凯美瑞混动的十大忠告

蔚来作为众多造车新势力中的老大哥，依靠着领先行业的服务以及独有的换电模式，具有良好的发展前景，但是最近却有不少网友表示蔚来不值得买，以下就是买蔚来的十大忠告：

1、实际续航里程较短

由于蔚来旗下的车型尺寸和车重都比较大，同时电控系统和电池管理系统也算不上优秀，所以车辆在正常行驶时电耗会比较高。以长续航版的蔚来ES6为例，车辆的NEDC续航里程为610公里，但实际上在市区内行驶也就只能跑450公里左右，如果是跑高速或者遇到寒冷天气，那续航更是惨不忍睹。

2、车身太大

蔚来在售的车型中，即便是最小的ES6和EC6，车身长度都超过了4.8米，车宽也超过1.9米，虽然车辆具备540°全景影像、盲区监测等功能，但如果在较为拥挤的城市道路或者是老城区里面行驶，会觉得车身太大，一不留神可能就会剐蹭到，比较考验驾驶员的车技。

3、加速不够线性

不知道是想要营造强劲的加速体验还是说缺乏调教经验，蔚来汽车即便是在标准模式下加速都不够线性，稍踩一脚加速踏板就会有种窜出去的感觉，驾驶员没有掌控好右脚力度的话，乘客会容易感到头晕和不适。

4、底盘调教功底有待提高

除了蔚来ET7以外，蔚来其他SUV车型的底盘悬架都调教得太软，虽然可以过滤大部分细碎震动，但是在行经坑洼明显的路面时，车身还是会有明显的颠簸和晃动，车辆在过弯或者是快速变道时，也会出现较大的车身侧倾。

5、品牌影响力不足

作为造车新势力，蔚来的品牌影响力还是稍显不足的，虽然大多数关注汽车行业的年轻人都知道蔚来汽车，但父辈一代人对它的了解就非常少了，以至于很多人开车回家过年都被长辈误以为是杂牌车，前段时间就有小伙伴表示后悔花几十万买蔚来汽车了。

6、智能驾驶辅助系统有待优化

有部分车主表示，蔚来的NIO Pilot智能驾驶辅助系统，在上下匝道以及变道超车时的选择都太过于犹豫，在安全场景下的变道选择不够果断，有时候还不如驾驶员自己来开。

7、维修成本高

由于蔚来全系车型采用的都是全铝车身，同时车辆上的多个零部件也是由全球知名的供应商所提供的，所以后续的维修成本堪比BBA这样的豪华品牌。

8、舒适性欠佳

相信不少开过蔚来汽车的人都知道，蔚来的空气悬挂其实并没有改善车辆的整体舒适性，底盘给人的感觉还是太硬，而且除了前排座椅以外，后排座椅的角度并不符合人体工程学，再加上座椅的填充物也比较硬，所以长时间久坐的话会感到不适甚至是腰痛。

9、保值率偏低

根据网的保值率统计，蔚来ES6的保值率为53.80%、蔚来EC6的保值率为55.30%，而汽车行业的平均保值率在60%左右，所以蔚来旗下的多款车型保值率都低于行业平均水准，车辆在这一方面的竞争力不如特斯拉Model Y、比亚迪唐等车型。

10、车机反应偏慢

据许多真实车主所言，随着长时间的使用后，蔚来各车型的车机都会出现开机时间变长，反应速度变慢的情况，而且刚开机的时候车机会非常卡顿，一般都需要在车机启动完成的几分钟后才能正常流畅地使用。

由上可知，其实蔚来汽车本身并没有太多的小毛病，从车主的实际使用体验，以及第三方质量投诉平台上的投诉数据来看，即便是保有量最大的2020款蔚来车型，整体的质量稳定性还是相当不错的，长时间使用也不会经常出现小毛病。

(1)购买太多范围

人们通常会购买续航里程最大的特斯拉，例如选择远程版Model 3而不是RWD版。如果有家庭充电并且不必通勤很远，那么这样做并不一定是最有意义的。

(2)购买范围太小

与上述相反，如果住在公寓里和／或每天通勤时间很长，可能想买一辆续航里程很大的特斯拉。如果经常旅行并且不想在增压器上花费大量时间，这也很重要。

(3)买错轮子

使用入门级车轮，可以获得更大的续航里程和更好的乘坐质量。使用更大的车轮，需要付出更多的代价，获得更严苛的行驶质量和更小的续航里程360问答——只有操控性和美观性会得到改善。

