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首批国产特斯拉Model 3向员工车主正式交付

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1988chenzilin
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12月30日,首批国产版Model 3率先交付到15名特斯拉员工手中,交付仪式在特斯拉上海工厂举行。据悉,从2020年1月开始,特斯拉将按照预定顺序陆续将车辆交付给其他订购车主。

解读:这标志着国产Model 3 开始正式进入中国市场。从特斯拉上海工厂破土动工到第一批Model 3交付,仅仅经历了357天。

在交付仪式上,特斯拉全球副总裁朱晓彤激动地说:“兄弟们,我们终于等到这一天了”。他表示,特斯拉工厂以最快的速度完成量产交付,创造了中国制造的奇迹。

对于国产Model 3 在2020年的销量目标,特斯拉中国区总经理王淏回应《建约车评》:“能生产多少,我们就交付多少。”

目前特斯拉上海工厂每小时可生产28辆车,实行单班生产,每天生产时间为10小时,意味着特斯拉目前的周产能已超过1000辆,2020年会切换为双班生产。上海工厂制定生产计划是,初期预计每周生产约3000辆Model 3,年产15万辆。国产版Model 3也被看作是未来特斯拉全球销量的重要增长点。

为配合大规模交付之后增长的服务和充电需求,特斯拉将在2020年建设的服务中心和超级充电站的数量将超过此前5年的总和。截至目前,特斯拉在中国累计建立了300个超级充电站。

在零部件的本地化方面,据特斯拉上海工厂超级工厂制造总监宋钢介绍,国产Model 3先期的零部件本地化率为30%,2020年7月左右将达到80%—90%,预计年底实现100%本地化率。

国产Model 3进入中国市场,将很有可能对豪华车的销量造成一定的冲击,这一幕在美国市场已经发生,BBA在特斯拉的进攻之下基本上没有什么反击能力。此外,中国本土的纯电动品牌中,和Model 3定位及价格区间相似的产品也会受到波及。不仅如此,Model 3的价格区间很大概率将进一步下探到25—30万之间,将会对这些品牌造成进一步的伤害。

目前,本土品牌的优势是更了解中国消费者的需求,而国产Model 3基本沿用了美国版本,尚未针对中国市场做出明显调整,内饰和空间和中国主流消费习惯有一定差别。不过,宋钢表示,未来国产Model3将根据中国市场和客户的需求进行设计等方面的优化和提升,中国用户的需求将在未来的车上逐渐体现。

国产Model 3的落地将在很大程度上拉动整个纯电动市场的崛起,加速整个供应量成熟,使整个蛋糕变得更大。这对自主品牌和合资品牌来说,都是一件好事。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
1993jiang
12月30日,特斯拉向15名员工车主交付了首批国产Model 3,交付地点为上海超级工厂。
交车仪式现场,特斯拉大中华区负责售后服务总监薛钧表示,将来会投入更多人力物力去虚拟服务中心。这个基于智能汽车的产品特点和移动网络技术,构建以用户为中心的智能售后服务体系,将使汽车保养、维修和升级变得更加简单便捷。
“我们的宗旨是服务好每个特斯拉用户”他说。
此前特斯拉曾向汽车新视野透露,将在2020年1月底(春节前)向用户开启大规模交付。此前有媒体报道称,首批国产Model 3已经被运出上海工厂。

据了解,今年10月份,上海工厂就已处于调试生产状态,但没有进行大规模投产。当时,特斯拉方面称,还未得到监管机构的生产批准。

不过有媒体猜测,特斯拉方面是希望待免征购置税政策正式覆盖国产Model 3之后,再进行大规模交付。
今年11月,工信部发布第325批《道路机动车辆生产企业及产品公告》,同意设立纯电动乘用车生产企业,企业名称为“特斯拉(上海)有限公司”,表明特斯拉正式获得了工信部量产许可。
近日,工信部在公布免征车辆购置税的新能源汽车车型目录(第二十九批)中,将特斯拉上海产车型纳入免征车辆购置税的新能源车目录,车辆型号为 Model 3。
据了解,在今年8月,特斯拉旗下的Model S、Model X、Model 3全系11款入围《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》(第二十六批),用户在2019年8月30日至2020年12月31日期间享受购置税减免政策,最高可达9.9万元。
这样一来,意味着特斯拉旗下所有车型均已被纳入免征车辆购置税的目录名单。
此外,在工信部12月6日发布的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2019年第11批)中,特斯拉纯电动轿车TSL7000BEVARO在列。用户购置特斯拉国产Model 3将可享受国家新能源补贴,具体数额为2.4万元。
今年1月份,特斯拉上海工厂破土动工,成为中国第一家外商独资汽车工厂。仅过了10个月,上海工厂就已开始进行大规模量产。如此高效的建设进程令马斯克感叹:“我觉得中国就是未来,上海工厂令人震撼。”

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
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