主要还是装了GPS对司机没有好处的问题,还得花司机自己钱。现在交通运输部对普通货运车辆有要求需装GPS,没有GPS设备没法跑运输,一台设备的价格约1500-4000元左右,还需要每月每年交流量卡的流量费,钱都得是普货司机自己掏,或者运输公司统一购买安装,GPS就是一张货车的营业执照,没有GPS属于违规运输了。
其实装在大货车上的GPS不是没有用,而是对司机没有用。司机自己开车肯定不想要安装,还得花钱。但实际上也不是完全没有用,司机自己不知道,GPS的车辆数据、碰撞侧翻报警、监控摄像头等等很多功能都在保障自己生命财产的安全,可以说是司机的守护神。
打印车辆数据,保证交警执法数据GPS具有车辆行驶数据,可以直接打印出来,如果车辆超速、低速行驶,可以通过GPS数据查询,交警直接打印设备数据作为参考,试问哪个司机想被这样监控,但如果没有这个GPS的监控,司机违规驾驶行为无法得到合理合法管理,对于社会和交通运输都不利,只有良好的交通和执法,才能保证司机安全,只有交通安全司机才能更放心地去赚钱。
碰撞侧翻报警GPS具有碰撞侧翻报警功能,该功能是交通运输部808协议中的一项指标,目的是保障司机安全,假如车辆发生碰撞侧翻,数据实时传送到运输公司或安全机构的后台管理中,平台收到报警及时救援,从这点来看,这个是对司机有用的,特别是车辆在高速路上行驶。
高清监控摄像头一般的货车GPS带有4-8个摄像头,装在车辆内外,可以全方位监控到车辆和路面周围情况,监控的好处很明显:
保证司机和公司财产安全。货车司机经常碰到偷油偷货的问题,有了监控后,小偷也开始敬而远之,几百万的货,上千元的油再也不用担心被盗了。司机违规驾驶取证。违规驾驶时如果发生交通意外,可能会严重影响人身财产安全,如果没有监控,很难找到事件发生的责任人,查监控一目了然。同时司机再也不用担心碰瓷了。有些偏远地区不但有各种靠碰瓷为生的人,甚至还有敲诈勒索的团伙,这种情况有监控同样可以让不法分子敬而远之。安全辅助驾驶预警系统GPS带有外设,ADAS和DSM,说得通俗点就是车道偏离预警和人脸识别。车辆一旦发生车道偏离,会有语音提示音“车道偏离”,为司机带来安全辅助的同时,也是司机长途驾驶过程中的一个解闷工具吧。
人脸识别摄像头可以监控前方行人和车辆,一旦车速过快的时候,前方有车辆距离过近会主动报警,语音提示“前方车辆注意减速”,如果当时司机因分神处于疲劳驾驶状态,这个声音能有效将驾驶员拉回到安全状态,相当于一个副驾驶。
总而言之,司机对于这1500元左右的GPS费用,多少会有心痛,但是如果你因为安装了GPS几十年来一直安全驾驶,我相信你会感激这台设备,这台设备往小说是1500元,往大说它是你全家的一个保障。