂，但预计海外版本20英寸的轮毂将不在国内提供。

细节上，新车将现款镀铬装饰的部分均改为更富运动气息的黑色饰条。从此前的申报图来看，新车的车侧转向灯外壳、后视镜下饰板、门把手以及车窗装饰条等部分均采用了黑化处理。

内饰方面，新款Model 3的改变更大。新车将启用全新的2.0中控台，中控T型台下方区域造型有明显变化。原本被人吐槽许久的贯通式扶手箱前端区域有了大幅度的修改，变为了更加接近于一般汽车的多段式分隔结构，同时可移动式设计类似于Model S和Model X。

材质方面，这个区域不再使用极易刮花的高光钢琴烤漆材质，转而使用了哑光材质的银色面板，同时四周配有白色缝线，看上去更加具有档次感。此外，方向盘的造型细节也有所调整。

配置方面，新车增加双层玻璃、电动尾门、手机无线充电、两个高功率Type-C接口、哨兵模式新增USB储存等配置，同时美版车型的热泵空调配置也将大概率出现在国产Model 3上，这将有利于减少新车型在冬季使用空调状态下的能耗，提升续航。

动力和续航方面，美版的2021款Model 3全系均有提升，但预计国内新款车型将不做太大调整。目前，在售的国产标准续航升级版车型搭载磷酸铁锂电池，NEDC工况下续航里程为468km，百公里加速仅5.6秒。长续航版本车型搭载三元锂电池，NEDC工况下续航里程为668km，百公里加速仅5.3秒。

此外，国产Performance 高性能版Model 3将迎来首次亮相。新车与在售的国产特斯拉Model 3保持一致。由于高性能版搭载了前后双电机，所以新车在尾部“Model 3”的标识下方也加入了“DUAL MOTOR”以示其身份。
高性能版Model 3将配备19 英寸动力运动轮毂、高级制动、碳纤维扰流板以及运动悬架等，百公里加速仅为3.4秒，最高时速可达 261 公里每小时，并配备可以单车轮每5%进行动力分配的四驱系统。

目前，尚未有准确消息表明新款国产Model 3何时发售。不过从本次申报时间来看，新车或将不久后就与中国消费者见面。
和讯汽车猜测，由于国产Model 3在10月刚刚换装了磷酸铁锂电池，并且下调了中国地区售价，因此特斯拉方面不会第一时间将中期改款的Model 3同步国内。比较有可能的时间节点是明年一季度，届时距离首批国产Model 3交付将满1周年，并且随着国产零部件率的再度提升，新车很可能再度迎来“意料之外”的降价。
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