×
经过核实后将会做出处理，感谢您为社区和谐做出贡献。
三电核心技术拥有者，世界第一的混动技术，汽车全产业链自主，中国技术含量最高的车——比亚迪唐混动的生产厂家，国内车企唯一拥有自主IGBT芯片的企业，这样的企业需要担心什么？
补贴结束不是比亚迪一家结束，是所有新能源车都结束，那么没有了补贴拼的是什么？肯定是成本和产品力！比亚迪是世界唯一掌握电池电机电控和IBGT控制芯片甚至上游锂矿产业的全产业链的新能源车企，又是连续四年世界新能源销量第一，无论什么产品销量越高，成本就摊薄就*越低，*以在成本上没有任何车企有比亚迪的成本优势。产品力更是无人能及，插电混动技术已经进化到第三代，性能和节能都不含糊，领先其它车企至少一代水平。从以上优势看补贴结束对比亚迪是利好，补贴结束比亚迪即使保持原价还能有盈利，其它车企就有可能会亏损，尤其那些造车新势力在成本高居不下，卖贵了没人买，卖便宜了越卖越亏最后就是大批倒闭，最后只能剩下少数几家存活，无疑比亚迪是最先活下来的车企，而市场需求总量不会变，最后活下来的车企就会分摊到更多的市场份额，也就是销量会更高，虽然短期单车利润会降低，一旦熬过短期阵痛后随着销量爆发，慢慢利润也会回升，最后路就越走越宽。
486 浏览 4 回答
1652 浏览 4 回答
908 浏览 3 回答
281 浏览 3 回答
1024 浏览 3 回答
2.7万 浏览 5 回答
2.7万 浏览 9 回答
2万 浏览 2 回答
1.6万 浏览 3 回答
4.2万 浏览 3 回答
1.8万 浏览 8 回答
2.2万 浏览 4 回答
22万 浏览 2 回答
2万 浏览 4 回答
1.3万 浏览 7 回答
1万 浏览 7 回答
6301 浏览 7 回答
3934 浏览 4 回答
9393 浏览 9 回答
2728 浏览 3 回答
