比亚迪单车盈利仅 8450 元，为什么还有着十足的勇气与合资品牌、海外车企硬刚？

我觉得，首先，在行业方面，现在锂电池的上游材料价格下降，让比亚迪可以实现降本增效，并以此回馈给到消费者，从而可以扩大自己的市场份额。

其次，虽然比亚迪每年都有着高额的研发投入，并且在短期内也会影响利润，但是换来的却是技术上的优势，也为长期发展奠定基础。

另外，虽然有些车型在更新换代时增加了配置，但是在价格上却没有做出大幅调整，比亚迪这种加量不加价的市场行为，展现了车企对消费者的诚意，从而提升品牌口碑，使其产品始终保持竞争力。

作为全球新能源汽车的领军者，比亚迪最近几年的销量成绩可谓是非常亮眼，并且上半年还拿下了中国汽车品牌的销量冠军。但是在这个辉煌成绩的背后，有一个数据却让人感到非常意外，那就是比亚迪的单车盈利仅8450元。

值得一提的是，比亚迪的单车盈利和研发投入却形成了鲜明的对比，A股超5300家上市公司中，比亚迪2024年上半年研发费用排名第一，达到了196.2亿元。从2011年至今的14年，比亚迪有13年研发投入高于净利润，有时甚至是同期净利润的几倍，截至目前，比亚迪累计研发投入已经近1500亿，这也不难解释为什么比亚迪总是能不断创新汽车的技术，给消费者带来惊喜，并且真正诠释了什么是“技术为王，创新为本”。

好家伙，2024上半年比亚迪实现全球市场突进！

凭借3011.27亿元的营业收入，总营收直接超越上汽集团，一举将中国自主汽车品牌带进新的高度。同时根据易车榜最新数据显示，比亚迪7月销量也已跃升至全球第三，仅次于丰田与大众。还有别忘了在前不久MarkLines发布的报告指出，在24年第二季度比亚迪销量已超越本田成为全球第七大车企。