(4)购买FSD

非常不言而喻，购买FSD根本不值得。标配的基本Autopilot对大多数人课织误越亚束目属来说已经绰绰有余，等到FSD充分发挥其潜力时，您可能已经卖掉了这辆车。

(5)推迟订购

由于持续的供应链问题，价格不断上涨，同时交货时间被推迟。

(6)未提前计划充电

计划您的旅行，并确保您有足够的家庭充电，或者如果您住在公寓里，请知道附近的充电器在哪里。


(7)购买性能款，以便更快地交付汽车

Performance款的等待时间要少得多。但是，如果不关心增加的速度和动力，请不要订购——最终会为更短的范围和更苛刻的骑行支付更多费用。

(8)避免使用白色座椅，因为您认为它们难以清洁

白重钟帮黑色座椅看起来很棒，并且需要的维护比您预期的要少得多。

(9)不检查当地激励措施

大多数州都有当地的电动汽车回扣和激励措施。一定要检查你有资格获得什么，以尽可能多地省钱。

(10)交车不验车

特斯拉仍然是一家相对较新的公司，可能会出现各种装配和完成问题，因此在提货时一定兴向增片袁屋要仔细检查您的汽车。

买比亚迪秦plus dmi十大忠告：1、后排空间一般，2、座椅舒适性一般，3、后备箱开口小，4、减震效果不够好，5、内饰味道比较重，6、隔音静谧性一般，7、仪表屏幕比较小，8、没有备胎，9、高速后段加速偏弱，10、等待提车的时间太长。
1、后排空间一般。
秦PLUS虽然尺寸比秦大，但空间真的没有想象中的那么出色，而且秦PLUS的定位注定后排的乘坐率不会低，膝盖和头顶虽然还有一点空间，但其实也才三四指的空间而已，如果是胖一点的人或高一点的人坐在后排，恐怕会感到比较紧凑。

2、座椅舒适性一般。
后排除了空间比较一般之外，座椅的舒适性也有点不尽如人意，座椅的填充物偏硬，而且支撑不是很足，车身动作大一点后排乘客会有比较明显的滑动感。

3、后备箱开口小。
秦PLUS DM-i的外形有点偏向于轿跑，所以后备箱在外面看起来不大，但实际上后备箱的纵深足够，容量还是挺可观的，就是开口小了点而且后备箱地台有点高，拿放一些大件的物品不是很方便。

4、减震效果不够好。
秦PLUS DM-i没有像EV版那样采用多连杆独立后悬架，而是采用了被广大消费者吐槽嫌弃的扭力梁，原因是底盘有电池导致油箱没有地方放，所以只能用扭力梁悬架给油箱腾出一点空间，这就导致了车辆的减震效果不够好。

5、内饰味道比较重。
秦PLUS DM-i内饰的质感确实很不错，一点都不像十五万都不到，但整套内饰的味道有点重，有些人为什么不建议买秦PLUS DM-i就是因为这个。对于异味比较大的新车，可以多放一些炭包和多通风，等过一段时间之后会好一点。

6、隔音静谧性一般。
车辆跑起来之后，胎噪和风噪比较明显，此外在发动机介入的那一下声音也是比较突兀的，虽然说不是特别影响，但好像就影响到了内饰营造出来的高级感。

7、仪表屏幕比较小。
秦PLUS DM-i最开始是将仪表盘嵌在了仪表台里面，虽然清晰度没问题，但尺寸比较小看起来不太方便。比亚迪应该也是意识到了这个问题，所以又推出了仪表盘悬浮在仪表台上可以选装，但尺寸也不是特别大。

8、没有备胎。
上文有提到秦PLUS DM-i用扭力梁悬架给油箱腾空间，实际上光换个悬架还是不够，所以秦PLUS DM-i的备胎槽也被取消，给油箱腾出足够的空间。没有了备胎槽自然也就没有备胎了，作为弥补，比亚迪给配了一个可以插点烟器的充气泵和应急用的补胎液。

9、高速后段加速偏弱。
秦PLUS DM-i最大的卖点当然是其混合动力系统，7.3秒的百公里加速成绩在同级别家用车里面已经是上游的水平，可能是因为前面的加速给得太猛了，过了100km/h之后的加速感明显弱了不少，这种落差或多或少都会有点不爽。

