各品牌汽车整车保修期限是多久?

你没说品牌.
常见的是2年/6万公里.
"车辆在使用过程中难免需要维修、保养，然而车辆故障原因、排除方法、更换的配件等等却是困扰私家车主的难题。大部分私家车主对汽车知识，特别是汽车维修知识知之甚少，个别汽车维修厂正是抓住了私家车主的这一""软肋""，进行欺诈。车辆维修后，汽车的故障是否已经完全排除、更换的配件是否货真价实等，私家车主都蒙在鼓里，所能做到的只能是听任维修厂的摆布。 有了强制执行的""保修""规定，维修厂就必须保证车辆维修的质量；否则，车辆在保修期之内出现故障，维修厂就要自行承担损失。所以这个""保修""规定无疑是给私家车主吃了一颗""定心丸""。对于修车来说，一直找不到当‘上帝’的感觉，现在可好了，维修保质期成为了一项‘立法’，为咱老百姓撑腰，这回真的当上‘上帝’了。""

""这是一个买方市场时代，作为维修企业只能以质量高与良好的信誉取胜。""这是几家规模较大的汽车维修企业的普遍看法。一位从事汽车维修近20年的魏技师介绍说，过去维修厂鱼龙混杂，几个农村来的小青年一没学过修理，二没有理论知识，就凭着一双干农活的手就能开一家汽车修理厂，这样的街边小店有的时候还坑蒙拐骗，只要有人把故障车开过来，根本不是维修，就是换件，哪个零件坏了就给人家换了，能修好的也不给修，一是有可能根本不会修，二是换件利润大。如果是换上质优的配件消费者也无话可说，最让人无法容忍的是给人家换上劣质甚至假冒配件，还以次充好，坑害消费者。魏技师说，随着""保修期""的出台，这样的街边小店肯定无法再生存下去，消费者找上门来怎么办？用不了多少时间，这样的街边小店就会被市场所淘汰。

几家规模较大的汽车维修企业显然很兴奋。他们表示，以前消费者总是埋怨这些大型维修企业修理价格比街边小店贵。其实，价格虽然是贵了些，但是用的都是原厂配件，且维修技师都是经过专业培训的科班出身，维修质量绝对可靠。一些经不起推敲的维修厂在""立法""面前很快就会""关门""，这也是市场经济规律使然。将来的维修市场必然由口碑好、信誉高、

看来，修车由维修方咋说咋算的时代即将结束。随着我国汽车制造水平的提高，配件质量和总装工艺的提升，维修行业也有了长足的进步。有了私家车以后就不可避免地与维修厂结缘，谁也不敢保证自己的车几年、十几年如一日练就钢筋铁骨永远不""生病""。所以，""维修""是每一位私家车主必须面临的现实。私家车主应该可以扬眉吐气了，汽车维修市场的""买方时代""正一步一步地向我们走来。汽车修不好咋办？找他去，有""立法""保护咱；再修不好怎么办？没事！维修厂会找高人给你""整明白""，费用你也不用担心，维修厂给你掏腰包。当然，所有的前提是，均在修理保质期内。

新的《机动车维修管理规定》中明确写明，机动车维修实行竣工出厂质量保证期制度。不同类型的车辆，不同的维修程度保修期限将不同，其中，乘用汽车整车修理或者总成修理质量保证期为汽车行驶20000公里或者120天内；二级维护质量保证期为汽车行驶6000公里或者35天内；一级维护、小修及零件修理质量保证期为汽车行驶2000公里或者10天内。此外，商用车、摩托车及其他机动车均享有不同时段的维修质量保证期。质量保证期中行驶里程和日期指标，以先达到者为准。质量保证期内，机动车因维修质量原因造成机动车无法正常使用，修理方在3日内又不能或无法证明车辆""生病""尚有他因，机动车维修经营者应当及时无偿返修。

两年，8万公里

2年或5万公里，不是可以挑选的，而是以先到为准。
举例：
你1年内跑了5万公里，那么你的保修就在你的行程达到5万公里的时候到期了；
你2年只跑了3万公司，那么你的保修是在购车满2年的那个日子到期了。
先到为准！

vivo主机三包有效期： vivo主机出现非人为损坏的性能故障7天内包退，国家三包法是15天内包换，vivo手机售后政策优于国家三包政策，为30天包换，1年内免费维修。

你好！

到目前为止好像还没有听说有延续保修一说的，除非是出现大范围的故障零件，厂家直接招回。这就和你车子的保修限制没有关系了。只要坏了都可以换。

我的回答你还满意吗~~

一汽马自达：三年/6万公里
长安马自达：三年/6万公里
上海大众:两年/6万公里
一汽大众： 两年/6万公里
宝马：两年不限公里
三菱：两年/5万公里
奔驰：两年不限公里
本田雅阁：三年/10万公里
雪佛兰：两年/6万公里
奔腾：三年/6万公里
日产：两年/6万公里
比亚迪：五年/10万公里
广州丰田凯美瑞：三年/10万公里
一汽丰田锐志：两年/5万公里
克莱斯勒铂锐：三年/8万公里