48v35ah充电器功率般是多少

“路过**”的是误人子弟，要是直接用桥或可控硅48V的电池能充满电吗？永远都充不满。48V的交流电整流滤波后电压=48*1.414*0.9=61V,空载会达67V，那个0.9是桥式整流的效率。滤波后还要加个可以通过这么大电流的二级管，才可以给电池充电，但是你的次级电压太高了，除非你的动手能力还行，要不不要乱改，买一个还划算，要真改，交流电压应该在43V左右，这样整流以后的电压约为54.7V,加上那个二级管的压降刚好54.0V

48V电池的电动车配用充电器（一般为开关电源）为适应不同容量的蓄电池（一般在14安时至20安时），其第一阶段充电电流设置为1.8安，此时的电功率约110W; 

第二阶段（充电至接近90%容量时）充电电流约0.5至1安，此时电功率约60W；直到充满转为涓流充电时电耗约10W左右。至于一次充电时间与电池放电程度及电池新旧程度有关，14安时的新电池完全放电后充满约需8小时。一天行驶20公里充满约需4小时。
拓展资料：
电动车充电器是专门为电动自行车的电瓶配置的一个充电设备！充电器的分类： 用有、无工频（50赫兹）变压器区分，可分为两大类。货运三轮充电器一般使用带工频变压器的充电机，体积大、重量大、费电，但是可靠，便宜；电动自行车和电摩则使用所谓开关电源式充电器，省电，效率高，但是易坏。

开关电源式充电器的正确操作是：充电时，先插电池，后加市电；充足后，先切断女太没味卫水市电，后拔电池插头。如果在充电时先拔电池插头，特别是充电电流大（红灯）时，非常容易损坏充电器。
常用的开关电源式充电器又分半桥式和单激式两大类，单激类又分为正激式和反激式两类。半桥式成本高，性能好，常用于带负脉冲的充电器；单激式成本低，市场占有率高。
追答 : 你要注意，如果想用这个电源带动别的什么电器的话最好三思，这个电压是超过48的一般是在53左右的，电流只有2.5左右，如果用电器的功率过的容易烧坏充电器
追答 : 可以充电，但你的12A的电瓶总容量那么小，再经过逆变再变压充电，效率低，才100多瓦的电量只是冲进去一点点，对续航里程增加有限。

你这个变压器倒是可以用，买一个全桥整流块就可以了。但是我不建议你用。原因有两个，一是太不经济。普通的电动车充电器功率在100到150W之间，而你这个1000W的变压器光空载损耗就有100多瓦。