摩拜和ofo两位爸爸各有千秋,按目前来看,几乎已经平分了现有的自行车租赁市场,而两方最近的合并愈来愈近,谁会在新一轮的合并中独占鳌头,在租赁市场中发挥决定性作用,我的选择是摩拜,原因有三
1.在融资方面:ofo多和经纬中国,唯猎资本等合作,摩拜则和红杉资本等保持密切联系,谁的融资更好还暂且不谈,只谈融资,摩拜17年6亿美元的融资是目前单笔融资最高的,在资金方面,个人认为摩拜的后台更硬。
2.两者都是生产单车的,那从单车而言。摩拜拥有独立的自行车制造厂,其车子的生产使用有一套完整的体系,而ofo仅仅是车子的生产就落后于摩拜一大截,更不要提维修甚至共享单车最容易出现的偷盗问题的解决了
3.两者都为解决出行便利的问题,那从使用的便捷度来说,摩拜和多个网络运营公司保持密切联系,对于单车的使用,出行多长时间,单车的位置都有记录,手机一搜就全部出来了,这里再插一句,如果车子丢了,找起来也有大致的范围,而ofo需要相关特定的软件,与第三方平台的联系并不怎么密切,便捷度也只能首推摩拜了。
3.从企业设置的初衷而言,ofo一开始设置在北大的校园之内,不能完全说明它一开始选定消费的人群是学生,但也不能完全否认,而对于摩拜而言,它的投放是面向社会,那对于社会不同群体的研究显然是长时间,深层次考虑的,而共享经济面向的是所有群体。
以上是我的个人观点,希望有不同意见的大佬加以指导。
ps补充一点,摩拜拥有批准停放热点,一定程度上维护城市面貌和公共秩序,是加分项,而这里ofo最大的不妥是其乱停乱放现象得不到较好的处理