特斯拉360全景肿么打开?model3为啥没有360影像

特斯拉model3值得买。
1、用车成本低。电耗根据季节和速度不同，非冬天的市区：百公里11度电左右；非冬天的高速：百公里14.5度电左右（定速105-115严陆供不等）；冬天市区和高速：百公里18度。因为家里有充电桩，每公里的钱用车成本不到一毛钱。
2、续航。高脊键速不是冬天的话应该能到330的续航，市内樱判巧能到400左右。
3、驾驶感受。特斯拉的电门非常平顺，响应性也很快，不像很多电动车那样加速虽然快但是加速感受很突兀。

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储物空间。乘坐空间虽然很一般，但是储物空间很多，后备箱空间纵深很长，后备箱下面还有脚剂农排正爱垂绝渐续一个隐藏的储物空间，放个20英寸旅行箱没有问题，此外这个车还有一个前备箱，也可以放下一个20英寸的旅行箱。
动力。虽然购买的不是高性能版本，但是Model 32021款标准续航后驱升级版的动冲和力水平仍然非常强悍，能够在5秒多完成零百加速，在日常使用的过程中，任何情况下它的动力都非常充沛。

特斯拉Model 3自2016年3月发布并开始接受预定德后，短短一个月内订单数就达到了37万多辆。之前，全球没有人任何一个汽车厂家可以做到这一点，能做到十分之一的人也非常稀少。
可见Model 3的影响和意义有多大。下面新车君将从三方面来说它对汽车界的影响。
一、动力电池能量密度与成本的突破。
特斯拉将在Model 3应用全新的20700钴系三元电池，与上一代18650钴系三元电池相比，通过引入硅碳负极材料和优化规模量产工艺，其单体能量密度由250Wh/kg提升至超过300Wh/kg，系统成本有望下降超过30%，低于200美元/kWh。
2016年7月，美国白宫将电池系统2020年发阶展目标从2013年的125美元/Wh、250Wh/kg提升至100美元/Wh、500Wh/kg，大幅提高发展预期。这会大大刺激全球动力电池行业的发展。从国内来看，通过研发应用高能量密度三元电池，我国动力电池性价比未来2-3年也将大幅提升，有效突破动力电池这一重大瓶颈。
但房散女合向二、对燃油车市场形成较大冲击。
新车君一直认为电动汽车并不会取代燃油车，两者互为补充，有各自最适应的使用场景。 在Model3出现之前，电动汽车依然是非常小众的产品。Model3出现后，它不再是此前富人专属玩具，或是低廉代步工具。这款车型基础零售价为3.5万美金，预计在中国市场的售价在30万元左右。这一价位的燃油车将会收到较大冲击。
三、推动智能网联技术的发展。
Model 3的万人空巷，也说明自动驾驶和汽车智能互联行重料她除难业发展潜力巨大。特斯拉作为科技公司造车的代表，以迅速的决策与执行力让传统车企感受到了压力，并开始转向与科技公司协作。最终会共同推动汽车智能化和互联化的发展。
完毕。

要打开Model 3的全景影像，你需要先进入车辆信息界面，在那里有个专门的驾驶辅助选项。找到它后，滑动到泊车辅助部分，一般会有个显示周围环境的小图标，点开就能查看了。至于为什么某些型号没有这个功能，可能是因为它们属于标准配置较低的版本，并非所有车型都标配了高级驾驶辅助系统（ADAS）

特斯拉Model 3的360全景影像通常在中控屏幕上通过触摸操作开启，首先找到车辆设置菜单，然后选择驾驶辅助或者泊车辅助，在那里你会看到一个选项叫做环视影像或鸟瞰图，点击一下就打开了。如果找不到这个功能，可能是你的车辆版本没有配备这项配置，特斯拉Model 3的基础车型可能不包含360度摄像头