10、等待提车的时间太长。
由于产能不足，比亚迪所有DM-i车型目前的提车时间都延长了不少，很多车主等了好几个月了都还未能提到车。
有的车主吐槽比亚迪在自家需求还未能满足的情况下还在对外供应，我想比亚迪也是没有办法，这种东西都是有合同的，如果不能供应可能要产生不小的赔偿，现在唯一能做的，就只有等待了。

联想拯救者Y70外观设计比较时尚，十分简约，金属中框和玻璃后盖也充满了质感，有以下优缺点：
一、“联想拯救者 Y 70”这款手机的优点
1、续航能力方面，联想拯救者 Y 70这款手机整体表现中规中矩。联想拯救者 Y 70这款手机所代表的电池容量为5000毫安支持40瓦的有线就爱吃，作为普通上班族来宏滑滚说，完全是能够做到一天一充的。
2、性能方面，联想拯救者 Y 70这款手机的整体性能还算是比较不错的了。联想拯救者 Y 70这款手机采用的性能组合是“第一代骁龙8+Gen1+LPDDR5+UFS 3.1”，完全是能够满足广大消费者在各种场景使用手机的需求的。
3、拍照能力方面，采用前一后三的相机组合，前置摄像头像素为1600万像素，而后置采用的是“5000万像素主摄镜头+1300万像素超广角微距镜头+200万像素景深镜头”相机模组，支持“OIS光学防抖功能”，整体成像效果非常不错。
4、屏打跑沙西审幕方面，联想拯救者 Y 70这款手机采用了一块44赫兹刷新频率OLED材质1080 P屏幕，日常使用是非常流畅而且丝滑的。
5、外观方面，联想拯救者Y70没有任何游戏元素，背面采用AG雾面玻璃后盖，只有简单的“LEGION”logo，正面是一块6.67英寸的直面屏，机身厚度为7.99mm，但拿在手中很有质感。
6、散热方面，该机内置了36938.257平方毫米总散热面积，拥有0.55毫米真空腔均热板，散热效果十分出色。
二、“联想拯救者 Y 70”这款手机的缺点
1、这款手机并没有独立的耳机接口。
2、这款手机并不支持红外遥控功能。

购买手机要懂这几个知识点
在挑选手机的时候是要明白一些知识点的，不要只看手机的外观了，只看颜值，肯定会踩坑，想要让手机用的更久，那么就要这几点，蔽余买的手机不会太差。
首先就是要看这款手机的性能是否强大，那性能主要取决于手机的系统和处理器。
处理器要选择最新的，最强大的处理器，华为纸际责斤父分超、海思、麒麟9000、A15。骁龙8Gen1高通；联发科的天玑9000处理器，是目前市面上最强大的处理器之一。
对手机的图像功能的重胜室家板视程度不断提高，对图像处理和视频体验的要求也越来越高。相机是其中的一个重要组成部分，正在缓慢地进行着升级和变化。摄像头越来越多，但并不是因为有了更多的摄像头，才能让手机更好的拍摄。
像素是一张图片被放大后的小方块，而手机的像素高，则意味着手机上的图片有更多的格子，而屏幕的数量越多，说明图片的大小和裁剪的空间就越大，而不能保证图片的质量。
实际上，感应器让喊的面积越大，能吸收到的光也就越多，最后的图像质量就会更好。因此，购买手机的时候，不仅要考虑像素的大小，还要考虑到感应器的大小。

如下：
1、唐DM-i确实是为了提升性价比，在很多地方做出了让步。细节处理和用料都是比不上唐DM的。
2、唐DM-i用的是4连杆结构的筷子悬架。虽然说想他断也不容易但没有对比就没有伤害，唐DM的悬架看上去就比唐DM-i安心很多了。
3、唐dmi的动力就有点中年大叔的感觉，属于成熟稳重型。
4、唐dmi售价18.98万到21.68万，目前产能不足提车需要等2-4个月，而且终端是没有优惠的，还有其他费用4.5千左右很难砍掉。

介绍
唐DM-i，续航有52km和112km可选，电池容量分别是9.98千瓦和21.5千瓦。低配的52km版本没有快充，但因为电池容量少商用充电桩2-3个小时能充满。112km版本的用快充，正常情况1-2个小时内就可以充满了。所以dmi112km版本完完全全可以当电车来用。